Vana qopqog'idagi moy oqishi davolash kerak. Odatda, yostiqchani almashtirish ish bermaydi. Vana qopqog'i yig'ilishini to'g'ridan-to'g'ri almashtirish, yuqori qaynash haroratiga ega antifrizni almashtirish va dvigatel xonasini tozalash tavsiya etiladi. Dvigatelning yaxshi issiqlik tarqalishini ta'minlash kerak, suv quvuri va qistirmadagi boshqa qismlar uzoqroq vaqt davomida ishlatilishi mumkin.
Dvigatel klapan qopqog'idan moy oqishi dvigatelning moylanishiga ta'sir qiladi, bu esa yuqori haroratli ob-havo sharoitida transport vositasining o'z-o'zidan yonishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, agar dvigatel klapan qopqog'ida moy oqishi bo'lsa, uni vaqtida tekshirish va ta'mirlash kerak.
Dvigatel klapan qopqog'idagi moy oqishining sabablari:
1. Yig'ish paytida vintlarga notekis kuch
Agar vintga tushadigan kuch notekis bo'lsa, bosim boshqacha bo'ladi. Bosim juda yuqori bo'lganda, dvigatel klapanining deformatsiyasi va moy oqishiga olib keladi. Bunday holda, klapanni ta'mirlash kerak.
2. Vana qopqog'i qistirmasining qarishi
Avtomobil uzoq yilga sotib olinganda yoki haydash masofasi juda uzun bo'lsa, klapan qopqog'i qistirmasining eskirishi odatiy holdir. Bunday holda, faqat klapan qopqog'i qistirmasini va muhrlash halqasini almashtirish kerak.
Odatda, avtomobil egalari uchun moy oqishini aniqlash oson emas. Aslida, avtomobil egalari mashinani yuvishga borganlarida, ular old qopqoqni ochadilar va shunchaki dvigatelni tekshiradilar. Agar ular dvigatelning biron bir qismida moy loyini topsalar, bu joyda moy oqish bo'lishi mumkinligini ko'rsatadi. Biroq, turli modellarning nosozlik qismlari har xil va moy oqishining kutilmagan joylari ko'p. Aslida, moy oqish unchalik dahshatli emas. Dvigatelni to'liq moylash mumkinmi, deb qo'rqaman. Albatta, moy oqishidan tashqari, ko'plab dvigatellar ham moy yoqadi, lekin ikkalasi ham yaxshi narsa emas.
