Avtomobil kondensatorining asosiy vazifasi
Avtomobil kondensatori konditsioner sovutish tizimidagi muhim issiqlik almashtirgich bo'lib, tizimning "issiqlik tarqalish markazi" bo'lib xizmat qiladi. Uning asosiy vazifasi issiqlik almashinuvi orqali sovutgichning holatini o'zgartirishga erishish bo'lib, bu avtomobil ichki qismini sovutish uchun asos yaratadi.
Kompressor past haroratli va past bosimli gazsimon sovutgichni yuqori haroratli va yuqori bosimli bug'ga siqib chiqarganda, uni kondensatorga yetkazib beradi. Bu nuqtada kondensator o'zining zich issiqlik tarqatish qanotlari orqali tashqi havo bilan aloqa qiladi, sovutgich tomonidan olib kelingan issiqlikni atmosferaga tezda tarqatadi, yuqori haroratli va yuqori bosimli gazsimon sovutgichni asta-sekin sovitadi va kondensatsiya qiladi, o'rta haroratli va yuqori bosimli suyuqlikka aylanadi. Bu jarayon sovutish siklining asosiy bo'g'ini hisoblanadi: suyuq sovutgich keyin gazni to'xtatuvchi moslamaga kiradi, past haroratli va past bosimli suyuqlikka aylanadi va nihoyat bug'latgichda transport vositasining ichki qismidan issiqlikni yutadi va ichki sovutishga erishadi.
Strukturaviy dizayn nuqtai nazaridan, kondensator odatda transport vositasining suv idishi oldida o'rnatiladi va transport vositasi harakati paytida issiqlikni tarqatish uchun tabiiy havo oqimidan mohirona foydalanadi; transport vositasi harakatsiz yoki past tezlikda harakatlanayotganda, elektron ventilyator issiqlikni tarqatish samaradorligiga transport vositasining tezligi ta'sir qilmasligini ta'minlash uchun faol ravishda havo yetkazib beradi. Issiqlik tarqatish qanotlari quvur yuzasiga zich joylashgan bo'lib, sovutgich va havo o'rtasidagi aloqa maydonini sezilarli darajada oshiradi va issiqlik almashinuvi samaradorligini yanada oshiradi. Bundan tashqari, ba'zi modellarning kondensatorlari tormoz suyuqligini sovutish funktsiyasini ham bajaradi, tormoz suyuqligining haroratini issiqlik almashinuvi orqali pasaytiradi, bu esa tormoz suyuqligining haddan tashqari qizib ketishi tufayli tormozlash samaradorligining pasayishiga yo'l qo'ymaydi.
Avtomobil kondensatorining keng tarqalgan nosozliklari va namoyon bo'lishi
Kondensatorning ish holati konditsioner tizimining ishlashiga bevosita ta'sir qiladi. Nosozlik yuzaga kelgandan so'ng, u bir qator zanjirli reaksiyalarni keltirib chiqaradi. Umumiy nosozliklar va ko'rinishlar quyidagicha:
Tiqilib qolish va ifloslanish xatosi
Bu yozda kondensatorning eng keng tarqalgan nosozliklaridan biridir. Avtomobilning old qismiga o'rnatilganligi sababli, kondensator chang, tol po'sti, hasharotlar jasadlari va boshqalarni yutib yuborishga moyil bo'ladi, bu esa issiqlik tarqalish qanotlari orasidagi bo'shliqlarni to'sib qo'yadi, havo aylanishiga to'sqinlik qiladi va natijada issiqlik almashinuvi samaradorligi sezilarli darajada pasayadi. Bu vaqtda konditsionerning sovutish effekti sezilarli darajada susayadi va hatto konditsioner uzoq vaqt yoqilgan bo'lsa ham, ichki harorat kerakli darajaga yetishi qiyin bo'ladi; shu bilan birga, kondensatorning sirt harorati g'ayritabiiy ravishda ko'tariladi, bu kompressorning ish yukini oshiradi va uzoq muddatda kompressorning ishlash muddatini qisqartiradi.
Sovutgich oqishi
Kondensatorning quvur devorining qalinligi odatda 0,3 millimetrdan kam. Haydash paytida, yo'l qoldiqlari ta'sirida, korroziyaning eskirishi yoki noto'g'ri o'rnatish quvurlarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin, bu esa sovutgichning oqishiga olib keladi. Oqishning dastlabki bosqichida shikastlangan joyda faqat ozgina yog 'dog'lari paydo bo'lishi mumkin, bu esa aniqlash qiyin; oqish kuchaygan sari ko'p miqdorda sovutgich yo'qoladi va konditsioner sovutish qobiliyatini butunlay yo'qotadi. Bundan tashqari, oqish sovutish tizimining bosim muvozanatini buzadi, bu esa kompressorning g'ayritabiiy ishlashiga va hatto g'ayritabiiy shovqinga olib keladi.
Jismoniy zarar
Avtomobil to'qnashuv yoki tirnalishga uchraganda, kondensator deformatsiyalangan qobiq yoki egilgan quvurlar kabi jismoniy shikastlanishga duch kelishi mumkin. Deformatsiyalangan qobiqlar ichki quvurlarni siqib chiqaradi, bu esa sovutgichning normal oqimiga ta'sir qiladi; egilgan quvurlar sovutgichning aylanishini to'g'ridan-to'g'ri to'sib qo'yadi va bu konditsioner tizimining butunlay ishdan chiqishiga olib keladi. Bu nosozlik odatda yalang'och ko'z bilan osongina aniqlanishi mumkin bo'lgan chuqurchalar, yoriqlar va boshqalar kabi aniq tashqi ko'rinishdagi shikastlanishlar bilan birga keladi.
Elektron fanning ishdan chiqishi
Ba'zi modellarning kondensatorlari yordamchi issiqlik tarqalishi uchun elektron ventilyatorlarga tayanadi. Agar ventilyator motori shikastlangan bo'lsa, o'rni ishlamay qolsa yoki zanjir qisqa tutashuvga uchragan bo'lsa, ventilyator normal ishlamaydi. Bu vaqtda, transport vositasi harakatsiz yoki past tezlikda harakatlanayotganda, kondensator yetarli havo aylanishini olmaydi va issiqlik tarqalishi samaradorligi keskin pasayadi, natijada transport vositasining tezligi pasayishi bilan konditsionerning sovutish effekti sezilarli darajada kamayadi va og'ir holatlarda kondensatorning qizib ketishi haqida signal paydo bo'lishi mumkin.
Kondensator nosozliklarining oldini olish va ularga javob berish
Kondensatorning keng tarqalgan nosozliklari uchun avtomobil egalari quyidagi choralar va oldini olish choralarini ko'rishlari mumkin:
Kundalik texnik xizmat ko'rsatish paytida kondensatorni har 20 000 kilometrda tozalash tavsiya etiladi. Tozalashda avval sirtdagi kirlarni puflash uchun yuqori bosimli havo tabancasidan foydalaning, so'ngra vertikal suv oqimining qanotlarga zarar yetkazmasligi uchun issiqlik tarqalish qanotlari yo'nalishi bo'yicha yuqori bosimli suv tabancasidan foydalaning; agar qanotlar deformatsiyalangan bo'lsa, ularni muloyimlik bilan tuzatish uchun maxsus asbobdan foydalaning. Shu bilan birga, kondensator yuzasida moy dog'lari, chuqurchalar yoki boshqa anomaliyalar bor-yo'qligini muntazam ravishda tekshirib turing. Agar oqish yoki jismoniy shikastlanish aniqlansa, darhol ta'mirlash yoki almashtirish uchun professional ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qilish kerak.
Elektron ventilyator ishlamay qolganda, konditsionerni ishga tushirgandan so'ng, ventilyator ishlayotganini kuzating. Agar u aylanmasa yoki g'ayritabiiy aylanish tezligiga ega bo'lsa, dvigatelni, o'rni va simlarni darhol tekshirish kerak. Bundan tashqari, konditsionerni yuqori haroratli muhitda uzoq vaqt bo'sh ishlamaslikka harakat qiling, bu kondensatorning ish yukini kamaytiradi; to'xtashdan oldin, konditsionerni oldindan o'chiring va kondensatorga issiqlikni tarqatish va uning ishlash muddatini uzaytirish uchun ventilyatordan foydalanib, 2-3 daqiqa davomida havo aylanishini davom ettiring.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
