"Avtomobil biriktiruvchi novda yig'ish" nimani anglatadi
Avtomobil uchun biriktiruvchi sterjen yig'ilishi dvigatelda biriktiruvchi sterjenlar, pistonlar va piston pimlari kabi asosiy komponentlarni birlashtirgan yig'ish tizimini anglatadi. Birlashtiruvchi sterjen yig'ilishi dvigatelda muhim rol o'ynaydi. U piston va krank milini bog'laydi, bu esa uzluksiz va barqaror quvvat uzatishni ta'minlaydi.
Birlashtiruvchi novda yig'ilishining tuzilishi va funktsiyasi
Birlashtiruvchi novda yig'masi asosan quyidagi qismlardan iborat:
Youdaoplaceholder0 biriktiruvchi sterjen : U piston va krank milini bog'laydi, pistonning o'zaro harakatini krank milining aylanish harakatiga aylantiradi va shu bilan quvvat chiqaradi.
Youdaoplaceholder0 piston : Silindr bilan muvofiqlashtirilgan holda, u gaz bosimiga bardosh berib, uni biriktiruvchi sterjenga uzatuvchi muhrlangan bo'shliq hosil qiladi.
Youdaoplaceholder0 piston pimi : pistonni va biriktiruvchi sterjenning kichik uchini bog'laydi va piston tomonidan ko'tariladigan gaz kuchini uzatadi.
Youdaoplaceholder0 Boshqa komponentlar: masalan, podshipniklar, murvatlar va boshqalar, har bir komponentning barqaror ulanishi va ishlashini ta'minlaydi.
Birlashtiruvchi novda yig'ish moslamalariga texnik xizmat ko'rsatish va keng tarqalgan muammolar
Birlashtiruvchi sterjen yig'ilishini texnik xizmat ko'rsatish juda muhim ahamiyatga ega. G'ayritabiiy aşınma yoki bo'shashish yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun har bir komponentning holatini muntazam ravishda tekshirish kerak. Massa muvozanatli birlashtiruvchi sterjen tebranishni boshqarish va dvigatelning umumiy ishlashiga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatadi.
Avtomobil biriktiruvchi sterjen yig'ilishining asosiy vazifasi piston va krank milini ulash, pistonning o'zaro harakatini krank milining aylanish harakatiga aylantirish va shu bilan chiqish quvvatini hosil qilishdir.
Xususan, biriktiruvchi sterjen yig'indisi biriktiruvchi sterjen korpusidan, biriktiruvchi sterjenning katta uchi qopqog'idan, biriktiruvchi sterjenning kichik uchi vtulkasidan, biriktiruvchi sterjenning katta uchi podshipnigidan va biriktiruvchi sterjen murvatidan (yoki vintidan) va boshqalardan iborat. U piston pinidan uzatiladigan gaz kuchining ta'sirini, o'zining tebranishi va piston guruhining o'zaro inersiya kuchini ko'taradi. Bu kuchlarning kattaligi va yo'nalishi vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadi.
Birlashtiruvchi novda yig'ilishining tuzilishi va ish printsipi
Birlashtiruvchi novda yig'masi asosan quyidagi qismlardan iborat:
Birlashtiruvchi sterjenning kichik uchi: Odatda piston pimi bilan aşınmayı kamaytirish uchun yupqa devorli dumaloq halqa shaklida bo'ladi. Kichik teshikka yupqa devorli bronza vtulka bosiladi.
Youdaoplaceholder0 biriktiruvchi sterjen korpusi: Nisbatan katta kuchlarga duchor bo'lgan uzun element, odatda I shaklidagi kesimga ega, bu nafaqat etarli qattiqlikni ta'minlaydi, balki og'irlikni ham kamaytiradi.
Birlashtiruvchi sterjenning katta uchi: Odatda u bo'lingan shaklda ishlab chiqariladi va murvatlar yoki mixlar orqali biriktiruvchi sterjen qopqog'iga mahkamlanadi, bu esa yetarli darajada qattiqlik va yengillikni ta'minlaydi.
Youdaoplaceholder0 tutashtiruvchi murvat: U o'zgaruvchan yuklarni ko'taradi va odatda yuqori sifatli qotishma po'latdan yasalgan bo'lib, sovutish va chiniqtirish, rezina prokatlash va sirt zangga qarshi ishlov berishdan o'tadi.
Birlashtiruvchi novda yig'ishlarining shikastlanish shakllari va texnik xizmat ko'rsatish usullari
Birlashtiruvchi sterjen yig'ilishlarining keng tarqalgan shikastlanish shakllariga charchoq sinishi va haddan tashqari deformatsiya kiradi. Charchoq sinishi odatda birlashtiruvchi sterjenning yuqori kuchlanishli joylarida sodir bo'ladi. Yetarlicha qattiqlik birlashtiruvchi sterjenning katta uchini egib, deformatsiyalanishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida boshqa komponentlarning aşınmasına olib keladi. Dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun birlashtiruvchi sterjen yuqori mustahkamlik va charchoqqa chidamlilikka, shuningdek, yetarli darajada qattiqlik va chidamlilikka ega bo'lishi kerak.
Avtomobil tutashtiruvchi sterjen yig'ilishining ishdan chiqishining sabablari asosan dizayndagi nuqsonlar, ishlab chiqarishdagi nuqsonlar, charchoqning sinishi, g'ayritabiiy yuk va yomon moylash va boshqalarni o'z ichiga oladi. Dizayndagi nuqsonlar noto'g'ri material tanlash, noto'g'ri o'lchamlar yoki asossiz tuzilmalar tufayli yuzaga kelishi mumkin. Teshikchalar, yoriqlar va haddan tashqari yonish kabi ishlab chiqarishdagi nuqsonlar tutashtiruvchi sterjenning mustahkamligi va chidamliligiga ta'sir qilishi mumkin. Tutashtiruvchi sterjen ish paytida takroriy stressga duchor bo'ladi va uzoq muddatli foydalanish charchoqning sinishiga olib kelishi mumkin. Haddan tashqari yuklanish va to'satdan tezlashish kabi g'ayritabiiy yuklar tutashtiruvchi sterjenga yukni oshiradi. Yomon moylash tutashtiruvchi sterjenning aşınmasına va shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Avtomobil tutashtiruvchi sterjen yig'ilishidagi nosozliklar belgilari quvvatning pasayishi, g'ayritabiiy shovqin, tebranish, yoqilg'i sarfining ko'payishi va ishga tushirishda qiyinchilik va boshqalarni o'z ichiga oladi. Tutashtiruvchi sterjenning jiddiy shikastlanishi transport vositasining boshqaruvni yo'qotishiga va yo'l-transport hodisalariga olib kelishi mumkin. Masalan, shikastlangan dvigatel tutashtiruvchi sterjen quvvat chiqishiga ta'sir qilishi, ish paytida g'ayritabiiy shovqinlar va tebranishlarni keltirib chiqarishi, yoqilg'i sarfini oshirishi va hatto ishga tushirishni qiyinlashtirishi mumkin.
Avtomobil biriktiruvchi sterjen yig'ilishining vazifasi chap va o'ng g'ildirak osmalarini ulash, avtomobil kuzovi muvozanatini saqlash, avtomobilning qattiqligini oshirish, ag'darilishning oldini olish, boshqarish barqarorligini oshirish va tebranishlarni uzatish va kamaytirishdir. Birlashtiruvchi sterjen yig'ilishining holati avtomobilning haydash barqarorligi va haydash tajribasiga bevosita ta'sir qiladi.
Avtomobil tutashtiruvchi sterjen yig'ilishiga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar tutashtiruvchi sterjen murvatlarining mahkamligini muntazam ravishda tekshirishni o'z ichiga oladi, bu tutashtiruvchi sterjen boshi va krank mili tirsagi o'rtasida bo'shliq yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun; tutashtiruvchi sterjen tirsagi va piston pimi teshigining aşınma holatini tekshiring va jiddiy eskirgan qismlarni o'z vaqtida almashtiring. Tutashtiruvchi sterjen tashqi kuchlar ta'siriga tushmasligi uchun yaxshi moylashni saqlang. Tutashtiruvchi sterjenning muvozanat holatini muntazam ravishda tekshirib turing va dinamik muvozanatni to'g'rilang.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
