Avtomobil tormoz suyuqligi bakining ulanish shlangi yig'indisi nima?
Avtomobil tormoz suyuqligi bakining ulanish shlangini yig'ish odatda tormoz suyuqligi rezervuari (tormoz suyuqligi bak deb ham ataladi) va tormoz suyuqligini uzatish uchun ishlatiladigan tormoz tizimining asosiy komponenti bo'lgan tormoz asosiy silindri orasidagi egiluvchan ulanish trubkasini anglatadi. Ommaviy ma'lumotlarga ko'ra, uning asosiy ta'rifi va funktsiyasi quyidagicha:
Asosiy ta'rif
Tormoz suyuqligi rezervuari (shuningdek, tormoz suyuqligi rezervuari sifatida ham tanilgan): Odatda dvigatel bo'linmasida joylashgan bo'lib, asosan yarim shaffof plastik materialdan tayyorlangan va "Tormoz suyuqligi" bilan belgilangan tormoz suyuqligini saqlash uchun ishlatiladi.
Ulanish shlangi yig'ilishi: Tormoz suyuqligi rezervuarini va tormoz asosiy silindrini bog'laydigan egiluvchan yoki qattiq quvur liniyasini anglatadi, tormoz tizimida uzluksiz gidravlik aylanishni ta'minlash uchun tormoz suyuqligini rezervuardan asosiy silindrga tashish uchun javobgardir.
Asosiy funksiya
Tormoz muhitini uzatish: Haydovchi tormoz pedaliga bosganda, asosiy silindr gidravlik bosim hosil qiladi, bu shlang orqali har bir g'ildirak tormoz nasosiga (masalan, kaliperlar yoki tormoz pabuçkalari) uzatiladi va tormoz kuchining uzatilishiga erishiladi.
Tizimning muhrlanishini ta'minlash: Tormoz suyuqligi uzatish paytida oqmasligini ta'minlaydi, bu esa gidravlik tizim bosimining barqarorligini ta'minlaydi.
Strukturaviy xususiyatlar
Ko'pgina hollarda, tormoz suyuqligi baki va asosiy silindr orasidagi ulanish egiluvchan rezina shlang o'rniga qattiq metall quvur yoki yuqori bosimli plastik quvur yordamida amalga oshiriladi.
Agar "shlang yig'indisi" bo'lsa, u odatda tormoz suyuqligi korroziyasiga chidamli rezina yoki polimer shlang bo'lib, unda quyidagilar bo'lishi mumkin:
Ichki kauchuk qatlam: Tormoz suyuqligi eroziyasiga chidamli;
Mustahkamlash qatlami: to'qilgan tolalar yoki po'lat simlar, siqilish qarshiligini oshiradi;
Tashqi qoplama qatlami: qarishga qarshi, ob-havoga chidamli.
Eslatmalar
Bu qism odatda egiluvchan rezina shlanglardan foydalanmaydi, chunki tormoz suyuqligi bakining va asosiy silindrning nisbiy holati o'zgarmas bo'lib, harakat uchun kompensatsiya talab qilinmaydi.
Agar transport vositasi chindan ham shlang ulanishi bilan jihozlangan bo'lsa, eskirish, bo'rtib chiqish yoki oqish bor-yo'qligini muntazam ravishda tekshirib turish va biron bir anomaliya aniqlansa, uni darhol almashtirish kerak.
Muayyan transport vositasi modelining tormoz suyuqligi quvurining aniq joylashuvini ko'rish uchun siz Pacific Auto tomonidan taqdim etilgan tormoz suyuqligi quvurining joylashuv diagrammasiga murojaat qilishingiz mumkin.
Avtomobil tormoz suyuqligi bakining (ya'ni, tormoz asosiy silindrining rezervuari) ulanish shlangi yig'indisi tormoz tizimining moslashuvchan gidravlik uzatish kanalining muhim tarkibiy qismidir. Uning asosiy vazifasi tormoz suyuqligining rezervuardan tormoz asosiy silindriga va oxir-oqibat har bir g'ildirak tormoziga muammosiz o'tishini ta'minlash va ishonchli tormozlashga erishishdir.
Muayyan funktsiyalarni quyidagicha umumlashtirish mumkin:
Ulanish va uzatish: Tormoz suyuqligi rezervuari (rezervuar) va tormoz bosh silindri orasidagi moslashuvchan ulanish quvuri sifatida, u tormoz suyuqligining tizim ichida oqish yoki havo qarshiligisiz oqishini ta'minlaydi.
Siljish va tebranishga moslashish: Dvigatel bo'linmasidagi komponentlarning nisbiy harakati va tebranishi tufayli shlangning moslashuvchan dizayni tebranishlarni yutib yuborishi mumkin, bu esa qattiq ulanish natijasida sinish yoki bo'shashishning oldini oladi.
Tizimning muhrlanishini saqlash: Shlang yig'indisi odatda ko'p qatlamli tuzilishga ega (ichki rezina qatlam, mustahkamlovchi qatlam, tashqi qoplama qatlami), bu tormoz suyuqligining kimyoviy korroziyasiga bardosh bera oladi va yuqori bosim ostida (favqulodda tormozlash paytida 30 MPa gacha) strukturaviy yaxlitlikni saqlaydi.
Tormozlash reaksiyasini ta'minlash: Agar bu shlang eskirgan, bo'rtib chiqqan yoki oqayotgan bo'lsa, bu tormoz suyuqligining yo'qolishiga yoki havo kirishiga olib keladi, natijada "tormoz yumshoqligi", "pedalning uzoqroq yurishi" yoki hatto tormozning ishdan chiqishi kuzatiladi.
Eslatma: Ba'zi materiallarda "tormoz shlangi" asosan asosiy silindr va g'ildirak tormozi orasidagi egiluvchan quvur liniyasini anglatadi, "tormoz suyuqligi rezervuari uchun ulash shlangi yig'indisi" esa aniqroq "tormoz suyuqligi rezervuaridan asosiy silindrga qayta to'ldirish trubkasi yoki kirish trubkasi" deb atalishi kerak, bu pastroq bosimga ega (odatda atmosfera bosimida yoki ozgina bosim ostida), lekin tizimga havo kirishining oldini olish va asosiy silindrga yetarli suyuqlik yetkazib berishni ta'minlash uchun juda muhimdir. Agar bu quvur liniyasi shikastlangan yoki eskirgan bo'lsa, bu tormoz suyuqligining yetarli emasligiga olib kelishi mumkin, bu esa bilvosita tormozlash samaradorligining pasayishiga olib keladi.
Agar uni tekshirish yoki almashtirish kerak bo'lsa, tormoz tizimida havo yoki oqish bor-yo'qligini tasdiqlash uchun transport vositasining texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qilish yoki professional diagnostika vositalaridan foydalanish tavsiya etiladi. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish paytida siz shlangning qotib qolganligini, yorilganligini yoki bo'shashgan ulanishlarini ham tekshirishingiz mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
