Avtomobil eksantrik mili fazasi sensori - egzoz nosozligi
Avtomobil eksantrik mili faza sensori egzoz tizimining ishdan chiqishi odatda quyidagi alomatlarga olib keladi:
Ishga tushirishdagi qiyinchilik yoki qobiliyatsizlik: ECU eksantrik mili holati signalini ololmaydi, natijada ateşleme vaqtini chalkashtirib yuboradi va dvigatelni ishga tushirish qiyin.
Dvigatelning titrashi yoki quvvatning pasayishi: yonish vaqti xatosi, natijada yonish yetarli emas, dvigatel vaqti-vaqti bilan titrashi va kuchsiz tezlanish bo'lishi mumkin.
yoqilg'i sarfining ortishi, chiqindilarning yomonlashishi: ECU belgilangan in'ektsiya parametrlaridan foydalangan holda "favqulodda rejimga" o'tishi mumkin, bu esa yoqilg'i tejamkorligining pasayishiga va chiqindi gazlarining haddan tashqari ko'p chiqishiga olib keladi.
Nosozlik chiroqchasi yoniq: transport vositasining diagnostika tizimi sensor signalining g'ayritabiiy ekanligini aniqlaydi va nosozlik kodini (masalan, P0340) ishga tushiradi.
To'xtab qolish yoki beqaror bo'sh ish rejimi: Sensor signali uzilganda, ECU normal bo'sh ish tezligini saqlab turolmasligi mumkin, bu esa dvigatelning to'satdan to'xtab qolishiga yoki beqaror bo'sh ish tezligiga olib keladi.
Cheklangan quvvat chiqishi: Ba'zi modellar tizimni himoya qilish uchun dvigatel quvvatini cheklaydi.
Xato sababi
Sensor shikastlanishi: ichki elektron komponentlarning eskirishi, magnit induksiya komponentlarining ishdan chiqishi, qisqa tutashuv yoki uzilish.
Quvur yoki vilkaning ishdan chiqishi: vilkaning oksidlanishi, bo'shashishi, simlarning aşınması, qisqa tutashuv yoki ochiq.
Sensorning axloqsizlik yoki moy kirishi: loy yoki metall qoldiqlari sensor yuzasiga yopishib qolgan bo'lib, signalni yig'ishga ta'sir qiladi.
O'rnatish muammosi: noto'g'ri bo'shliq yoki bo'shashgan vintlar.
Boshqa bog'liq nosozliklar: vaqt kamari/zanjirining noto'g'ri joylashishi, krank mili holati sensori ishlamay qolishi, ECU ishlamay qolishi yoki elektromagnit shovqin.
Diagnostika usuli
Xato kodini o'qing: Xato kodini (masalan, P0340) o'qish va uning eksantrik mili sensori nosozligi ekanligini tasdiqlash uchun OBD diagnostika asbobidan foydalaning.
Sensor simlari va vilkasini tekshiring: vilkaning bo'shashganligini, zanglaganligini, sim jabduqlari shikastlanmaganligini tekshiring, agar kerak bo'lsa, ta'mirlang yoki almashtiring.
Sensorni tozalang: Sensorni olib tashlang va sirt yog'ini yoki qoldiqlarni karbürator tozalagich bilan tozalang (jismoniy shikastlanishdan ehtiyot bo'ling).
Sensor qarshiligini yoki signalini o'lchang: Sensor qarshiligi qo'lda ko'rsatilgan standartga mos kelishini tekshirish uchun multimetrdan foydalaning; Signal to'lqin shakli normal ekanligini tekshirish uchun osiloskopdan foydalaning.
Sensorni almashtiring: agar sensor shikastlanganligi tasdiqlansa, asl yoki ishonchli brend qismlarini almashtiring (o'rnatish paytida bo'shliq va momentga e'tibor bering).
Vaqt tizimini tekshiring: Agar nosozlik vaqt bilan bog'liq bo'lsa, vaqt belgisini qayta o'qing.
Xato kodini tozalang va uni ishga tushiring: texnik xizmatdan so'ng xato kodini tozalang va nosozlik to'liq bartaraf etilganligini tekshirish uchun yo'l sinovini o'tkazing.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
