Avtomobilning oldingi bamper yig'ilishi nima
Avtomobilning oldingi to'qnashuvga qarshi nur yig'masi avtomobilning old qismiga o'rnatilgan mustahkamlovchi tayoqchadir. Uning asosiy vazifasi transport vositasi halokatga uchraganida zarba kuchini yutish va tarqatish hamda yo'lovchilarning xavfsizligini himoya qilishdir. Old to'qnashuvga qarshi nur yig'masi asosiy nur, energiya yutuvchi quti va o'rnatish plitasidan iborat. Ushbu komponentlar past tezlikdagi to'qnashuvlarda energiyani samarali yutib, kuzovning uzunlamasına nuriga yetkazilgan zararni kamaytiradi va shu bilan texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.
Tuzilishi va funksiyasi
Old to'qnashuvga qarshi nur yig'ilishining asosiy funktsiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Past tezlikda to'qnashuvdan himoya: past tezlikda to'qnashuvda (masalan, soatiga 10±0,5 km), old bamper yorilmaganligiga yoki doimiy ravishda deformatsiyalanmaganligiga ishonch hosil qiling.
Kuzov ramkasini himoya qilish: piyodalar himoyasi yoki ta'mirlanadigan to'qnashuvda kuzov ramkasining oldingi uzunlamasına relsining doimiy deformatsiyasi yoki yorilishining oldini oladi.
Yuqori tezlikdagi to'qnashuv energiyasini yutish: 100% frontal to'qnashuv va ofset to'qnashuvda energiya yutish qutisi birinchi energiya yutish, muvozanatli kuch uzatish rolini o'ynaydi va ikkala tomonning tengsiz kuchini oldini oladi.
Materiallar va qayta ishlash usullari
Qayta ishlash usuliga ko'ra, oldingi to'qnashuvga qarshi nurni to'rt turga bo'lish mumkin: sovuq shtamplash, rulonli presslash, issiq shtamplash va alyuminiy profil. Yengil texnologiyalarning rivojlanishi bilan alyuminiy profillar asosan bozorda mavjud. To'qnashuvga qarshi nurning materiali odatda yuqori mustahkamlikdagi po'latdir va alyuminiy qotishmasi ham zamonaviy dizaynlarda yengilroq og'irlik va yuqori samaradorlikka erishish uchun keng qo'llaniladi.
Dizayn va tartibga solish talablari
Old to'qnashuvga qarshi nurning dizayni C-NCAP, GB-17354, GB20913 va boshqalar kabi bir qator me'yoriy talablarga javob berishi kerak. Bundan tashqari, oldingi to'qnashuvga qarshi nur va periferik komponentlar o'rtasidagi bo'shliq va muvofiqlashtirish aloqasi ham qat'iy belgilangan, masalan, oldingi uchi va oldingi bamperning tashqi yuzasi 100 mm dan ortiq bo'shliqni saqlab turishi kerak, energiya yutuvchi qutining uzunligi odatda 130 mm ni tashkil qiladi.
Avtomobilning oldingi to'qnashuvga qarshi nur yig'ilishining asosiy funktsiyalari quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
To'qnashuv energiyasini yutish va tarqatish: Avtomobil halokatga uchraganida, oldingi to'qnashuvga qarshi nur kuzovning asosiy tuzilishiga yetkazilgan zararni kamaytirish uchun o'zining strukturaviy deformatsiyasi orqali to'qnashuv energiyasini yutadi va tarqatadi. U zarba kuchini tananing boshqa qismlariga, masalan, bo'ylama nurga o'tkazishi mumkin, bu esa avtomobildagi yo'lovchilarning xavfsizligini ta'minlaydi.
Kuzov tuzilishini himoya qiling: past tezlikdagi to'qnashuvda oldingi to'qnashuvga qarshi nur to'g'ridan-to'g'ri zarba kuchiga bardosh bera oladi, bu esa radiator, kondensator va transport vositasining boshqa muhim qismlarining shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi. Yuqori tezlikdagi to'qnashuvlarda to'qnashuvga qarshi nurlar deformatsiya orqali ko'p energiya yutadi va bu kuzov tuzilishiga ta'sirni kamaytiradi.
Piyodalarni himoya qilish: Old to'qnashuv nurlari ham piyodalarni himoya qilishda muhim rol o'ynaydi. Bu piyodalar to'qnashuvi sodir bo'lgan taqdirda, kuzovning oldingi qismi doimiy ravishda deformatsiyalanmasligini yoki yorilib ketmasligini ta'minlaydi va shu bilan piyodalarning jarohatlanishini kamaytiradi.
Bir nechta to'qnashuv stsenariylarida himoya: Old to'qnashuvga qarshi nurni loyihalashda energiya yutuvchi quti birinchi energiya yutuvchi rolini o'ynaydi, bu esa 100% frontal to'qnashuvda katta miqdorda energiyani yutishi mumkin. Ofset to'qnashuvda to'qnashuvga qarshi nur chap va o'ng tomonlarda notekis kuchning oldini olish uchun kuchni teng ravishda o'tkazishi mumkin.
Material va texnologiya: Old to'qnashuvga qarshi nurlar odatda yuqori mustahkamlikdagi po'lat yoki alyuminiy qotishmasi kabi yengil metall qotishmalaridan tayyorlanadi. Yuqori mustahkamlikdagi po'lat yaxshi mustahkamlik va energiya yutish xususiyatlari uchun keng qo'llaniladi, alyuminiy qotishmasi esa mustahkamligi jihatidan yaxshi, ammo narxi yuqoriroq.
Ulanish usuli: oldingi to'qnashuvga qarshi nur avtomobil kuzovining uzunlamasına nuriga murvatlar yordamida ulangan. Energiyani yutish qutisi past tezlikda to'qnashuv paytida to'qnashuv energiyasini samarali ravishda yutishi, avtomobil kuzovining uzunlamasına nuriga yetkaziladigan zararni kamaytirishi va shu bilan texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
