Avtomobil eksantrik mili fazasi sensori - egzoz etishmovchiligi
Avtomobil eksantrik mili fazasi sensori egzoz ishdan chiqishi odatda quyidagi alomatlarga sabab bo'ladi:
Qiyinchilik yoki ishga tushirishning mumkin emasligi : ECU eksantrik mili joylashuvi signalini ololmaydi, natijada tutash vaqti chalkashtiriladi va dvigatelni ishga tushirish qiyin.
Dvigatel jitteri yoki quvvatning pasayishi : yonishning noto'g'ri bo'lishiga olib keladigan kontaktni vaqtini belgilash xatosi, vosita vaqti-vaqti bilan jitter, zaif tezlashishi mumkin.
Yoqilg'i sarfini ko'paytirish, chiqindilarni yomonlashishi: ECU qattiq in'ektsiya parametrlaridan foydalangan holda "favqulodda holat" rejimiga o'tishi mumkin, bu esa yomon yoqilg'i tejamkorligiga va ortiqcha chiqindi chiqindilariga olib keladi.
Nosozlik chirog'i yoniq: avtomobil diagnostikasi tizimi sensor signalining g'ayritabiiy ekanligini aniqlaydi va xato kodini (masalan, P0340) ishga tushiradi.
To'xtab qolgan yoki beqaror bo'sh rejim: Sensor signali uzilganda, ECU normal bo'sh ish tezligini saqlab qola olmasligi mumkin, natijada dvigatel to'satdan to'xtab qolishi yoki barqaror bo'sh ish tezligiga olib keladi.
Cheklangan quvvat chiqishi : Ba'zi modellar tizimni himoya qilish uchun dvigatel quvvatini cheklaydi.
Xato sababi
Sensorning shikastlanishi: ichki elektron komponentlarning qarishi, magnit induksiya komponentlarining ishdan chiqishi, qisqa tutashuv yoki ochiq tutashuv.
Chiziq yoki vilka nosozligi: vilkaning oksidlanishi, bo'shashishi, jabduqlar eskirishi, qisqa tutashuv yoki ochiq.
Datchikning ifloslanishi yoki yog 'kirishi : sensor yuzasiga loy yoki metall qoldiqlari biriktirilib, signal yig'ilishiga ta'sir qiladi.
O'rnatish muammosi: noto'g'ri bo'shliq yoki bo'shashgan vintlar.
Boshqa bog'liq nosozliklar: vaqt kamarining/zanjirning noto'g'ri hizalanması, krank mili holati sensori ishlamay qolishi, ECU ishlamay qolishi yoki elektromagnit parazit.
Diagnostika usuli
Xato kodini o'qing : Nosozlik kodini (masalan, P0340) o'qish va eksantrik mili sensori xatosi ekanligini tasdiqlash uchun OBD diagnostika asbobidan foydalaning.
Sensor o'tkazgichlari va vilkasini tekshiring: vilka bo'shashgan, korroziyaga uchragan, sim simlari shikastlanmaganligini tekshiring, agar kerak bo'lsa, ta'mirlang yoki almashtiring.
Sensorni tozalash : Sensorni olib tashlang va sirt yog'i yoki qoldiqlarini karbüratör tozalagich bilan tozalang (jismoniy shikastlanmaslik uchun ehtiyot bo'ling).
Sensor qarshiligini yoki signalni o'lchash : Sensor qarshiligi qo'lda standartga mos kelishini tekshirish uchun multimetrdan foydalaning; Signal to'lqin shakli normal yoki yo'qligini tekshirish uchun osiloskopdan foydalaning.
Sensorni almashtiring : sensor buzilganligi tasdiqlansa, original yoki ishonchli brend qismlarini almashtiring (o'rnatish vaqtida bo'shliq va momentga e'tibor bering).
Vaqt tizimini tekshiring : Agar xato vaqt bilan bog'liq bo'lsa, vaqt belgisini qayta o'qing.
Xato kodini o'chiring va uni ishga tushiring: texnik xizmat ko'rsatgandan so'ng xato kodini tozalang va nosozlik to'liq bartaraf etilganligini tekshirish uchun yo'l sinovini o'tkazing.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
