Vana qopqog'i nima?
Vana qopqog'i - bu valf kamerasi ustidagi eksantrik milini himoya qilish va silindr boshi bilan taxminan yopiq bo'shliqni hosil qilish uchun ishlatiladigan qopqoq plitasi (shuningdek, moyni qaytarish yo'llari, moy etkazib berish yo'llari va boshqa bo'shliqlar bilan bog'langan boshqa yog 'yo'llari mavjud).
Vana qopqog'ida havo oqishining sababi nima?
Vana qopqog'idan havo oqishi transport vositasini boshqara olmasligiga olib keladi. Aralash juda boy yoki juda nozik bo'lsa, yonish kamerasidagi yog 'to'liq yoqilmaydi, buning natijasida yoqilg'i sarfi ortadi. Bundan tashqari, bu mashinaning sekin tezlashishiga olib keladi. Dvigatelni ishga tushirish qiyin, quvvat kamayadi, yonish to'liq emas, uglerod konlari jiddiy va hatto alohida silindrlar ham ishlamaydi. Umuman olganda, agar yog 'oqishi bo'lsa, valf qopqog'ini almashtirish tavsiya etiladi
Vana qopqog'ining qistirmalari yog'ni oqishi muhimmi?
Vana qopqog'i qistirmalari yog'ni oqadi, bu hali ham avtomobilga ta'sir qiladi. Uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Valf qopqog'i qistirmalari asosan yog 'oqishining oldini olish uchun muhrlanish uchun ishlatiladi. Agar u o'z vaqtida almashtirilmasa, muhr qisqaradi, qattiqlashadi, elastikligini yo'qotadi va hatto jiddiy buziladi. Agar bu shunchaki valf silindr boshining qarishi natijasida yuzaga kelgan yog 'oqishi bo'lsa, muammoni valf silindr boshini yangisiga almashtirish orqali hal qilish mumkin. Agar siz uni o'zingiz sotib olsangiz, narx taxminan 100 yuanga teng. Agar siz uni almashtirish uchun 4S do'koniga kirsangiz, u kamida 200 yuan bo'ladi. Valf qopqog'i qistirmalari odatda kauchukdan tayyorlanadi va kauchukning asosiy xususiyatlaridan biri qarishdir. Shuning uchun, agar avtomobilning xizmat qilish muddati juda uzoq bo'lsa, kauchuk material qariydi va qattiqlashadi, natijada yog 'oqishi sodir bo'ladi. O'zgartirish paytida quyidagi fikrlarga e'tibor bering. O'zgartirish vaqtida aloqa joyini to'liq tozalang. Iloji bo'lsa, elim qo'llang, chunki elim surtish uchun ko'proq vaqt ketadi. Yelim qo'llamaslik ma'qul. Bu egasining xohishiga bog'liq. 2. Dvigatelni almashtirishdan oldin uni to'liq sovutish kerak. 3. Vana qopqog'ini o'rnatayotganda, diagonal ravishda bir necha marta torting. Vintni mahkamlagandan so'ng, diagonal vintga qayting. Bu valf qopqog'i qistirmasining notekis kuchlanishini oldini oladi.
Vana qopqog'i qanday yomon ko'rinadi?
Vana qopqog'i qistirmasining shikastlanishining bir necha sabablari bor. Birinchisi, murvatning bo'shashganligi, ikkinchisi - dvigatelning shamollashi, uchinchisi - valf qopqog'ining yorilishi va to'rtinchisi - valf qopqog'ining qistirmasining shikastlanganligi yoki plomba bilan qoplanmaganligi.
Dvigatelning siqish zarbasi vaqtida silindr devori va piston halqasidan karterga oz miqdorda gaz oqadi va vaqt o'tishi bilan karter bosimi ko'tariladi. Bu vaqtda gazning bu qismini assimilyatsiya manifoltiga olib borish va uni qayta ishlatish uchun yonish kamerasiga so'rish uchun karter shamollatish klapan ishlatiladi. Karter ventilyatsiya valfi bloklangan bo'lsa yoki piston halqasi va silindr devori orasidagi bo'shliq juda katta bo'lsa, bu haddan tashqari havo kanallari va yuqori karter bosimiga olib kelsa, gaz zaif muhrlangan joylarda, masalan, valf qopqog'i qistirmalari orqali sizib chiqadi. , old va orqa krank mili moy qistirmalari, natijada dvigatelning yog 'oqishi.
Agar siz plomba qo'llasangiz, murvatlarni torting va valf qopqog'i yorilib yoki deformatsiya qilinmasa, bu valf qopqog'ining yaxshi ekanligini ko'rsatadi. Agar o'zingizni qulay his qilmasangiz, vana qopqog'ining tekisligini o'lchash uchun uning deformatsiya qilinmasligini aniqlash uchun o'lchagich va qalinligi o'lchagichdan (feeler o'lchagich) foydalanishingiz mumkin.
