Piston halqalarining vazifasi va strukturaviy shakli qanday?
Piston halqalari - bu pistonlarga o'rnatilgan metall halqalar. Ularning vazifalari va strukturaviy shakllari quyidagicha:
Piston halqalarining vazifasi:
Muhrlash: Gaz oqishini oldini olish uchun dvigatel yonish kamerasi va piston o'rtasida havo o'tkazmasligini ta'minlang.
Moylash: Piston harakati paytida silindr devoridagi moy plyonkasi qirib tashlanadi va pistonning yuqori qismiga keltiriladi, bu esa moylash materialini hosil qiladi.
Issiqlik tarqalishi: Gaz issiqligining bir qismini silindr devoriga o'tkazing va keyin dvigatel haroratini pasaytirish uchun uni havoga tarqating.
Egzoz gazlari chiqindilarini nazorat qilish: Piston harakati paytida chiqindi gaz uning chiqishini osonlashtirish uchun kesiladi.
Piston halqalarining strukturaviy shakli:
Integral piston halqalari: Bitta materialdan yasalgan bo'lib, ular oddiy tuzilishga ega, ammo nisbatan past mustahkamlikka ega va deformatsiyaga moyil.
Birlashtirilgan piston halqalari: Bir-biriga birlashtirilgan ikki yoki undan ortiq materiallardan tashkil topgan bo'lib, ular yuqori mustahkamlikka ega va yuqori tezlikda va yuqori yuklangan dvigatellar uchun mos keladi.
Kombinatsiyalangan piston halqalari: Turli shakl va materiallardan yasalgan halqa plitalaridan iborat bo'lib, ular ish faoliyatini yaxshilash uchun kerak bo'lganda sozlanishi mumkin.
Ushbu strukturaviy va funktsional dizaynlar piston halqalarining dvigatelda muhim rol o'ynashiga imkon beradi, bu uning normal ishlashi va ishlashini ta'minlaydi.
Piston halqalari asosan quyma temirdan yasalgan bo'lib, qotishma quyma temir, po'lat va maxsus kompozit materiallar kabi qo'shimcha turlari ham mavjud.
Piston halqalarining asosiy material turlari quyidagilardir
Quyma temir materiallari
Youdaoplaceholder0 An'anaviy kulrang quyma temir: Xitoyda HT250 va HT300 kabi kulrang quyma temir navlari keng qo'llaniladi. Ularning metallografik tuzilishi aşınmaya bardoshliligini ta'minlash uchun nozik lamellar perlit matritsasi va grafitning bir tekis taqsimlanishi talablariga javob berishi kerak.
Youdaoplaceholder0 qotishma quyma temir: Ishlashni yaxshilash uchun Cr, Mo va Cu kabi elementlarni qo'shish orqali cr-mo va cr-mo-cu qotishma quyma temir hosil bo'ladi, bu esa aşınmaya bardoshliligi va yuqori haroratga chidamliligini yanada oshiradi.
Maxsus qo'llash materiallari
Youdaoplaceholder0 Po'lat materiallari: Po'lat piston halqalari yuqori quvvatli dvigatellarda qo'llaniladi va ularning sirt xususiyatlari termal purkash va elektrokaplama kabi jarayonlar orqali yaxshilanadi.
Youdaoplaceholder0 kompozit materiallari: masalan, MC neylon 6 dan tayyorlangan piston halqalari va molibden disulfid plomba moddasi, ular kompressorlar kabi muayyan stsenariylar uchun mos keladi va past ishqalanish va yengillik kabi afzalliklarga ega.
Youdaoplaceholder0 materialni qayta ishlash va mustahkamlash jarayoni
Youdaoplaceholder0 Yuzaki ishlov berish: xrom qoplama, nitridlash, fosfatlash va fizik cho'ktirish kabi usullarni o'z ichiga olgan holda, u aşınmaya bardoshliligi va korroziyaga chidamliligini sezilarli darajada oshirishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Mikroskopik boshqaruv: Grafit morfologiyasini optimallashtirish (masalan, mayda tekis qatlamli yoki girdobli taqsimot) va fosforning evtektik tuzilishini sozlash orqali materialning mexanik xususiyatlari yaxshilanadi.
Piston halqasidagi nosozliklar asosan g'ayritabiiy yog 'sarfi, quvvatning pasayishi va g'ayritabiiy shovqinning kuchayishi sifatida namoyon bo'ladi, bu asosan uglerod qatlamlarining tiqilib qolishi, material nuqsonlari yoki noto'g'ri o'rnatish kabi omillar tufayli yuzaga keladi. Youdaoplaceholder0 Keng tarqalgan yechimlarga demontaj qilinmagan ta'mirlash, komponentlarni almashtirish va ish holatini sozlash kabi maqsadli davolash rejalari kiradi.
Youdaoplaceholder0 Asosiy nosozlik hodisasi
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy yog 'sarfi: Piston halqalarining aşınması yoki tiqilib qolishi yog'ning yonish kamerasiga kirishiga olib keladi va chiqindi trubkasidan ko'k tutun chiqadi, bu esa moyni tez-tez to'ldirishni talab qiladi.
Youdaoplaceholder0 Quvvat samaradorligining pasayishi : Muhrning ishdan chiqishi silindr bosimining yetarli emasligiga olib keladi, bu esa zaif tezlanish va yoqilg'i sarfining ortishi bilan namoyon bo'ladi.
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy shovqin va qizib ketish : Halqa singanda yoki moy qirib olinmaganda, dvigatel taqillatish tovushlarini chiqaradi, bu esa suv haroratining g'ayritabiiy ko'tarilishi bilan birga keladi.
Piston halqali kompressorlarning standart foydalanish usulini beshta asosiy bosqichga bo'lish mumkin: moylashni tayyorlash, komponentlarni himoya qilish, kompressorni o'rnatish, pistonni joylashtirish va asboblarni ajratish. Moylashni qayta ishlash, komponentlarni hizalash va ishlatish taqiqlariga alohida e'tibor qaratish kerak.
Youdaoplaceholder0 Asosiy ish bosqichlari
Youdaoplaceholder0 moylash jarayoni.
Ishqalanish koeffitsientini kamaytirish uchun dvigatel moyini piston halqasi oluklariga va silindrlarning ichki devorlariga teng ravishda surting.
Begona moddalar qoldiqlarining muhrlanish samaradorligiga ta'sir qilmasligi uchun tolasiz mato bilan artib oling.
Youdaoplaceholder0 komponentlarini himoya qilish.
Birlashtiruvchi sterjen qopqog'ini olib tashlaganingizdan so'ng, o'rnatish paytida silindr devorining tirnalishini oldini olish uchun rezina shlangni birlashtiruvchi sterjen murvatining tishli uchiga qo'ying.
Pistonning yuqori qismidagi yo'nalish belgisini (masalan, strelka) dvigatel modeliga mos kelishini tekshiring.
Youdaoplaceholder0 kompressorini o'rnatish .
Piston diametriga mos keladigan kompressor modelini tanlang va temir plyonkaning qattiqligi va mustahkamligi standartlarga javob berishiga ishonch hosil qiling.
Qo'llanmada ko'rsatilganidek, bo'shatish tirnog'ini pastga bosing va siqish halqasini ochish va pistonni o'rash uchun ratchet moslamasini soat miliga teskari yo'nalishda aylantiring.
Piston halqalarini halqa oluklariga to'liq joylashtirish uchun kompressorni soat yo'nalishi bo'yicha torting.
Youdaoplaceholder0 piston joylashuvi .
Pistonning pastki qismini silindrga burchak ostida joylashtiring va siqish halqasi silindr tekisligiga tegib ketguncha yuqori qismiga yog'och bolg'a tutqichi bilan sekin uring.
To'qnashuv baxtsiz hodisalarining oldini olish uchun tutashtiruvchi sterjenning katta uchi va krank milining asosiy tirgagi orasidagi masofani doimiy ravishda kuzatib boring.
Youdaoplaceholder0 vositasini ajratish.
Birinchi piston halqasi silindrga kirganiga ishonch hosil qilganingizdan so'ng, zarba berishni to'xtating. Uni metall asboblar bilan oldinga majburlash qat'iyan man etiladi.
Katalizatorni bo'shatish panjasini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, kompressor bosimini asta-sekin pasaytiring va keyin asbobni olib tashlang.
Youdaoplaceholder0 E'tiborga olish kerak bo'lgan asosiy fikrlar
Youdaoplaceholder0 Moylash xususiyatlari: SAE 30 standartiga javob bermaydigan yopishqoqlikka ega dvigatel moyidan foydalanmang, aks holda bu halqa yivida uglerod qatlamlarining paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 joylashuvini tekshirish : Piston ichkariga bosilgandan so'ng, biriktiruvchi sterjen va biriktiruvchi sterjen jurnalidagi harf/raqam belgilarining hizalanishini tekshirish kerak.
Youdaoplaceholder0 Asbobning kontrendikatsiyalari: Agar kompressor uzilganda tiqilib qolsa, siqish halqasining holatini qayta sozlash uchun pistonni orqaga tortish kerak. Zo'ravonlik bilan ishlash qat'iyan taqiqlanadi.
Youdaoplaceholder0 Uskuna tanlash bo'yicha takliflar
Cho'yan kompressorlar diametri 100 mm dan oshmaydigan pistonlar uchun mos keladi, quyma po'lat kompressorlar esa katta hajmli dvigatellar bilan mos keladi.
Ikki tomonlama ratchet qulflash moslamalariga ega kompressorlar ish barqarorligini oshirishi va ish paytida bo'shashish xavfini kamaytirishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
