Avtomobil generatori qanday ishlaydi
Avtomobil generatorining asosiy ish printsipi elektromagnit indüksiya qonuniga asoslanadi. Muqobil oq rotor va stratorning nisbiy harakati bilan ishlab chiqariladi, so'ngra transport vositalaridan foydalanish uchun egri chiziq bilan to'g'ridan-to'g'ri oqimiga aylantiriladi.
Muayyan ish oqimini quyidagi asosiy bosqichlarga bo'lish mumkin:
Energiya konversiyalash va magnit maydoni muassasasi
Dvigatel generator rotorini kamar orqali boshqaradi (mexanik energiya kiritish) va rotordagi hayajonli o'roqlar magnit maydonni elektr energiyasini ishlab chiqaradi
Dastlabki bosqichda (past tezlikda) batareya magnit maydon o'rnatilishini ta'minlash uchun qo'zg'alish oqimini (alohida qo'zg'alish jarayoni) beradi.
Elektromagnit induktsiyani avlod
Rotori aylanganda, uning magnit maydonchasi statorni o'rashga nisbatan harakat qiladi va statorni o'rash uch bosqichli tog 'oqimini hosil qilish uchun kesilgan.
Statorning o'riklari 120 daraja elektr burchagida tarqatiladi, bu uch fazali AC simmetriyasini oshiradi.
Rektifier va chiqish
Stator tomonidan o'zgaruvchan joriy mahsulotning to'g'ridan-to'g'ri oqim orqali to'g'ridan-to'g'ri oqim orqali aylantiriladi (odatda 6 yoki 9 naycha tuzilishi) va batareyani zaryad keltiradi.
Rektifikatorlar qo'shimcha diapazonni kengaytiradigan to'qqizta naycha generatorini, masalan, qo'shimcha diodlar bilan optimallashtiradigan oqim oqimini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Voltajni boshqarish va barqarorlik nazorati
Voltage Regulyukori shovqin-sub'ektni batareyaning holatiga va yuk talabiga muvofiq ravishda ta'sirchan ravishda moslashtiradi va 10,8-14,8v.
Generator tezligi etarlicha baland bo'lsa (o'zini hayajonlantiruvchi bosqichi) va ishlab chiqarish kuchlanishi batareya kuchlanishida muvozanatlangan zaryadlash indikatori o'chirib qo'yiladi, bu tizim normal ishlashini ko'rsatadi.
Texnologiyalarni kengaytirish: Zamonaviy avtomobil generatorlari ko'pincha intellektual tartibga solish modulini energiya sarfini optimallashtirishga erishish uchun avtobus bilan birlashtiradilar. Dizayn past tezlikni elektr energiyasini ishlab chiqarish samaradorligini muvozanatlash uchun yuqori haroratli muhitda issiqlik ko'rsatkichlari va ba'zi modellar texnik xizmat talablarini kamaytirish uchun ularni ishlatadi.
Avtomobil generatorining normal ish kuchlanishi odatda 13,5-14,5 voltgacha bo'lgan, voltaj regulyatori va dvigatel tezligini sozlash bo'yicha sezilarli qiymat dinamik jihatdan tobora o'rnatiladi.
Asosiy bayon
Oddiy kuchlanish diapazoni
Aksariyat yo'lovchi avtomobillarining generatsiyasi (12V tizim) ning kuchlanishi 13,5-14,5 Volts turg'unligi 13,5-14,5 Voltni, bu elektr jihozlarini elektr energiyasini etkazib berishni ta'minlaydigan va haddan tashqari zaryaddan qochish mumkin bo'lgan.
Maxsus sharoitlarda (masalan, sovuq boshlashdan keyin), vaqtincha tebranish mumkin 12,6-14,5 Volt, ammo agar u ushbu diapazondan oshib ketsa, g'ayritabiiydir.
G'ayritabiiy kuchlanishning ta'siri
13 voltdan past: batareya zaryadlangan, bu elektron qurilmaga elektr energiyasini ishga tushirishda yoki beqaror quvvat bilan ta'minlashga olib kelishi mumkin
14,5 voltdan yuqori: batareya elektrikitining bug'lanishini tezlashtiring, etak-kislotali batareya hayotini qisqartiring va elektron komponentlarni yoqishi mumkin
Sinov tavsiyalari
Generatorning chiqish kuchlanishini o'lchash uchun ko'p miqdorda foydalaning. Dvigatel boshlangandan so'ng, uni 2000 yildagi RPMda saqlang. Elektr moslamasi o'chirilganda, kuchlanish 14,2 ± 0,3 voltni barqaror bo'lishi kerak
Agar kuchlanish g'ayritabiiy bo'lsa, ratifiker, kuchlanishni sozlagich va kamar kuchlanishini tekshiring
Izoh: "17-15 volt" va boshqa ma'lumotlar qidiruvga muvofiqdir, shuningdek, ular past kanallardan kelib chiqqan holda, ular asoratli kanallardan kelib chiqadi va shuning uchun ular qabul qilinmaydi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytda boshqa maqolalarni o'qing!
Agar sizga bunday mahsulot kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. mg & 750 avtosanoatlarini sotishga yo'naltirilgan sotib olmoq.
