Avtomobil boshqaruv qo'l sharsimon birikmasining asosiy roli
Avtomobil shassisi osma tizimida boshqaruv qo'li sharsimon birikmasi, shubhasiz, "markaziy markaz" hisoblanadi. U boshqaruv qo'lini inson tanasidagi tizza bo'g'imi kabi rul bo'g'imi bilan bog'laydi. U nafaqat transport vositasining og'irligini ko'taradi, balki g'ildiraklarning moslashuvchan harakatini ham qo'llab-quvvatlaydi. Uning funktsiyalari asosan quyidagi uchta jihatda aks etadi.
G'ildiraklarning barqaror hizalanishini ta'minlaydigan aniq ko'rsatma
Boshqaruv qo'li sharsimon birikmasi qattiq struktura va elastik ulanishning kombinatsiyasi orqali g'ildiraklarning uch o'lchovli fazoda harakatlanish traektoriyasini qat'iy cheklaydi. Avtomobil burilganda yoki lateral kuchlarga duchor bo'lganda, u g'ildiraklarning oldingi oyoq uchi burchagi va kamber burchagidagi o'zgarishlar diapazonini samarali ravishda cheklab, shinalar bilan aloqa qilish maydonining bir xilligini ta'minlaydi. Sanoat sinov ma'lumotlariga ko'ra, malakali sharsimon birikma g'ildiraklarni hizalash parametrlarining og'ishini ±0,5° ichida boshqarishi mumkin, bu esa noto'g'ri parametrlar tufayli shinalarning aşınmasının oldini oladi. Sharsimon birikma yig'ilishi ishlamay qolgandan so'ng, g'ildiraklarni hizalash parametrlari dinamik siljishga uchraydi, bu esa to'g'ri chiziqli haydash paytida rulning og'ishiga olib keladi va yuqori tezlikda haydash paytida transport vositasining barqarorligini sezilarli darajada pasaytiradi.
Majburiy uzatish, bir nechta murakkab yuklarni qabul qilish
Avtomobil ishlayotganda g'ildiraklar vertikal yuklarga, uzunlamasına tortish yoki tormozlash kuchlariga, shuningdek, lateral markazdan qochma kuchlarga duchor bo'ladi. Bu kuchlar boshqaruv qo'li sharsimon birikmasi orqali avtomobil korpusiga uzatilishi kerak. U vertikal yukda avtomobil og'irligining 60%-80% ni, uzunlamasına kuchda avtomobil og'irligining 1,2 baravarini va burilish paytida lateral kuchda avtomobil og'irligining 1 baravaridan ko'proqni ko'tarishi kerak. Ushbu murakkab yuklarga bardosh berish uchun sharsimon birikma odatda yaxshi qattiqlashuvchanlikka ega qotishma po'latdan yasalgan va uning yuzasi yuqori chastotali sovutish va boshqa ishlov berish orqali qattiqlashtirilgan bo'lib, kuch uzatishning silliqligi va aniqligini ta'minlash uchun yetarli mustahkamlik va aşınmaya bardoshlilikka ega.
Dinamik koordinatsiya, suspenziya geometrik ko'rsatkichlarini optimallashtirish
Avtomobil notekis yo'llardan o'tayotganda, boshqaruv qo'li sharsimon birikmasi g'ildiraklarni yuqoriga va pastga tebranishlarni amalga oshirish uchun harakatga keltiradi, maksimal tebranish amplitudasi ±120 mm ga etadi. U tebranish energiyasini yutish va chiqarish uchun amortizatorlar va spiral prujinalar bilan hamkorlik qiladi. Ekstremal haydash sharoitlarida uning traektoriya dizayni g'ildiraklarning o'rtacha egilish burchagi va orqaga moyillikning o'zgarish tezligiga ega bo'lishini ta'minlaydi, bu esa transport vositasini boshqarish paytida 0,8-1,2 N·m/° qaytish kuchi momentiga ega bo'lishiga imkon beradi. Masalan, qo'shaloq tilsimon osma tizimidagi sharsimon birikma g'ildiraklarni siqish paytida shinalarni deyarli vertikal aloqa holatida ushlab turishi mumkin, bu esa tutashuvni sezilarli darajada yaxshilaydi.
Avtomobil boshqaruv qo'l sharsimon birikmalarining keng tarqalgan nosozliklari va yechimlari
Uzoq vaqt davomida murakkab ish sharoitida bo'lgan boshqaruv qo'li sharsimon birikmasi nosozliklarga moyil. Umumiy muammolar asosan aşınma, moylashning buzilishi va sinishdir. Turli nosozliklar turli xil ko'rinish va yechimlarga ega.
Aşınma va bo'shashish, g'ayritabiiy boshqaruvga olib keladi
Sharsimon bo'g'in ichidagi moylash yog'i vaqt o'tishi bilan asta-sekin yo'qoladi, bu esa sharsimon bo'g'in va sharsimon o'rindiq o'rtasida aşınma va bo'shliqni keltirib chiqaradi; agar chang qoplamasi shikastlangan bo'lsa, loy, yomg'ir suvi ichki qismga kirib, aşınma jarayonini tezlashtiradi. Nosozlik yuzaga kelganda, transport vositasining shassisi rulni boshqarish paytida g'ayritabiiy "g'ichirlash" tovushini chiqaradi, rulning burilishi kuchayadi va yuqori tezlikda haydash paytida transport vositasining kuzovi beqaror tebranishini ko'rsatadi. Bunday holda, har 20 000 kilometrda bir marta sharsimon bo'g'in oralig'ini tekshirish tavsiya etiladi. Standart qiymat ≤ 0,5 mm bo'lishi kerak. Aşınma va bo'shashish aniqlangandan so'ng, sharsimon bo'g'in yig'ilishini o'z vaqtida almashtirish kerak.
Moylashning buzilishi, aylanishning sustlashishiga olib keladi
Sharsimon bo'g'im ichidagi maxsus moylash moyi uning moslashuvchan aylanishini ta'minlashning kalitidir. Agar chang qopqog'i shikastlangan bo'lsa, moylash moyining qurib qolishiga olib kelsa yoki u uzoq vaqt davomida parvarish qilinmasa va to'ldirilmasa, sharsimon bo'g'imning aylanishi sekinlashadi. Bu nafaqat rul qarshiligini oshiradi, balki yukning sharsimon bo'g'imga ta'sir qilishiga olib keladi va bu komponentlarning aşınmasını tezlashtiradi. Kundalik texnik xizmat ko'rsatish paytida chang qopqog'ining butunligini tekshirishga e'tibor bering. Agar u shikastlangan bo'lsa, uni darhol almashtiring va moylash moyini to'ldiring. Shag'al yo'llarda va tez-tez tiqilib qoladigan qismlarda tez-tez harakatlanadigan transport vositalari uchun tekshirish siklini qisqartiring.
Sinishning buzilishi, haydash xavfsizligiga xavf tug'diradi
Sharsimon bo'g'inning sinishi kam uchraydigan holat, ammo juda jiddiy oqibatlarga olib keladi. Bu sodir bo'lgandan so'ng, transport vositasi boshqaruvni yo'qotadi. Sinish odatda shar boshi va pin vali orasidagi o'tish joyida sodir bo'ladi. Asosiy sabablarga dizayn mustahkamligining yetarli emasligi, materiallarning yoki issiqlik bilan ishlov berishning past sifati va zanglash va siqilishga olib keladigan moylashning yetarli emasligi kiradi. Bunday nosozliklarning oldini olish uchun ishonchli komponentlarni tanlash va muntazam ravishda shassi tekshiruvlari va dinamik ishlash sinovlarini o'tkazish kerak. Agar sharsimon pin sinsa, uni payvandlash orqali ta'mirlash mumkin emas; uni yangi qism bilan almashtirish kerak va yangi qismning materiali va mustahkamligi asl zavod standartlariga mos kelishi kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
