Avtomobilning orqa chiroqlarining tabiiy yorilishi
Avtomobilning orqa chiroqlarining tabiiy yorilishi (tashqi kuchsiz yorilish) asosan materialning qarishi, haroratning keskin ko'tarilishi, material yoki dizayndagi nuqsonlar va noto'g'ri o'rnatish kabi omillar tufayli yuzaga keladi.
Materiallar va qarish omillari
Materialning tabiiy qarishi: Uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, chiroq qopqog'ining materiali asta-sekin mo'rt bo'lib qoladi va ultrabinafsha nurlanishi va oksidlanish kabi atrof-muhit ta'siri tufayli kuchini yo'qotadi, natijada yoriqlar paydo bo'ladi.
Materiallardagi nuqsonlar: Ba'zi orqa chiroqlar zarbaga chidamliligi past, yuqori haroratga chidamli bo'lmagan va normal foydalanish paytida mo'rtligi tufayli yorilishga moyil bo'lgan materiallardan foydalanadi.
Harorat va atrof-muhit stressi
Sovuq va issiqning o'zgaruvchan kuchlanishi: Avtomobil ishlayotganda orqa chiroqlarning harorati tez-tez o'zgarib turadi va materialning issiqlik kengayishi va qisqarishi natijasida hosil bo'lgan ichki kuchlanish to'planishi mumkin, bu esa chiroq qopqog'ining tabiiy ravishda yorilishiga olib kelishi mumkin.
Atrof-muhit omillari: Namlik, suv kirishi, tumanlanish yoki elektr zanjiridagi nosozliklar tufayli mahalliy qizib ketish ham materialning yemirilishini tezlashtirishi va yoriqlarni keltirib chiqarishi mumkin.
Dizayn va ishlab chiqarish omillari
Dizayn yoki ishlab chiqarishdagi nuqsonlar: Agar orqa chiroqning tuzilishi asossiz bo'lsa (masalan, issiqlik tarqalishi yoki stress konsentratsiyasi yetarli emas) yoki ishlab chiqarish jarayoni standartlashtirilmagan bo'lsa, tashqi kuchsiz ham yorilish ehtimoli yuqori.
O'rnatish xatolari: Agar o'rnatish notekis kuchlanishga ega bo'lsa yoki burchak og'ishlariga ega bo'lsa, chiroq qopqog'ida vaqt o'tishi bilan tabiiy yorilishga olib keladigan dastlabki kuchlanish bo'lishi mumkin.
Avtomobilning orqa chiroqlarini ta'mirlashda (odatda orqa chiroqlar yoki orqa chiroqli LED yorug'lik chiziqlari nazarda tutiladi), muhrlanish, ob-havoga chidamlilik, yorug'lik o'tkazuvchanligi va materiallarning mosligiga alohida e'tibor qaratish kerak. So'nggi ommaga taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, quyidagi turdagi yopishtiruvchi moddalar tavsiya etiladi:
Maxsus ta'mirlash elimining tavsiyasi
TADHE Avtomobil Yoritgichi Choksiz Ta'mirlash UV Yelim
Asosiy komponent: Modifikatsiyalangan akril UV qatroni
Tez qotib qolish uchun UV nurlanishi 5-15 soniya
Yuqori shaffoflik, yuqori qattiqlik, 120°C yuqori haroratga chidamli, uzoq muddatli quyosh nuri ta'sirida sarg'aymaydi
To'g'ridan-to'g'ri sayqallanishi va sayqallanishi mumkin, ta'mirdan keyin deyarli hech qanday iz qolmaydi
Chiroq qopqog'ining yoriqlari va nuqsonlarini tuzatish uchun javob beradi.
Maxsus yopishtiruvchi UV yopishtiruvchi (masalan, TADHE avtomobil yorug'ligini yopishtiruvchi UV yopishtiruvchisi)
Shuningdek, modifikatsiyalangan akril UV qatronlar tizimining
Qattiqlashish vaqti 8–15 soniya, suv o'tkazmaydigan va chang o'tkazmaydigan ajoyib ishlash
Namlikning chiroq korpusiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun ta'mirdan keyin muhrlanishni kuchaytirish uchun ishlatiladi.
Muqobil yechimlar (professional bo'lmagan operatsiyalar yoki vaqtinchalik ta'mirlash uchun mos)
Epoksi qatronlar yopishtiruvchi
Yuqori bog'lanish kuchi, korroziyaga chidamli, yaxshi haroratga chidamlilik
Qatron va sertleştirici moddani mutanosib ravishda aralashtirish talab etiladi va sertleşme vaqti uzoqroq (odatda bir necha soat)
Chuqur yoki ichkaridan o'tuvchi yoriqlar uchun mos keladi, ammo yuqori operatsion talablarni talab qiladi.
Silikon shisha yopishtiruvchi
Bir komponentli, havo namligi bilan aloqa qilganda qattiqlashadi
Kuchli ob-havoga chidamlilik, harorat o'zgarishiga moslashish, yaxshi elastiklik
Bo'g'imlarni yoki kichik yoriqlarni yopish uchun mos keladi, ammo UV yopishtiruvchiga qaraganda shaffofligi va qattiqligi pastroq
Yelimlovchi moddalar tavsiya etilmaydi
502 yelim, oddiy AB yelim, kuchli yelim
Yuqori harorat va UB nurlanishiga chidamli emas, qarish va yorilishga moyil
Chiroqning plastik materialini zanglashi mumkin, bu esa yoriqning kengayishiga olib keladi
Yomon muhrlanish, suv va changning kirishini samarali ravishda oldini olishga qodir emas
Operatsiya uchun ehtiyot choralari
Sirtni tozalang: Yorilgan joyni artish uchun neytral tozalagich + yumshoq matodan foydalaning va agar kerak bo'lsa, yog'ni tozalash uchun spirtdan foydalaning.
Quruq ishlov berish: Suv bug'ining qoldiqlaridan saqlanish uchun ta'mirlash joyi to'liq quruqligiga ishonch hosil qiling.
Miqdorni nazorat qiling: Yorug'lik o'tkazuvchanligiga ta'sir qiluvchi yoki chiroqning ichki qismini ifloslantiruvchi yopishqoq moddaning to'kilishiga yo'l qo'ymang.
Qattiqlashish shartlari: UV yopishtiruvchi UV chiroq nurlanishini talab qiladi; epoksi yopishtiruvchi yetarli darajada qattiqlashish vaqtini talab qiladi (odatda 24 soat).
Xavfsizlikni baholash: Agar yoriq uzunligi 5 sm dan oshsa, ichki zanjirlar yoki reflektorlar shikastlangan bo'lsa, uni o'zingiz ta'mirlash o'rniga uni almashtirish tavsiya etiladi.
Agar operatsiya haqida ishonchingiz komil bo'lmasa, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun uni professional avtomobillarni ta'mirlash ustaxonasida bajarish tavsiya etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
