Zavodda to'g'ridan-to'g'ri sotiladigan SAIC MAXUS V80 C00014713 Piston halqasi-92MM

Mahsulotlarni bilish

Piston halqasi - bu pistonning yiviga kiritish uchun ishlatiladigan metall halqa. Piston halqalarining ikki turi mavjud: siqish halqasi va moy halqasi. Siqish rishtasi yonish kamerasida yonuvchi aralashmani yopish uchun ishlatiladi; yog 'halqasi silindrdan ortiqcha yog'ni tozalash uchun ishlatiladi.

Piston halqasi katta tashqi kengayish deformatsiyasiga ega bo'lgan metall elastik halqa bo'lib, u kesimga mos keladigan halqali truba ichiga yig'iladi. O'zaro va aylanadigan piston halqalari gaz yoki suyuqlikning bosim farqiga tayanib, halqaning tashqi dumaloq yuzasi va silindr va halqaning bir tomoni va halqa yivi o'rtasida muhr hosil qiladi.

Piston halqalari bug 'dvigatellari, dizel dvigatellari, benzinli dvigatellar, kompressorlar, gidravlik mashinalar va boshqalar kabi turli quvvat mashinalarida keng qo'llaniladi va avtomobillar, poezdlar, kemalar, yaxtalar va boshqalarda keng qo'llaniladi. Umuman olganda, piston halqasi pistonning halqa yiviga o'rnatiladi va u ishni bajarish uchun piston, silindr qoplamasi, silindr boshi va boshqa qismlarga ega bo'lgan kamerani hosil qiladi.

ahamiyati

Piston halqasi yonilg'i dvigateli ichidagi asosiy komponent bo'lib, u yoqilg'i gazini silindr, piston, silindr devori va boshqalar bilan birga muhrlashni yakunlaydi. Odatda ishlatiladigan avtomobil dvigatellari dizel va benzinli dvigatellardir. Turli xil yoqilg'i ishlashi tufayli, ishlatiladigan piston halqalari ham farq qiladi. Dastlabki piston halqalari quyish yo'li bilan yaratilgan, ammo texnologiyaning rivojlanishi bilan po'latdan yuqori quvvatli piston halqalari tug'ilgan. Dvigatel funktsiyasi va atrof-muhit talablarining doimiy takomillashtirilishi bilan termal püskürtme, elektrokaplama, xrom qoplama, gazni nitridlash, jismoniy cho'kish, sirt qoplamasi, rux-marganets fosfatlash va boshqalar kabi ilg'or sirtni qayta ishlash ilovalari. piston halqasi ancha yaxshilandi.

Funktsiya

Piston halqasining funktsiyalari to'rtta funktsiyani o'z ichiga oladi: muhrlash, tartibga soluvchi moy (yog'ni nazorat qilish), issiqlik o'tkazuvchanligi (issiqlik uzatish) va yo'naltiruvchi (qo'llab-quvvatlash). Muhrlash: gazni muhrlab qo'yish, yonish kamerasidagi gazning karterga oqib chiqishini oldini olish, gazning oqishini minimal darajada nazorat qilish va issiqlik samaradorligini oshirishni anglatadi. Havoning oqishi nafaqat dvigatelning kuchini pasaytiradi, balki havo halqasining asosiy vazifasi bo'lgan moyni ham yomonlashtiradi; Yog'ni sozlang (yog'ni nazorat qilish): silindr devoridagi ortiqcha moylash moyini qirib tashlang va shu bilan birga silindr devorini yupqa qiling Yupqa yog 'plyonkasi silindr, piston va halqaning normal moylanishini ta'minlaydi, bu asosiy vazifadir. yog 'halqasidan. Zamonaviy yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellarda yog 'plyonkasini boshqarish uchun piston halqasining roliga alohida e'tibor beriladi; issiqlik o'tkazuvchanligi: pistonning issiqligi piston halqasi orqali silindrli liniyaga o'tkaziladi, ya'ni sovutish. Ishonchli ma'lumotlarga ko'ra, sovutilmagan porshendagi porshen ustki qismi tomonidan olingan issiqlikning 70-80% piston halqasi orqali silindr devoriga tarqaladi va sovutilgan pistonning 30-40% silindrga uzatiladi. piston halqasini qo'llab-quvvatlash: piston halqasi pistonni silindrda ushlab turadi, pistonning silindr devoriga to'g'ridan-to'g'ri tegishiga yo'l qo'ymaydi, pistonning silliq harakatini ta'minlaydi, ishqalanish qarshiligini pasaytiradi va pistonning silindrni taqillatishiga yo'l qo'ymaydi. Odatda, benzinli dvigatelning pistonida ikkita havo halqasi va bitta moy halqasi, dizel dvigatelda esa odatda ikkita yog 'halqasi va bitta havo halqasi ishlatiladi. [2]

xarakterli

kuch

Piston halqasiga ta'sir qiluvchi kuchlarga gaz bosimi, halqaning o'zining elastik kuchi, halqaning o'zaro harakatining inersiya kuchi, halqa bilan silindr va halqa yivi orasidagi ishqalanish va boshqalar kiradi.Bularning natijasida. kuchlar, halqa eksenel harakat, radial harakat va aylanish harakati kabi asosiy harakatlarni hosil qiladi. Bundan tashqari, uning harakat xususiyatlari tufayli tartibsizlik harakati bilan birga, piston halqa muqarrar ravishda osma va eksenel tebranish, radial tartibsiz harakat va tebranish, burilish harakati va hokazo eksenel tartibsiz harakat tufayli paydo bo'ladi. Ushbu tartibsiz harakatlar ko'pincha piston halqalarining ishlashiga to'sqinlik qiladi. Piston halqasini loyihalashda qulay harakatga to'liq o'yin berish va noqulay tomonni nazorat qilish kerak.

issiqlik o'tkazuvchanligi

Yonish natijasida hosil bo'lgan yuqori issiqlik piston halqasi orqali silindr devoriga uzatiladi, shuning uchun u pistonni sovutishi mumkin. Piston halqasi orqali silindr devoriga tarqaladigan issiqlik odatda pistonning yuqori qismi tomonidan so'rilgan issiqlikning 30-40% ga etishi mumkin.

havo o'tkazmasligi

Piston halqasining birinchi vazifasi piston va silindr devori orasidagi muhrni saqlab turish va havo oqishini minimal darajada nazorat qilishdir. Bu rol asosan gaz halqasi tomonidan amalga oshiriladi, ya'ni dvigatelning har qanday ish sharoitida issiqlik samaradorligini oshirish uchun siqilgan havo va gazning oqishini minimal darajada nazorat qilish kerak; tsilindr va piston o'rtasida yoki silindr va halqa o'rtasida qochqinning oldini olish uchun. tutmoq; moylash moyining yomonlashuvidan kelib chiqadigan nosozlikni oldini olish va hokazo.

Yog 'nazorati

Piston halqasining ikkinchi vazifasi silindr devoriga biriktirilgan moylash moyini to'g'ri qirib tashlash va normal yog' sarfini ta'minlashdir. Taqdim etilgan moylash moyi juda ko'p bo'lsa, u yonish kamerasiga so'riladi, bu yoqilg'i sarfini oshiradi va yonish natijasida hosil bo'lgan uglerod konlari tufayli dvigatelning ishlashiga yomon ta'sir qiladi.

Qo'llab-quvvatlovchi

Piston silindrning ichki diametridan bir oz kichikroq bo'lganligi sababli, piston halqasi bo'lmasa, piston silindrda beqaror va erkin harakatlana olmaydi. Shu bilan birga, halqa ham pistonning silindr bilan bevosita aloqa qilishiga to'sqinlik qiladi va yordamchi rol o'ynaydi. Shuning uchun piston halqasi silindrda yuqoriga va pastga siljiydi va uning sirpanish yuzasi to'liq halqa tomonidan ko'tariladi.

Tasniflash

Tuzilishi bo'yicha

A. Monolitik struktura: quyma yoki integral qoliplash jarayoni orqali.

b. Kombinatsiyalangan halqa: halqa yivida yig'ilgan ikki yoki undan ortiq qismlardan tashkil topgan piston halqasi.

c. Yivli yog 'halqasi: parallel tomonlari bo'lgan yog'li halqa, ikkita kontaktli quruqlik va moyni qaytarish teshiklari.

D. Yivli spiralli kamon yog 'halqasi: yivli moy halqasiga lasan tayanch bulog'ining moy halqasini qo'shing. Qo'llab-quvvatlovchi kamon radial o'ziga xos bosimni oshirishi mumkin va uning halqaning ichki yuzasidagi kuchi tengdir. Odatda dizel dvigatel halqalarida topiladi.

E. Chelik kamar birlashtirilgan yog 'halqasi: astarli halqa va ikkita qirg'ichdan iborat bo'lgan yog'li halqa. Qo'llab-quvvatlash halqasining dizayni ishlab chiqaruvchiga qarab farq qiladi va odatda benzinli dvigatel halqalarida topiladi.

Bo'lim shakli

Paqir halqasi, konusning halqasi, ichki qirrali burama halqasi, xanjar halqasi va trapezoidli halqasi, burun halqasi, tashqi yelkali burama halqasi, ichki paskali burama halqasi, po'lat kamar birikmasi yog 'halqasi, turli xil yog 'halqasi, bir xil Pasli yog'li halqa, quyma temir lasan kamon yog 'halqasi, po'lat yog'li halqa va boshqalar.

Materiallar bo'yicha

Quyma temir, po'lat.

sirtni qayta ishlash

Nitrid halqasi: Nitrid qatlamining qattiqligi 950HV dan yuqori, mo'rtlik 1-darajali va yaxshi aşınma qarshilik va korroziyaga chidamliligiga ega. Krom qoplangan halqa: Xrom qoplangan qatlam nozik, ixcham va silliq bo'lib, qattiqligi 850 HV dan yuqori, juda yaxshi aşınma qarshilik va soqol yog'ini saqlash uchun qulay bo'lgan kesishgan mikro yoriqlar tarmog'i. . Fosfatlash halqasi: Kimyoviy ishlov berish orqali porshen halqasi yuzasida fosfatlovchi plyonka qatlami hosil bo'ladi, bu mahsulotga zangga qarshi ta'sir ko'rsatadi va halqaning dastlabki ishlashini yaxshilaydi. Oksidlanish halqasi: Yuqori harorat va kuchli oksidlovchi sharoitida po'lat material yuzasida korroziyaga chidamlilik, ishqalanishga qarshi moylash va yaxshi ko'rinishga ega bo'lgan oksid plyonkasi hosil bo'ladi. PVD va boshqalar mavjud.

funktsiyasiga ko'ra

Piston halqalarining ikki turi mavjud: gaz halqasi va moy halqasi. Gaz halqasining vazifasi piston va silindr o'rtasidagi muhrni ta'minlashdir. U silindrdagi yuqori haroratli va yuqori bosimli gazning ko'p miqdorda karterga sizib chiqishini oldini oladi va shu bilan birga issiqlikning katta qismini pistonning yuqori qismidan silindr devoriga o'tkazadi, keyin esa uni olib tashlaydi. sovutish suvi yoki havo.

Yog 'halqasi silindr devoridagi ortiqcha yog'ni qirib tashlash va silindr devoriga bir xil yog' plyonkasini qoplash uchun ishlatiladi, bu nafaqat yog'ning silindrga kirishiga va yonishiga to'sqinlik qila olmaydi, balki pistonning aşınmasını va yirtilishini ham kamaytiradi. , piston halqasi va silindr. ishqalanish qarshiligi. [1]

foydalanish

Yaxshi yoki yomon identifikatsiya

Piston halqasining ishchi yuzasida tirqishlar, tirnalishlar va qobiqlar bo'lmasligi kerak, tashqi silindrsimon sirt va yuqori va pastki uchlari ma'lum silliqlikka ega bo'lishi kerak, egrilik og'ishi 0,02-0,04 mm dan oshmasligi va standart cho'kish bo'lishi kerak. yivdagi halqa miqdori 0,15-0,25 mm dan oshmasligi kerak, piston halqasining elastikligi va bo'shligi qoidalarga javob beradi. Bundan tashqari, piston halqasining yorug'lik qochqin darajasi ham tekshirilishi kerak, ya'ni piston halqasi silindrga tekis joylashtirilishi kerak, piston halqasi ostiga kichik yorug'lik to'pi qo'yilishi va ustiga soyali plastinka qo'yilishi kerak. uni, keyin esa piston halqasi va silindr devori orasidagi yorug'lik oqish bo'shlig'ini kuzatish kerak. Bu piston halqasi va silindr devori o'rtasidagi aloqa yaxshi yoki yo'qligini ko'rsatadi. Umuman olganda, piston halqasining yorug'lik qochqin bo'shlig'i qalinligi o'lchagich bilan o'lchanganda 0,03 mm dan oshmasligi kerak. Uzluksiz yorug'lik oqish tirqishining uzunligi silindr diametrining 1/3 qismidan oshmasligi kerak, bir nechta yorug'lik oqish yoriqlarining uzunligi silindr diametrining 1/3 qismidan oshmasligi kerak va bir nechta yorug'lik oqishining umumiy uzunligi silindr diametrining 1/3 qismidan oshmasligi kerak. silindr diametrining 1/2 qismidan oshmasligi kerak, aks holda uni almashtirish kerak.

markalash qoidalari

GB / T 1149.1-94 piston halqasi belgisi o'rnatish yo'nalishini talab qiladigan barcha piston halqalari yuqori tomonda, ya'ni yonish kamerasiga yaqin tomonda belgilanishi kerakligini ko'rsatadi. Yuqori tomonda belgilangan halqalarga quyidagilar kiradi: konusning halqasi, ichki pah, tashqi kesilgan stol halqasi, burun halqasi, takoz halqasi va o'rnatish yo'nalishini talab qiladigan yog 'halqasi va halqaning yuqori tomoni belgilanadi.

Ehtiyot choralari

Piston halqalarini o'rnatishda e'tibor bering

1) Piston halqasi silindr layneriga tekis o'rnatilgan va interfeysda ma'lum bir ochilish bo'shlig'i bo'lishi kerak.

2) piston halqasi pistonga o'rnatilishi kerak va halqa yivida balandlik yo'nalishi bo'ylab ma'lum bir yon bo'shliq bo'lishi kerak.

3) Xrom qoplangan halqa birinchi kanalga o'rnatilishi kerak va ochilish pistonning yuqori qismidagi girdab oqimi chuqurining yo'nalishiga qaramasligi kerak.

4) Har bir piston halqasining teshiklari 120 ° C ga qo'yilgan va piston pin teshigiga qarama-qarshi bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi.

5) Konusli kesimli piston halqalari uchun o'rnatish vaqtida konusning yuzasi yuqoriga qarab turishi kerak.

6) Odatda, buralish rishtasi o'rnatilganda, chamfer yoki truba yuqoriga qarab turishi kerak; konusning buralishga qarshi halqasi o'rnatilganda, konusni yuqoriga qaratib turing.

7) Birlashtirilgan halqani o'rnatayotganda, birinchi navbatda, eksenel astar halqasini o'rnatish kerak, keyin esa tekis halqa va to'lqinli halqani o'rnatish kerak. To'lqinli halqaning yuqori va pastki qismida tekis halqa o'rnatilgan va har bir halqaning teshiklari bir-biridan teskari bo'lishi kerak.

Moddiy funktsiya

1. Aşınmaya qarshilik

2. Neftni saqlash

3. Qattiqlik

4. Korroziyaga chidamliligi

5. Kuch

6. Issiqlikka chidamlilik

7. Elastiklik

8. Kesish ko'rsatkichi

Ular orasida aşınma qarshilik va elastiklik eng muhim hisoblanadi. Yuqori quvvatli dizel dvigatelining piston halqasi materiallari asosan kulrang quyma temir, egiluvchan temir, qotishma quyma temir va vermikulyar grafit quyma temirni o'z ichiga oladi.

Piston birlashtiruvchi rodni yig'ish

Dizel generatorining pistonli birlashtiruvchi novda guruhini yig'ishning asosiy nuqtalari quyidagilardan iborat:

1. Birlashtiruvchi novda mis yengini bosing. Birlashtiruvchi novdaning mis yengini o'rnatayotganda, press yoki visedan foydalanish yaxshidir va uni bolg'a bilan urmang; moy teshigi yoki mis gilzadagi moy trubkasi uning moylanishini ta'minlash uchun birlashtiruvchi novdadagi yog 'teshigiga to'g'ri kelishi kerak.

2. Piston va bog'lovchi rodni yig'ing. Piston va ulash novdasini yig'ishda ularning nisbiy holatiga va yo'nalishiga e'tibor bering.

Uchta, oqilona o'rnatilgan piston pimi. Piston pimi va pin teshigi aralashish moslamasidir. O'rnatayotganda, birinchi navbatda, pistonni suvga yoki moyga joylashtiring va uni 90 ° C ~ 100 ° C gacha qizdiring. Uni olib tashlaganingizdan so'ng, bog'lovchi novdani piston pinining o'rindiqlari teshiklari orasiga to'g'ri joylashtiring va keyin moy bilan qoplangan piston pinini oldindan belgilangan yo'nalishda o'rnating. piston pin teshigiga va birlashtiruvchi novda mis yengiga

To'rtinchidan, piston halqasini o'rnatish. Piston halqalarini o'rnatishda har bir halqaning holatiga va tartibiga e'tibor bering.

Beshinchidan, birlashtiruvchi novda guruhini o'rnating.