Avtomobil silindr bloki yig'ilishi nima
Avtomobilning silindr bloki dvigatelning asosiy komponenti bo'lib, asosan silindr bloki, krank mili, tutashtiruvchi sterjen, piston va boshqa qismlardan iborat bo'lib, ular birgalikda dvigatelning quvvat chiqishining yadrosini tashkil qiladi.
Asosiy tarkib
Youdaoplaceholder0 silindr bloki: Dvigatelning asosiy ramkasi sifatida, u pistonning harakatini qo'llab-quvvatlash va aniq yo'naltiruvchi yo'llarni ta'minlash uchun ichida bir nechta silindrlar bilan ishlab chiqilgan.
Youdaoplaceholder0 krank mili : pistonning o'zaro harakatini aylanish harakatiga aylantiradi va quvvat chiqaradi.
Youdaoplaceholder0 biriktiruvchi sterjen : pistonni krank miliga ulaydi va harakat va quvvatni uzatadi.
Youdaoplaceholder0 piston : Yonish va ishlashga erishish uchun silindrda o'zaro harakatni yakunlaydi.
Qo'shimcha komponentlar
Youdaoplaceholder0 Silindr boshi : U silindrning yuqori qismini muhrlaydi va pistonning yuqori qismi va silindr devori bilan birgalikda yonish kamerasini hosil qiladi.
Youdaoplaceholder0 moy idishi: Soqol tizimining normal ishlashini ta'minlash uchun moylash moyini saqlaydi.
Youdaoplaceholder0 qistirma : Silindr bloki va silindr boshi orasidagi muhrlanishni ta'minlaydi.
Silindr bloki yig'ilishi, yuqorida aytib o'tilgan komponentlarning muvofiqlashtirilgan ishi orqali, yoqilg'i yonishi natijasida hosil bo'lgan energiyani avtomobilning ishlashini boshqarish uchun mexanik energiyaga aylantiradi.
Avtomobil silindr bloklarini yig'ishning asosiy funktsiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Youdaoplaceholder0 yonish kamerasi maydonini hosil qiladi: yonish kamerasi piston harakatlanganda muhrlanish samaradorligini ta'minlash uchun silindr teshigi va silindr boshining hamkorligi orqali hosil qilinadi.
Youdaoplaceholder0 Harakatlanuvchi qismlarni qo'llab-quvvatlaydi: Krank mili va tutashtiruvchi sterjen kabi harakatlanuvchi qismlarni qo'llab-quvvatlaydi va krank milining holatini asosiy podshipnik korpusi orqali o'rnatadi.
Youdaoplaceholder0 sovutish tizimi tashuvchisi: O'rnatilgan suv qoplami sovutish suvini aylantiradi va dvigatel haroratini suv sovutish tizimi orqali pasaytiradi.
Youdaoplaceholder0 Moylash kanali: Pistonlar va biriktiruvchi sterjenlar kabi komponentlarni moylashni ta'minlaydigan o'rnatilgan moylash moyi kanali.
Youdaoplaceholder0 Shovqin va tebranishni kamaytirish: Qattiq konstruktsiya orqali dvigatel tebranishi va ish shovqinini kamaytiring.
Strukturaviy xususiyatlar
Zamonaviy dvigatellar asosan quyma temir yoki alyuminiy qotishma materiallaridan foydalanadi. Ular orasida alyuminiy qotishma silindr bloki yaxshiroq issiqlik o'tkazuvchanligiga ega, ammo qimmatroq.
Integral silindr bloki tuzilishi yuqori mustahkamlikka ega va suv bilan sovutilgan dvigatellar uchun mos keladi. Bo'lingan struktura (masalan, ba'zi V8 dvigatellari) yig'ish uchun qulay.
Avtomobil silindr bloklari yig'ilishlaridagi nosozliklarning asosiy ko'rinishlari g'ayritabiiy ishga tushirish, quvvatning pasayishi, havo/suv oqishi, g'ayritabiiy chiqindilar va boshqalardir. O'ziga xos alomatlar va ishlov berish usullari quyidagicha:
G'ayritabiiy ishga tushirish
Starterning vaqti-vaqti bilan ishlashi mumkin (masalan, ertalab ishga tushirishda qiyinchilik, yuqori tezlikda aylanish, lekin krank milidan javob yo'q), bu asosan transmissiya viteslarining aşınması yoki quvvat manbaidagi nosozliklar bilan bog'liq. Starter va batareyaning holatini tekshirish kerak.
Hokimiyatning pasayishi
Bu zaif tezlanish va yoqilg'i sarfining ortishi sifatida namoyon bo'ladi. Keng tarqalgan sabablarga klapan moyi muhrlarining eskirishi kiradi, bu esa yonish kamerasiga moy oqib ketishiga va piston halqalarining kuchli aşınmasına olib keladi va hokazo. Tegishli muhrlash qismlarini almashtirish yoki silindrni burg'ulash bilan ishlov berish kerak.
Havo/suv oqishi
Silindr boshining yomon muhrlanishi havo va suv oqishiga olib kelishi mumkin. Og'ir holatlarda, silindr qistirmasini kuydirib yuborishi mumkin. Muhrlash halqasi va suvning tiqilib qolish holatini tekshirish va agar kerak bo'lsa, shikastlangan qismlarni almashtirish kerak.
G'ayritabiiy chiqindilar
Doimiy ko'k tutun odatda piston halqasining aşınması bilan bog'liq. Silindr bosimini o'lchash va silindr astarini almashtirishni ko'rib chiqish kerak. Agar chiqindilar standartlarga javob bermasa, standartlarga javob beradigan silindr boshi yig'ilishini almashtirish kerak.
Silindr blokining deformatsiyasi
Tez-tez yuqori haroratlar silindr blokining deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. Tekislikni o'lchagich va qalinlik o'lchagich bilan o'lchash kerak. Agar u chegaradan oshib ketsa, qismlarni maydalash yoki almashtirish talab qilinadi.
Korroziyani davolash
Sifatsiz sovutish suyuqligidan foydalanish silindr blokining korroziyasiga olib kelishi mumkin. Yengil holatlarda uni zımpara bilan silliqlash mumkin; og'ir holatlarda silindr blokini almashtirish kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
