Avtomobilning orqa chiroqlarining vazifasi
Avtomobil orqa chiroqlarining asosiy vazifasi transport vositasining holati haqidagi ma'lumotlarni orqadagi transport vositalari va piyodalarga yetkazish, tunda va yomon ob-havo sharoitida ko'rinishni yaxshilash va shu bilan haydash xavfsizligini ta'minlashdir.
Signal indikatori funksiyasi: Turli xil rangdagi chiroqlar transport vositasining dinamikasini aks ettiradi, masalan, tormoz chiroqchasi (qizil) sekinlashuvni bildiradi, burilish chiroqchasi (sariq) burilishni bildiradi, teskari yo'nalishni bildiradi (oq) teskari yo'nalishni bildiradi va orqa tuman chiroqchasi (qizil) past ko'rinish sharoitida ogohlantirishni kuchaytiradi.
Ogohlantirish va ko'rinish: Kechasi, tuman va yomg'ir kabi ko'rinish past bo'lgan sharoitlarda orqa chiroqlar transport vositasining konturini yanada aniqroq qiladi, orqa transport vositalarini masofa va joylashuv haqida ogohlantiradi va orqa tomondan to'qnashuv xavfini kamaytiradi.
Yoritish yordami: Orqaga qaytish chiroqi haydovchiga orqaga qaytishda yordam berish uchun orqa yo'l qoplamasini yoritishi mumkin; ba'zi orqa chiroqlar orqa transport vositalari uchun ma'lum yoritishni ham ta'minlashi mumkin.
Qoidalarga va estetikaga rioya qilish: Orqa chiroqlar transport vositasining yo'lda qonuniy ravishda harakatlanishini ta'minlash uchun milliy xavfsizlik standartlariga (masalan, GB 7258) muvofiq bo'lishi kerak; shu bilan birga, ularning dizayni transport vositasining tashqi ko'rinishini aniqlash va estetik jozibadorligini ham oshiradi.
Orqa chiroqlarning keng tarqalgan nosozliklari asosan chiroqlarning yonmasligi, doimiy ravishda yonib turishi yoki jismoniy shikastlanish sifatida namoyon bo'ladi. Ularni lampochka, simlar yoki boshqaruv modulini tekshirish orqali ma'lum hodisalar asosida tashxislash kerak.
Nosozlik hodisalari va keng tarqalgan sabablar
Orqa chiroqlar yoqilmayapti: Ko'pincha yonib ketgan lampochkalar, yonib ketgan sug'urta, simlardagi yomon kontakt yoki kalitning ishlamay qolishi natijasida yuzaga keladi. Ikkala tomon ham yonmasa, bu ko'pincha asosiy sxemada yoki asosiy kalitda sodir bo'ladi.
Orqa chiroqlar doimiy ravishda yonib turadi: Yorug'lik tugmachasining tasodifiy tegishi, tormoz tugmachasining ishdan chiqishi, eshikning mahkam yopilmasligi yoki BCM boshqaruv modulining g'ayritabiiy ishlashi tufayli bo'lishi mumkin. Ba'zi modellarda mashina qulflangandan keyin kechiktirilgan o'chirish funksiyasi mavjud.
Jismoniy shikastlanish va suv kirishi: Yorilgan chiroq qopqoqlari va eskirgan muhrlovchi rezina chiziqlar suv kirishiga olib kelishi mumkin, bu esa qisqa tutashuvlarga yoki ichki qismlarga zarar yetkazishi mumkin. Ba'zi modellarda material nuqsonlari tufayli yorilish xavfi mavjud.
Muammolarni bartaraf etish bosqichlari va yechim takliflari
O'z-o'zini tekshirishni boshqarish:
Yorug'lik tugmasi to'g'ri holatda ekanligini tekshiring va eshiklar va yukxona yopiqligini tasdiqlang. Lampochkada kuyish izlari bor-yo'qligini tekshiring va xuddi shu texnik sug'urta yoki lampochkani almashtiring. Agar ozgina suv kirsa, uni shamollating va quriting; agar kuchli suv kirsa, tozalash uchun chiroq qopqog'ini olib tashlang.
Professional ta'mirlash: Agar bu qisqa tutashuvlar, boshqaruv modulining ishdan chiqishi yoki yorilgan chiroq qopqoqlari bilan bog'liq bo'lsa, o'z-o'zini boshqarish natijasida yuzaga keladigan yangi nosozliklarning oldini olish uchun sinov uchun professional ta'mirlash ustaxonasiga borish tavsiya etiladi.
Avtomobillarda orqa chiroqlarning doimiy yonib turishining keng tarqalgan sabablari
Tormoz tizimidagi anomaliyalar
O'chirish qisqa tutashuvlari
Noto'g'ri yoritish ishlashi
Lampochka, kalit va boshqaruv moduli komponentlarini o'z ichiga olgan holda, ular ma'lum bir hodisalarga asoslanib diagnostika qilinishi yoki ta'mirlashga yuborilishi kerak.
Keng tarqalgan operatsion xatolar va sozlamalarni tekshirish
Chiroq tugmasi qayta o'rnatilmagan: Dvigatelni to'xtash yoki o'chirish paytida orqa chiroq tugmasi o'chirilmaydi yoki chiroqni boshqarish dastagi noto'g'ri ravishda to'xtash chiroqi holatiga o'rnatilgan ("P" yoki "⊢" bilan belgilangan). Bu bir tomonlama yoki ikki tomonlama orqa chiroqlarning doimiy ravishda yonib turishiga olib keladi.
Eshik va qo'l tormozi holati: Eshik to'liq yopilmasa, o'g'irlikka qarshi tizim ishga tushishi va orqa chiroqlarning yonishi mumkin. Qo'l tormozining qo'yib yuborilmasligi yoki tormoz pedalining polga tiqilib qolishi ham tormoz chiroqlarining yonib turishiga olib keladi.
Maxsus funksiya ta'siri: Ba'zi modellar uchun "Guide Me Home" funksiyasi yoki orqa bagaj ochilishi va orqa oynani muzdan tushirish funksiyasining faollashishi orqa chiroqlarning noto'g'ri yonishiga olib kelishi mumkin. Markaziy boshqaruv sozlamalarini tekshiring yoki funksiyaning avtomatik ravishda o'chishini kuting.
Tormoz tizimi apparatidagi nosozliklar
Tormoz chiroqlari tugmachasining shikastlanishi: Agar ichki kontaktlar tiqilib qolsa, prujina ishlamay qolsa yoki tiqilib qolsa, tugma tormoz pedalining ustida joylashgan bo'ladi. Tormozni qo'yganingizda ham, kontaktlarning zanjiri ulangan holda qoladi, bu eski transport vositalarida keng tarqalgan nosozlikdir.
Tormoz tizimidagi anomaliyalar
Tormoz suyuqligining yetarli emasligi, tormoz kolodkalarining haddan tashqari aşınması yoki qaytib kelmaydigan prujinalarning qaytmasligi tizim bosimining yetarli emasligiga yoki mexanik tiqilib qolishga olib keladi, bu esa haydovchini ogohlantirish uchun orqa chiroqlarning doimiy ravishda yonib turishiga olib keladi.
Lampochka va rele bilan bog'liq muammolar: Lampochka filamentining yopishib qolishi yoki boshqaruv platasining shikastlanishi va orqa chiroq rölesi yorilishi kontaktlarning o'tkazuvchanligini saqlab qolishiga olib kelishi mumkin, natijada orqa chiroqlar o'chirilmaydi.
O'chirish va boshqaruv modulining noto'g'ri ishlashi
Qisqa tutashuv yoki yerga ulash: Orqa chiroq zanjirining izolyatsiya qatlami shikastlangan, eskirgan yoki tashqi kuch ta'sirida shikastlangan, natijada qisqa tutashuv yuzaga keladi. G'ayritabiiy tok o'tkazuvchanligi orqa chiroqning uzluksiz yonib turishiga olib keladi. Sim simlari ochiq qolganligini tekshirish kerak.
Boshqaruv modulining nosozligi: Avtomobilning kuzov boshqaruv modulida (BCM) dastur xatosi, apparat shikastlanishi yoki sensorning nosozligi mavjud. U yorug'lik signalini noto'g'ri baholashi mumkin va uni maxsus diagnostika asbobi orqali qayta o'rnatish yoki ta'mirlash kerak.
Batareya va tizim dasturi: Avtomobil akkumulyatori quvvati kam yoki elektron boshqaruv tizimida dasturiy ta'minot xatosi mavjud, bu esa ba'zi funktsiyalarning ishlamay qolishiga, jumladan, orqa chiroqni o'chira olmaslikka olib kelishi mumkin. Tizimni qayta ishga tushirish yoki batareya holatini tekshirish tavsiya etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
