Avtomobil dvigateli moyi uchun o'lchagich nima?
Avtomobil moyi o'lchagichi dvigateldagi moy darajasini tekshirish uchun ishlatiladigan asbobdir. U moy darajasining balandligini o'lchash orqali dvigatelni moylash tizimining holatini aniqlaydi.
Tuzilishi va funksiyasi
O'lchov tayoqchasi odatda metalldan yasalgan va suyuqlik sathini o'lchash uchun dvigatel moyi teshigiga kiritiladi. Shkala ikki belgiga bo'linadi: eng past (MIN) va eng yuqori (MAX). Dvigatel moyi sathining holatini kuzatish orqali dvigatel moyini to'ldirish yoki almashtirish kerakmi yoki yo'qligini aniqlash mumkin.
To'g'ri foydalanish usuli
Youdaoplaceholder0 Atrof-muhit talablari: Tekshiruvdan oldin transport vositasi tekis yo'lda to'xtab turishi kerak. Dvigatelni o'chirgandan so'ng, dvigatel moyi moy idishiga to'liq qaytganligiga ishonch hosil qilish uchun kamida 20 daqiqa kuting.
Youdaoplaceholder0 operatsion bosqichlari:
O'lchov tayoqchasini tortib olgandan so'ng, uni artib tozalang va keyin qayta kiriting. O'lchov og'ishlarining oldini olish uchun uning to'liq kiritilganligiga ishonch hosil qiling.
Uni yana tortib olgandan so'ng, suyuqlik sathining holatini kuzating. Ideal holat MIN va MAX belgilaridan biroz pastroq (belgining taxminan to'rtdan uch qismi).
Ehtiyot choralari
Agar suyuqlik darajasi MIN chizig'idan past bo'lsa, dvigatel moyi o'z vaqtida to'ldirilishi kerak. Agar u MAX chizig'idan oshsa, bu quvvatning pasayishi va yoqilg'i sarfining ortishi kabi muammolarga olib kelishi mumkin.
Almashtirish sikli turli xil dvigatel moylari uchun farq qiladi (mineral moy har 5000 kilometrda yoki 6 oyda va to'liq sintetik moy har 10 000 kilometrda), ammo u haqiqiy foydalanish sharoitlariga muvofiq sozlanishi kerak.
Dvigatelning moylash moyi tizimi odatda moylash moyini saqlash tizimi, moylash moyini taqsimlash tizimi va moylash moyini ko'rsatish tizimini va boshqalarni o'z ichiga oladi. "Transport samolyotlari uchun havoga yaroqlilik standartlari" ga muvofiq, moylash moyi darajasi ko'rsatkichi har bir moylash moyi idishidagi moylash moyi darajasini ko'rsatish uchun moy o'lchagich yoki unga tenglashtirilgan moslama bilan jihozlangan bo'lishi kerak. O'lchagich moylash moyi idishidagi moylash moyi darajasining balandligini to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatishi mumkin bo'lgan oddiy tuzilishga ega suyuqlik darajasi o'lchagichidir.
Yog 'o'lchagichining vazifasi shunchaki dvigatel moylash moyi darajasini tekshirish emas. Tajribali haydovchilar yoki texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar moy o'lchagichini tekshirish orqali dvigatel ishlashining ko'plab dinamik sharoitlarini aniqlashlari mumkin. Shunday qilib, u dvigatelni texnik xizmat ko'rsatishi, nosozliklar va baxtsiz hodisalarning sabablarini tezda aniqlashi, nosozliklarning yanada yomonlashishining oldini olishi va hokazolarni amalga oshirishi, tezkor javob berishi, to'g'ri xulosalar chiqarishi va ishonchli asos yaratishi mumkin. Aytish mumkinki, moy o'lchagichidan foydalanish sifati dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi.
O'lchov tayoqchasining kiritish teshigida egri yo'l mavjudligi sababli, o'lchov tayoqchasining kiritish paytidagi deformatsiyasi uni tortib olganda asl shakliga qaytishi kerak. Shu sababli, o'lchov tayoqchasining materiali odatda 0,8 mm qalinlikdagi 65Mn po'lat plitalarni tavlangan holatda 327 mm × 5 mm po'lat panjaralarga kesish orqali tayyorlanadi. Po'lat panjaraning bir uchida yig'ish teshigi mavjud, ikkinchi uchining boshi esa egilgan. Ikkita o'rta qism buklanadi va shaklga keltiriladi, so'ngra sovutish va yumshatish issiqlik ishlovidan o'tkaziladi.
65Mn po'latning haddan tashqari qizib ketishga sezgirligi tufayli so'nish yoriqlari paydo bo'ladi va u shuningdek, mo'rtlikka ham ega. So'nish va chidamlilik paytida deformatsiya va yorilishga olib keladigan o'lchov tayoqchasining haddan tashqari qizib ketishi natijasida yuzaga keladigan notekis issiqlik stressi va tashkiliy stressni kamaytirish uchun ma'lum bir ishlab chiqaruvchi tuzli hammomda isitish (860 ℃) so'nish va 250 ℃ da past haroratda chidamlilikning issiqlik bilan ishlov berish jarayonini qo'llaydi. Biroq, 65Mn po'lat tuzli hammomda sovutish orqali o'lchov tayoqchasi yuzasida yuqori haroratli korroziyaga uchradi, natijada kuchli korroziya chuqurchalari paydo bo'ldi. Omborda 48 soat saqlangandan so'ng, sirt zanglay boshladi, bu nafaqat mahsulotning tashqi ko'rinishi sifatiga ta'sir qildi, balki foydalanish paytida moylash moyini ham ifloslantirdi.
Moy o'lchagichidan to'g'ri foydalanish: Haydovchilar moy o'lchagichini tekshirishga e'tibor bermasliklari yoki undan noto'g'ri foydalanishlari tufayli dvigatellarning katta qismi podshipniklarning siqilishi bilan bog'liq baxtsiz hodisalarga duch kelgan, bu esa dvigatelni qismlarga ajratishga va jiddiy iqtisodiy yo'qotishlarga olib kelgan.
Yog 'o'lchagichi harakatsiz bo'lganda eng aniq tekshiriladi.
Bir kecha yoki yarim soatlik to'xtash joyidan so'ng, moy o'lchagichni tekshirayotganda, moyning to'g'ri darajasini aniq belgilashga ishonch hosil qiling. O'lchagichning bir tomoniga qaramang; buning o'rniga, ikkala tomoniga ham qarang, kamroq ko'rinadigan tomoni standart sifatida. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, tekshirishdan oldin artib oling. Naycha devoridagi moy o'lchagichga yopishib qolganligi sababli, faqat bir tomonga qarash ba'zan noto'g'ri taassurot qoldirishi mumkin.
Oddiy sharoitlarda ham bo'shashmaslik kerak. Yog 'o'lchagichini kuniga bir yoki ikki marta tekshiring.
G'ayritabiiy holatlarda, jumladan, dvigatelning muhrlanish ko'rsatkichi pasayganda, moy sarfi ko'payganda yoki hal qilinmagan ichki yoki tashqi oqishlar mavjud bo'lganda, tez-tez tekshiruvlar o'tkazish yanada zarurroq bo'ladi. Agar yetishmovchilik bo'lsa, uni darhol to'ldirish kerak. Dvigateldagi moy inson tanasida qonga o'xshaydi va uni hech qanday beparvolik bilan ishlatib bo'lmaydi.
Nosozlik yuzaga kelgandan so'ng, moy o'lchagichni tekshirish yanada muhimroq. Masalan, agar ichki shikastlanish bo'lsa, moy o'lchagichni darhol tekshirish kerak.
Yog 'o'lchagichini tekshirishda nafaqat miqdorga, balki sifat o'zgarishlariga ham e'tibor berish kerak.
Yog 'o'lchagichining nosozliklariga ehtiyot bo'ling: Eng ko'p uchraydigan nosozliklar yog 'o'lchagichining cho'kishi va yog 'o'lchagichining ko'tarilishidir. Cho'kish: Agar yog 'o'lchagichining yuqori chegarasi shikastlangan yoki eskirgan bo'lsa va o'z vaqtida ta'mirlanmasa, bu yog 'o'lchagichining cho'kishiga olib keladi, bu esa moyning kerakli darajaga yetishi uchun yetarlicha qo'shilmasligiga, noto'g'ri taassurot qoldirishiga va baxtsiz hodisalar xavfini oshirishiga olib keladi. Ba'zi modellar uchun moy o'lchagich naychasini qismlarga ajratish mumkin. Agar u to'g'ri o'rnatilmasa, moy o'lchagichi ko'tariladi, bu esa yog'ning ortiqcha iste'mol qilinishiga olib kelishi mumkin. Xulosa qilib aytganda, qo'shimcha ehtiyot bo'lish kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
