• head_banner
  • head_banner

50015032 350 Orqa tormoz disklari himoyasi

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar qo'llanilishi: Saic Mg- 350

Mahsulotlar OEM raqami: 50015032

Joy tashkiloti: Xitoyda ishlab chiqarilgan

Brend: Cssot / Rmoem / Org / Nusxa

Yetkazib berish muddati: Stok, 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy

To'lov: Tt depozit

Kompaniya brendi: Cssot


Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Mahsulotlar nomi Orqa tormoz disklari himoyasi
Mahsulotlarni qo'llash Saic Mg 350, ZS
Mahsulotlar OEM raqami 50015032, 50015013
Org Of Place Xitoyda ishlab chiqarilgan
Brend Cssot / Rmoem / Org / Nusxa
Bajarish vaqti Qimmatli qog'ozlar, 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov Tt depoziti
Kompaniya brendi Cssot
Ilova tizimi Shassi tizimi

50015032 350 ORQA TORMOZ DISKI GUARD-L

50015032
50015032(1)
50015032(2)

Umumiy nuqsonlar va ularni qanday oldini olish mumkin?

Tormoz diskini ishlab chiqarishda keng tarqalgan nuqsonlar: havo teshigi, qisqarish porozligi, qum teshigi va boshqalar; Metalografik tuzilishdagi vosita va turdagi grafit standartdan yoki karbid miqdori standartidan oshadi; Juda yuqori Brinell qattiqligi qiyin ishlov berish yoki notekis qattiqlikka olib keladi; Grafit strukturasi qo'pol, mexanik xususiyatlar standartlarga javob bermaydi, ishlov berishdan keyin pürüzlülük yomon va quyma yuzasida aniq porozlik ham vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladi.

1. Havo teshiklarining shakllanishi va oldini olish: havo teshiklari tormoz disklari quymalarining eng keng tarqalgan nuqsonlaridan biridir. Tormoz disklari qismlari kichik va nozik, sovutish va qotib qolish tezligi tez va yog'ingarchilik havo teshiklari va reaktiv havo teshiklari ehtimoli kam. Yog 'yog'ini biriktiruvchi qum yadrosi katta gaz hosil bo'lishiga ega. Agar mog'or namligi yuqori bo'lsa, bu ikki omil ko'pincha quyma ichidagi invaziv teshiklarga olib keladi. Aniqlanishicha, agar qoliplash qumining namligi oshsa, g'ovaklilik hurda tezligi sezilarli darajada oshadi; Ba'zi yupqa qum yadroli quymalarda ko'pincha bo'g'ilish (bo'g'uvchi teshiklar) va sirt g'ovaklari (qobiqlar) paydo bo'ladi. Qatronlar bilan qoplangan qumli issiq yadro qutisi usuli qo'llanilganda, katta gaz hosil bo'lishi sababli teshiklar ayniqsa jiddiydir; Odatda, qalin qum yadroli tormoz diskida kamdan-kam hollarda havo teshigi nuqsonlari mavjud;

2. Havo teshigining shakllanishi: yuqori haroratda tormoz diskini quyishning diskli qum yadrosi tomonidan ishlab chiqarilgan gaz normal sharoitda yadro qum bo'shlig'idan gorizontal ravishda tashqariga yoki ichkariga oqishi kerak. Disk qum yadrosi yupqaroq bo'ladi, gaz yo'li tor bo'ladi va oqim qarshiligi ortadi. Bir holatda, eritilgan temir diskning qum yadrosini tezda suvga botganda, ko'p miqdorda gaz yorilib ketadi; Yoki yuqori haroratli erigan temir kontaktlari yuqori suvli qum massasi (tekis bo'lmagan qum aralashmasi) bir joyda gaz portlashiga olib keladi, olovni bo'g'adi va bo'g'uvchi teshiklarni hosil qiladi; Boshqa holatda, hosil bo'lgan yuqori bosimli gaz erigan temirga bostirib kiradi va yuqoriga suzadi va qochib ketadi. Mog'or uni o'z vaqtida bo'shata olmasa, gaz eritilgan temir va yuqori qolipning pastki yuzasi orasidagi gaz qatlamiga tarqalib, diskning yuqori yuzasida bo'shliqning bir qismini egallaydi. Agar eritilgan temir qotib qolsa yoki yopishqoqligi katta bo'lsa va suyuqlikni yo'qotsa, gaz egallagan bo'shliqni to'ldirish mumkin emas, sirt teshiklarini qoldiradi. Umuman olganda, agar yadro tomonidan hosil bo'lgan gaz o'z vaqtida suzib chiqa olmasa va eritilgan temirdan o'tib keta olmasa, u diskning yuqori yuzasida qoladi, ba'zida bitta gözenek sifatida ochiladi, ba'zan esa oksid shkalasini olib tashlash uchun portlatishdan keyin ochiladi. va ba'zan ishlov berishdan keyin topiladi, bu esa ishlov berish soatlarining behuda ketishiga olib keladi. Tormoz diskining yadrosi qalin bo'lganda, eritilgan temir disk yadrosi orqali ko'tarilishi va disk yadrosini suvga botishi uchun uzoq vaqt kerak bo'ladi. Suvga cho'mishdan oldin, yadro tomonidan hosil bo'lgan gaz qum bo'shlig'i orqali yadroning yuqori yuzasiga erkin oqishi uchun ko'proq vaqtga ega va gorizontal yo'nalishda tashqariga yoki ichkariga oqib o'tishga qarshilik ham kichikdir. Shuning uchun sirt g'ovak nuqsonlari kamdan-kam hollarda hosil bo'ladi, lekin alohida izolyatsiya qilingan teshiklar ham paydo bo'lishi mumkin. Ya'ni, qum yadrosining qalinligi va qalinligi o'rtasida bo'g'uvchi teshiklarni yoki sirt g'ovaklarini hosil qilish uchun juda muhim o'lcham mavjud. Qum yadrosining qalinligi bu muhim o'lchamdan kamroq bo'lgandan so'ng, teshiklarning jiddiy tendentsiyasi bo'ladi. Bu muhim o'lcham tormoz diskining radial o'lchamining oshishi va disk yadrosining ingichkalashi bilan ortadi. Harorat porozlikka ta'sir qiluvchi muhim omil hisoblanadi. Eritilgan temir mog'or bo'shlig'iga ichki nayzadan kiradi, diskni to'ldirishda o'rta yadroni chetlab o'tadi va ichki nayzaning qarshisida uchrashadi. Nisbatan uzoq jarayon tufayli harorat ko'proq pasayadi va shunga mos ravishda yopishqoqlik ortadi, pufakchalarning suzishi va chiqishi uchun samarali vaqt qisqa bo'ladi va erigan temir gaz to'liq bo'shatilguncha qotib qoladi, shuning uchun gözenekler oson bo'ladi. yuzaga keladi. Shuning uchun, pufakchaning suzish va tushirishning samarali vaqtini ichki nayzaga qarama-qarshi diskda eritilgan temir haroratini oshirish orqali uzaytirish mumkin.

50015013 350 OLD TORMOZ DISKI GUARD-R

50015013
50015013(2)
50015013(1)

Katta degani, butun tormozlash jarayonida hosil bo'lgan ishqalanish kuchi katta, ya'ni tormozlash effekti keyingi avtomobillarga qaraganda yaxshiroq. Ba'zi avtoulovlarning dvigatellari avtomobilning old tomoniga o'rnatiladi, bu esa boshning og'irlik qiymatining katta tarixiga olib keladi. Bosim qanchalik katta bo'lsa, inertsiya shunchalik katta bo'ladi. Tormozlash paytida kattaroq ishqalanish kuchi tufayli tormoz diski tabiiy ravishda kattaroq bo'ladi va avtomobil tormozlanganda massa almashinuvi sodir bo'ladi, garchi tana sirtda nisbatan barqaror bo'lib tuyulsa ham, aslida inertsiya ta'sirida. , bu vaqtda avtomobilning og'irlik markazi oldinga siljiydi va old g'ildirakning bosimi keskin ortadi. Tabiiyki, bizga yaxshiroq tormoz disklari va tormoz disklari kerak, bu ham bizning haydash xavfsizligimiz uchun.

Old tormoz diski haqida juda ko'p ma'lumotlar mavjud, chunki yo'lda mashinaga qadam qo'yish kerak bo'lganda, inertsiya ta'sirida avtomobilning old qismi avtomobilning chiqish shoxiga ko'tariladi, shuning uchun. oldingi shinaning mustahkamligi ortadi. Bu vaqtda, oldingi qon shinasi orqadagi tarixga qaraganda ko'proq tormozlash kuchiga muhtoj, shuning uchun mashina diskni va mashinani tez va silliq tormozlash uchun ishlatilishi mumkin, chunki avtomobil tanasining old qismi erga bosiladi, orqa g'ildirak yuqoriga ko'tariladi. Bu vaqtda orqa g'ildirak bilan yer orasidagi aloqa kuchi, ya'ni tutqich oldingi g'ildirak kabi katta emas, shuning uchun bunday katta tormoz kuchiga ehtiyoj qolmaydi.

sertifikat

sertifikat
sertifikat 1
sertifikat 2
sertifikat 2

ko'rgazma

sertifikat 4

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar