Avtomobilni boshqarish qo'li yig'ilishining asosiy funktsiyasi
Avtomobil osma tizimining "ramkasi" sifatida boshqaruv qo'li yig'masi g'ildiraklar va kuzov o'rtasidagi asosiy bog'lanish nuqtasidir. Uning ishlashi avtomobilning boshqarilishi, qulayligi va xavfsizligini bevosita belgilaydi. Uning asosiy funktsiyalari quyidagilar:
Aniq yo'l-yo'riq va traektoriyani boshqarish
Boshqaruv qo'li, sharsimon bo'g'in va rezina vtulkaning hamkorligi orqali g'ildiraklarning harakatlanish diapazonini qat'iy cheklash uchun "ko'rinmas yo'l" kabi ishlaydi. Rulda aniq kirish bo'ladimi yoki notekis yo'llarda yuqoriga va pastga sakrash bo'ladimi, u g'ildiraklarning har doim oldindan belgilangan traektoriya bo'yicha harakatlanishini ta'minlaydi va burilish yoki sirpanish kabi xavfli vaziyatlardan qochadi. Masalan, yuqori tezlikda harakatlanayotganda, yaxshi ishlaydigan boshqaruv qo'li transport vositasining kuzovini muammosiz boshqarishi mumkin, eskirgan va ishlamay qolgan boshqaruv qo'li esa transport vositasining kuzovini tebranishiga olib keladi va bu baxtsiz hodisalar xavfini sezilarli darajada oshiradi.
Ko'p o'lchovli kuch uzatish va buferlash
Avtomobil harakati paytida hosil bo'ladigan turli kuchlar, masalan, uzunlamasına (tezlanish, tormoz kuchi), lateral (burilish paytida markazdan qochma kuch) va vertikal (transport vositasining og'irligi, yo'l zarbasi kuchi), ularning 90% dan ortig'ini boshqaruv qo'li orqali kuzovga o'tkazish kerak. U bilan jihozlangan rezina yoki gidravlik vtulkalar "buferlar" kabi ishlaydi, yo'l tebranishlarining 30% dan 70% gacha filtrlaydi va kuchli zarbani yumshoq kinetik energiyaga aylantiradi, ramkani shikastlanishdan himoya qiladi va haydash qulayligini oshiradi. Ko'pgina avtomobil egalari zavod boshqaruv qo'lini almashtirgandan so'ng, tezlikni pasaytiruvchi tirgaklarga "qattiq" urilish bozordagi vtulkalarning buferlash samaradorligining yetarli emasligi bilan bog'liqligini ta'kidlaydilar.
Shinalar bilan aloqa holatini optimallashtirish
Boshqaruv qo'li shinalarni har doim optimal kontakt holatida ushlab turish uchun geometrik burchagini dinamik ravishda sozlashi mumkin. O'lchangan natijalar shuni ko'rsatadiki, u kontakt maydonini 15% ga oshirishi mumkin. Bu nafaqat tutashuvni kuchaytiradi, tormozlash masofasini qisqartiradi, balki shinalarning notekis aşınmasının oldini oladi. Ko'pgina avtomobil egalari "shinalarning aşınması" muammosiga duch kelishadi, bu ko'pincha boshqaruv qo'lining bo'shashgan yoki deformatsiyalangan sharsimon bo'g'inlari tufayli yuzaga keladi, bu esa g'ildiraklarning noto'g'ri hizalanishiga olib keladi.
Xavfsizlik himoyasi va dinamik muvozanat
Yuqori mustahkamlikdagi po'lat yoki alyuminiydan yasalgan boshqaruv qo'li avtomobilning og'irligidan uch baravar ko'p zarba kuchiga bardosh bera oladi. Kuchli zarbalar yoki to'qnashuvlarda u "energiyani yutuvchi qalqon" kabi oldindan o'rnatilgan deformatsiya orqali energiyani yutib, ramka va yo'lovchi bo'linmasini himoya qilishi mumkin. Shu bilan birga, u to'satdan tormozlash paytida "bosh ko'tarish" va to'satdan tezlanish paytida "bosh ko'tarish" hodisasini samarali ravishda bostirish, avtomobilning dinamik muvozanatini saqlash va haydashni yanada barqaror va xavfsizroq qilish uchun osma tizim bilan muvofiqlashtirilgan holda ishlaydi.
Boshqaruv qo'li yig'ilishining keng tarqalgan nosozliklari va identifikatsiyasi
Boshqaruv qo'li yig'ilishining nosozliklari asosan vtulkalarda, sharsimon bo'g'inlarda va qo'l korpusida to'plangan va nosozlik signallari ko'pincha progressiv xususiyatga ega bo'lib, avtomobil egalaridan ehtiyot bo'lishni talab qiladi:
Shassi g'ayritabiiy shovqini: Erta signal
Transport vositasi tepaga yoki tepaga urilganda, shassidan "g'uvullash" yoki "chertish" tovushi eshitiladi. Bu, ehtimol, vtulkalarning qarishi va yorilishi yoki sharsimon birikmaning aşınması va bo'shashishi bilan bog'liq bo'lib, bu komponentlar orasidagi bo'shliqning ko'payishiga va metall to'qnashuviga olib keladi, natijada g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi; agar rulni boshqarish yoki tepaga urilish paytida "chertish" ishqalanish ovozi eshitilsa, bu asosan vtulkalarning yetarlicha moylanmaganligi yoki qattiqlashganligidan kelib chiqadi, bu esa metall kronshteyn va vtulka o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri ishqalanishga olib keladi.
Operatsion anomaliyalar: Haydash barqarorligining pasayishi
To'g'ri chiziqda harakatlanayotganda, transport vositasi ongsiz ravishda burilib ketadi, bu esa rulni tez-tez tuzatishni talab qiladi; yuqori tezlikda harakatlanayotganda rul tebranadi va transport vositasi suzib yuradi; rulni boshqarish paytida g'ildirak holatining og'ishi kattalashadi va markazga qaytish sekinlashadi, bularning barchasi boshqaruv qo'lidagi nosozliklarning odatiy ko'rinishidir. Masalan, BMW egalari ko'pincha rulni boshqarishning kuchayishi va relsdan chetga chiqish bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi, bu asosan pastki qo'lning yorilgan yoki bo'shashgan rezina yenglari tufayli yuzaga keladi, bu esa g'ildiraklarning noto'g'ri joylashishiga olib keladi.
Shinalarning g'ayritabiiy aşınması: Yashirin iqtisodiy yo'qotish
Boshqaruv qo'lining deformatsiyasi yoki vtulkaning shikastlanishi g'ildirak hizalanish parametrlarini buzadi, bu esa shinalar bilan aloqa bosimining notekis taqsimlanishiga olib keladi va natijada bir tomonlama aşınma, to'lqinsimon yoki arra tishlari shaklidagi aşınmaya olib keladi. Bu g'ayritabiiy aşınma nafaqat shinalarning ishlash muddatini qisqartiradi, foydalanish xarajatlarini oshiradi, balki transport vositasining boshqaruv samaradorligiga ham ta'sir qiladi va yomon aylanishni hosil qiladi.
Avtomobil kuzovi titrashi: Qulaylikning sezilarli darajada pasayishi
Boshqaruv qo'lining eskirishi va ishdan chiqishi transport vositasining dinamik muvozanatini buzadi, to'satdan tormozlash paytida "bosh irg'ash" hodisasini kuchaytiradi va notekis yo'llardan o'tayotganda transport vositasi ichidagi tebranish hissiyotini sezilarli darajada kuchaytiradi, bu esa haydash tajribasini "qayiqda o'tirish"ga o'xshatadi. Shu bilan birga, zarbani yutish samaradorligining pasayishi shinalar va yo'l shovqinining ortishi bilan birga keladi, bu esa haydash va minish qulayligini yanada pasaytiradi.
Nosozliklarni bartaraf etish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar
Boshqaruv qo'lining ishdan chiqishi oddiy masala emas. Agar o'z vaqtida hal qilinmasa, bu jiddiy xavfsizlik baxtsiz hodisalariga olib kelishi mumkin. Kundalik texnik xizmat ko'rsatishda quyidagi jihatlarga e'tibor qaratish kerak:
Muntazam tekshirish: Har 6-8 ming kilometrda yoki har 3 yilda boshqaruv qo'lini keng qamrovli tekshirish tavsiya etiladi. Vtulka yorilganmi, sharsimon bo'g'in bo'shashganmi va qo'l korpusi deformatsiyalanganmi yoki yo'qligiga alohida e'tibor bering. Yomg'irli mavsumdan keyin zangning oldini olishga va murvatlarning zanglashiga yo'l qo'ymaslikka ham e'tibor berish kerak.
O'z vaqtida ta'mirlash: G'ayritabiiy tovushlar, og'ishlar va boshqalar, nosozlik signallariga duch kelganda, darhol ta'mirlash ishlari olib borilishi kerak. Vtulkadagi kichik yoriqlar almashtirish uchun qoldirilishi mumkin, ammo agar qo'l korpusida jiddiy yoriqlar, ajralish yoki deformatsiya bo'lsa, qismlarni o'z vaqtida almashtirish kerak. Faqat bir tomonni almashtirishda, boshqa tomondagi boshqaruv qo'lining aşınma holatini ham tekshirish tavsiya etiladi.
Aksessuarlarni tanlash: Vika, Lennford Owl va boshqalar kabi asl zavod yoki yuqori sifatli brend aksessuarlarini afzal ko'ring. 4S do'konlari odatda butun yig'ishni almashtirishni tavsiya qiladi, bu esa qimmatroq; tashqi muntazam ta'mirlash ustaxonalari vtulkani faqat o'zi almashtirishi mumkin, bu esa ko'p xarajatlarni tejashga yordam beradi, ammo texnik xizmat ko'rsatish jarayoni standartlarga javob berishini ta'minlash kerak.
Professional o'rnatish: Boshqaruv qo'lini almashtirgandan so'ng, standart momentga muvofiq murvatlarni mahkamlash uchun moment kalitidan foydalanish va g'ildirak hizalanish parametrlari normal holatga qaytishini ta'minlash uchun to'rt g'ildirakni hizalashni amalga oshirish kerak. Aks holda, nosozlik qaytalanishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
