Avtomobilning orqa aloqa novdasi nima?
Avtomobilning orqa biriktiruvchi novdasi odatda orqa osma tizimidagi biriktiruvchi novda tuzilishini anglatadi, asosan quyidagi funktsiyalarni bajaradi:
Avtomobil korpusini qo'llab-quvvatlang
Orqa tutashtiruvchi sterjen (yoki orqa bog'lovchi sterjen) bir uchidan transport vositasining kuzoviga, ikkinchi uchidan esa orqa o'q yoki osma tizimga ulangan bo'lib, transport vositasi uchun asosiy konstruktiv qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydi va haydash barqarorligini ta'minlaydi.
Boshqaruv g'ildiragini joylashtirish
Birlashtiruvchi sterjenning shakli va holatini sozlash orqali g'ildirakning egilish burchagi va oyoq uchining kirish burchagi kabi parametrlarni aniq boshqarish mumkin, shu bilan to'g'ri chiziqli haydash, burilish va tormozlash paytida transport vositasining boshqaruvi va barqarorligini optimallashtirish mumkin.
Yo'l yuzasi ta'sirini yutish
Birlashtiruvchi tayoqcha yo'l yuzasidan tebranish va zarbani samarali ravishda buferlashi, yo'lovchilarning noqulayligini kamaytirishi va shu bilan birga transport vositasining shovqini va tebranishini pasaytirishi mumkin.
Agar transport vositasi ko'p bo'g'inli konstruktsiyani (masalan, orqa ko'p bo'g'inli mustaqil osma) qabul qilsa, u odatda bo'ylama bog'lovchi tayoqchalar va ko'ndalang bog'lovchi tayoqchalarning kombinatsiyasini o'z ichiga oladi, bu esa g'ildirak harakati traektoriyasini va transport vositasining qulayligini yanada optimallashtiradi.
Avtomobilning orqa biriktiruvchi novdasi (odatda orqa bog'lovchi novda deganda tushuniladi) orqa osma tizimining muhim tarkibiy qismi bo'lib, uning asosiy funktsiyalari quyidagilardan iborat:
Avtomobil korpusini qo'llab-quvvatlang
Orqa tayanch tayoqchasining bir uchi transport vositasining korpusiga, ikkinchi uchi esa orqa o'q yoki osma tizimga ulangan bo'lib, transport vositasi uchun asosiy konstruktiv qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydi va haydash barqarorligini ta'minlaydi.
Boshqaruv g'ildiragini joylashtirish
Orqa tayanch tirgakning shakli va holatini sozlash orqali g'ildirakning egilish burchagi va oyoq uchining kirish burchagi kabi parametrlarni aniq boshqarish mumkin, bu esa to'g'ri haydash, burilish va tormozlash paytida barqarorlikni optimallashtiradi.
Shokni yutish
Haydash paytida orqa bog'lovchi tayoq yo'l qoplamasining zarbasini buferlashi, yo'lovchilar va transport vositasiga yetkaziladigan zararni kamaytirishi va shu bilan birga shovqin va tebranishni kamaytirishi mumkin.
Yon tomondagi barqarorlik
Ba'zi modellarning orqa bog'lovchi tayoqchalari (masalan, rulga qarshi tayoqchalar) burilish paytida avtomobil kuzovining lateral aylanishini kamaytirishi va haydashning ravonligini oshirishi mumkin.
Avtomobilning orqa tutashtiruvchi novdasining ishdan chiqishi odatda quyidagi alomatlar sifatida namoyon bo'ladi:
Quvvatning pasayishi va g'ayritabiiy shovqin
Orqa tutashtiruvchi sterjenning shikastlanishi dvigatel quvvatining pasayishiga va ish paytida g'ayritabiiy shovqinga olib kelishi mumkin. Agar bu gidravlik tutashtiruvchi sterjen bo'lsa, moylashning yetarli emasligi sababli g'ichirlash ovozi eshitilishi mumkin. Agar bu qattiq tutashtiruvchi sterjen bo'lsa, deformatsiya yoki sinish tufayli metall ishqalanish tovushlari paydo bo'lishi mumkin.
Haydash tebranishi va yoqilg'i sarfining ortishi
Nosoz tutashtiruvchi sterjen transport vositasining muvozanatiga ta'sir qilishi, haydash tebranishini kuchaytirishi va yoqilg'i sarfining ortishi bilan birga kelishi mumkin. Og'ir holatlarda, bu dvigatelni ishga tushirishda qiyinchiliklarga olib kelishi yoki ishga tushishiga to'sqinlik qilishi mumkin.
G'ayritabiiy yo'nalishni boshqarish
Orqa tutashtiruvchi sterjenning shikastlanishi harakatsiz holatda rul g'ildiragi oralig'ining oshishiga, haydash paytida noto'g'ri yo'nalish ko'rsatilishiga, ayniqsa ma'lum tezlikda aniq tebranish bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar
Agar yuqoridagi alomatlar paydo bo'lsa, tutashtiruvchi sterjenlarning deformatsiyasini, yoriqlarini yoki bo'shashganligini o'z vaqtida tekshirish kerak. Yengil deformatsiya professional uskunalar yordamida tuzatilishi mumkin, jiddiy shikastlanish esa yangi qismlarni almashtirishni talab qiladi. Agar yoriqlar metallning charchoqligi yoki takroriy kuchlanish tufayli yuzaga kelsa, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun ularni darhol almashtirish kerak.
Foydalanuvchining "Avtomobilning orqa biriktiruvchi novdasi uzilgan" degan savoliga va mavjud ma'lumotlarga asoslanib, tahlil quyidagicha:
Xatolarning namoyon bo'lishi
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy shovqin : Haydash paytida "g'uldirash" ovozi eshitiladi va orqa g'ildiraklar chapga va o'ngga silkitilganda bu aniqroq seziladi:
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy boshqaruv: noto'g'ri yo'nalish, ma'lum bir tezlikda aniq yo'nalish tebranishi
Youdaoplaceholder0 Bo'shashgan shassi: harakatsiz holatda, rulni burish paytida katta bo'shliq paydo bo'ladi va g'ildiraklar sezilarli darajada bo'shashganlik hissini beradi.
Youdaoplaceholder0 Barqarorlikning pasayishi : Burilish paytida kuzovning aylanishi kuchayadi va orqa g'ildiraklarning kuzatuv samaradorligi yomonlashadi
Zarar sababi
Youdaoplaceholder0 Qarish va aşınma : Rezina vtulkaning yorilishi biriktiruvchi sterjenning bo'shlig'ining oshishiga olib keladi (odatda 5 yoshdan oshgan transport vositalarida kuzatiladi)
Youdaoplaceholder0 Zarba shikastlanishi: Notekis yo'llarda uzoq vaqt haydash metallning charchashiga yoki deformatsiyasiga olib keladi
Youdaoplaceholder0 Yomon moylash : Yog 'etishmasligi tufayli tutashtiruvchi sterjenning sharsimon bo'g'inining g'ayritabiiy aşınması
Noto'g'ri o'rnatish: texnik xizmat ko'rsatish paytida vtulkani texnik xususiyatlarga muvofiq bosmaslik erta shikastlanishga olib keladi
Ta'mirlash bo'yicha maslahatlar
Youdaoplaceholder0 tekshirish usuli: Orqa g'ildirakni ikki qo'lingiz bilan kuchli silkiting va tutashtiruvchi sterjenning vtulkasi 3 mm dan ortiq siljiganligini kuzating.
Youdaoplaceholder0 O'zgartirish ballari :
Kuchli taqillatishning oldini olish uchun vtulkani bosish uchun maxsus asboblardan foydalanish kerak.
O'rnatishdan so'ng, to'rt g'ildirakli hizalanishni sozlash parametrlari talab qilinadi
Chap va o'ng tomondagi vtulkalarni juft-juft qilib almashtirish tavsiya etiladi.
Youdaoplaceholder0 Favqulodda vaziyatlarda harakatlanish : Agar metall jaranglash ovozi eshitilsa, tezlikni darhol pasaytirish kerak (soatiga 60 km dan kam bo'lishi tavsiya etiladi)
Tegishli komponentlar ta'sir qiladi
Orqa tutashtiruvchi sterjenning shikastlanishi quyidagilarga bog'liq ta'sir ko'rsatadi: orqa o'qning joylashuv parametrlari, shinaning eksantrik aşınması, amortizator yuki
Eslatma: Haqiqiy texnik xizmat ko'rsatish avtomobil modelining o'ziga xos tuzilishi bilan birgalikda aniqlanishi kerak. Yuqoridagi tarkib MacPherson orqa osma modellarining aksariyatiga tegishli. Agar bu ko'p bo'g'inli osma bo'lsa, ko'proq bo'g'in yig'ishlari talab qilinishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
