Avtomobilning uchburchak qo'li qanday materialdan yasalgan?
Avtomobil uchburchak qo'llari uchun keng tarqalgan materiallar alyuminiy qotishmasi, quyma temir va po'lat plastinka shtamplash qismlarini o'z ichiga oladi.
Alyuminiy qotishma materiali
Alyuminiy qotishma uchburchak qo'llari yengil vaznga (spallanmagan massani kamaytiradi va boshqaruvni yaxshilaydi) va kuchli korroziyaga chidamlilikka ega, bu ularni energiya sarfini kamaytirish uchun yangi energiya vositalari uchun ayniqsa mos qiladi. Soxtalashtirish jarayonlari murakkab yo'l sharoitlarining talablarini qondirib, yuqori mustahkamlik va barqarorlikni ta'minlashi mumkin. Masalan, alyuminiy qotishma uchburchak qo'lining ma'lum bir modeli Al6082 materialidan tayyorlangan. T6 issiqlik bilan ishlov berilgandan so'ng, uning mustahkamligi standartga javob beradi va sirtni qayta ishlash zarba berish jarayonidir.
Quyma temir material
Cho'yan (masalan, egiluvchan temir) yuqori mustahkamlikka ega, ammo nisbatan og'ir. U nisbatan yuqori qattiqlikka ega va yuqori yuk ko'tarish qobiliyatini talab qiladigan holatlar uchun mos keladi, ammo qayta ishlash narxi nisbatan yuqori.
Po'lat plastinka shtamplash qismlari
Po'lat plastinka shtamplash qismlari nisbatan arzon narxga ega. Ularning mustahkamligi va qattiqligi issiq shtamplash jarayonlari orqali oshiriladi, bu ularni cheklangan byudjetga ega yoki keng ko'lamli ishlab chiqarishni talab qiladigan avtomobil modellari uchun mos qiladi. Biroq, uning material mustahkamligi va korroziyaga chidamliligi alyuminiy qotishmalariga qaraganda zaifroq.
Youdaoplaceholder0 Tanlov trendi: alyuminiy qotishmasi, o'zining yuqori darajadagi keng qamrovli ishlashi tufayli, ayniqsa o'rta va yuqori darajadagi avtomobil modellari uchun mos keladigan asosiy tanlovga aylandi; Cho'yan asosan juda yuqori mustahkamlik talab qilinadigan holatlarda qo'llaniladi. Shtamplash qismlari ko'proq tejamkor modellarda uchraydi.
Uchburchak qo'l avtomobil osma tizimining asosiy komponentidir. U ikki qo'lli ramka tuzilishi va sharsimon bo'g'in ulanish mexanizmini qo'llaydi va universal bo'g'inlarning xususiyatlari orqali shinaning yuqoriga va pastga siljishini boshqarishni amalga oshiradi. Ushbu komponent sekinlashuv tuzilishi va rezina tampon qatlami orqali ikki tomonlama zarbani yutish xususiyatiga ega, bu esa zarba kuchining uzatilishini 30% dan 50% gacha kamaytirishi mumkin va uning xizmat muddati an'anaviy dizaynga qaraganda 1,8 dan 2,2 baravargacha. Rezina g'ilof eskirganda yoki sharsimon bo'g'in bo'shashganda, bu haydash og'ishi, g'ayritabiiy aşınma va yo'nalishni boshqarishni yo'qotish kabi nosozliklarga olib kelishi mumkin, bu esa to'rt g'ildirakni hizalash va komponentlarni almashtirish orqali parvarish qilishni talab qiladi.
U nosimmetrik ikki qo'lli tuzilishga ega. Asosiy ramka ulash halqalari va mahkamlangan plitalardan hosil bo'ladi. Pastki qo'lning uchi val boshini o'rnatish o'rindig'i bilan jihozlangan va yuqori qo'l aylanadigan mahkamlangan sterjen yig'ilishi bilan jihozlangan. Mahkamlangan sterjenning uchi biriktiruvchi sterjen, burma va tishli uzatmalar to'plamini o'z ichiga olgan reduktor tuzilishi bilan birlashtirilgan. Slayd oyuğining yon devoriga rezina bufer qatlami o'rnatilgan.
Sharsimon bo'g'in ulanish mexanizmi universal bo'g'in dizaynini qo'llaydi, bu o'q boshi va transport vositasi korpusining uch o'lchovli fazoda ±15° nisbiy siljishiga erishish imkonini beradi, bu esa shinalarning murakkab yo'l sharoitlarida samarali aloqa maydonini saqlab qolishini ta'minlaydi. Ruxsat etilgan plastinka nayining uzunligi 120 mm bo'lib, u sobit sterjenning maksimal siljishini ta'minlaydi va burish prujinasi bilan birgalikda birlamchi buferlashni ta'minlaydi.
Shina yo'l yuzasiga urilganda, o'q boshi sharsimon bo'g'inning menteşe nuqtasini siljitadi va bu harakatsiz sterjenni sirpanchiq yiv bo'ylab harakatlanishiga olib keladi: birinchi bosqichda zarba energiyasining 60% burish prujinasi tomonidan so'riladi; ikkinchi bosqichda harakatlanish tezligi reduktor tomonidan kamayadi va qolgan zarba kuchi rezina qatlam orqali filtrlanadi va keyin avtomobil korpusiga uzatiladi. Ushbu mexanizm shinaning tebranish amplitudasini ±8 mm ichida ushlab turishi mumkin, bu esa an'anaviy tuzilishga nisbatan tebranishlarni 40% dan ortiqqa kamaytiradi.
Rul boshqaruvi sharoitida uchburchak qo'l amortizator bilan bog'lanish orqali avtomatik ravishda kamber va oyoq barmoqlarining burilish burchagini sozlaydi, bu esa shinaning yerga va harakat yo'nalishiga barqaror bo'lishini ta'minlaydi. Bu xususiyat 80 km/soat tezlikda transport vositasining lateral kuch uzatilishini 30% dan 50% gacha kamaytiradi.
Avtomobilning uchburchak qo'lidagi nosozliklarning asosiy ko'rinishlari haydash paytida og'ish, g'ayritabiiy shinalar tebranishi va g'ayrioddiy shovqinlar va boshqalarni o'z ichiga oladi. O'ziga xos alomatlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Yo'nalishdan tashqariga haydash
Past tezlikda harakatlanayotganda, rulni doimiy ravishda 5° dan ortiq burchak ostida sozlash kerak yoki yuqori tezlikda to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda, u to'satdan yo'nalishdan chetga chiqadi.
G'ayritabiiy shovqin
Sekin tormozlashda yoki tezlikni pasaytiruvchi to'siqlardan o'tib ketishda g'ayritabiiy "g'ichirlash" ovozi eshitiladi va past tezlikda burilganda rul boshqaruvi buziladi.
Shinalarning g'ayritabiiy aşınması
Shinaning ichki qismida to'lqinsimon aşınma paydo bo'ldi, aşınma darajasi har 10 000 kilometrda 0,5 mm dan oshdi va shovqin bilan birga keldi.
Süspansiyon tizimining anormalligi
Avtomobil beqaror harakatlanmoqda, rul g'ildiragi titrayapti va osma tizim taqillatish yoki g'ichirlash tovushlarini chiqaradi.
Texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar
Agar yuqoridagi alomatlar paydo bo'lsa, uchburchak qo'l rezina gilzasini, sharsimon kallakni va boshqa qismlarni darhol tekshirish kerak. Agar kerak bo'lsa, ularni almashtiring va to'rt g'ildirakni hizalang.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
