Avtomobil generatori qanday ishlaydi
Avtomobil generatorining asosiy ish printsipi elektromagnit induksiya qonuniga asoslangan. O'zgaruvchan tok rotor va statorning nisbiy harakati natijasida hosil bo'ladi va keyin transport vositalarida foydalanish uchun rektifikator tomonidan to'g'ridan-to'g'ri tokka aylantiriladi.
Muayyan ish jarayonini quyidagi asosiy bosqichlarga bo'lish mumkin:
Energiya konversiyasi va magnit maydonning shakllanishi
Dvigatel generator rotorini kamar orqali aylantiradi (mexanik energiya kirishi) va rotordagi qo'zg'atuvchi o'rashlar quvvatlangandan so'ng magnit maydon hosil qiladi (N qutb va S qutblari navbatma-navbat taqsimlanadi).
Dastlabki bosqichda (past tezlikda), batareya magnit maydonning o'rnatilishini ta'minlash uchun qo'zg'alish oqimini (alohida qo'zg'alish jarayoni) ta'minlaydi.
elektromagnit induksiya hosil bo'lishi
Rotor aylanganda, uning magnit maydoni stator sargisiga nisbatan harakatlanadi va stator sargisidagi magnit induktivlik chizig'i uch fazali o'zgaruvchan tok hosil qilish uchun kesiladi.
Stator sargilari 120 graduslik elektr burchagida taqsimlangan, bu esa uch fazali o'zgaruvchan tokning simmetriyasini oshiradi.
Rektifikator va chiqish
Stator tomonidan chiqarilgan o'zgaruvchan tok avtomobil uskunalari tomonidan ishlatiladigan va batareyani zaryadlovchi diodlardan tashkil topgan rektifikator ko'prigi (odatda 6 yoki 9 naychali struktura) orqali to'g'ridan-to'g'ri tokka aylantiriladi.
Rektifikatorlar bir tomonlama oqim oqimini ta'minlash uchun mo'ljallangan, masalan, qo'shimcha diodlar bilan qo'zg'alish aylanishini optimallashtiradigan to'qqiz trubkali generator.
Kuchlanishni boshqarish va barqarorlikni boshqarish
Voltaj regulyatori qo'zg'alish oqimini batareyaning holati va yuk talabiga qarab dinamik ravishda sozlaydi va chiqish kuchlanishini 13,8-14,8V oralig'ida ushlab turadi.
Jeneratör tezligi yetarlicha yuqori bo'lganda (o'z-o'zini qo'zg'atish bosqichi) va chiqish kuchlanishi batareya kuchlanishi bilan muvozanatlanganda, zaryadlash indikatori o'chadi, bu tizim normal ishlayotganligini ko'rsatadi.
Texnologiyani kengaytirish: zamonaviy avtomobil generatorlari ko'pincha energiya sarfini optimallashtirishga erishish uchun aqlli boshqaruv modulini CAN shinasi bilan birlashtiradi. Dizayn past tezlikda energiya ishlab chiqarish samaradorligini yuqori haroratli muhitda issiqlik ko'rsatkichlari bilan muvozanatlashtirishi kerak va ba'zi modellar texnik xizmat ko'rsatish talablarini kamaytirish uchun cho'tkasiz alternatorlardan foydalanadi.
Avtomobil generatorining normal ish kuchlanishi odatda 13,5-14,5 volt oralig'ida bo'ladi, o'ziga xos qiymat kuchlanish regulyatorining sozlamasi va dvigatel tezligiga qarab dinamik ravishda sozlanadi.
Asosiy bayonot
Odatdagi kuchlanish diapazoni
Ko'pgina yengil avtomobillarning generator chiqish kuchlanishi (12V tizim) 13,5-14,5 voltda barqaror, bu batareyaning suzuvchi zaryad kuchlanishining xavfsiz diapazoni bo'lib, elektr jihozlarining quvvat bilan ta'minlanishini ta'minlaydi va ortiqcha zaryadlanishdan saqlaydi.
Maxsus sharoitlarda (masalan, sovuq boshlangandan keyin) 12,6-14,5 voltlik vaqtinchalik tebranish bo'lishi mumkin, ammo agar u bu diapazondan oshib ketsa, bu g'ayritabiiy holat.
G'ayritabiiy kuchlanishning ta'siri
13 voltdan past: Batareya yetarlicha zaryadlanmagan, bu esa elektron qurilmani ishga tushirishda qiyinchiliklarga yoki beqaror quvvat manbaiga olib kelishi mumkin
14,5 voltdan yuqori: batareya elektrolitining bug'lanishini tezlashtiradi, qo'rg'oshin-kislotali batareyaning ishlash muddatini qisqartiradi va elektron komponentlarni yoqib yuborishi mumkin.
Sinov bo'yicha tavsiyalar
Jeneratörning chiqish kuchlanishini o'lchash uchun multimetrdan foydalaning. Dvigatel ishga tushgandan so'ng, uni 2000 RPM da saqlang. Avtomobil elektr jihozi o'chirilganida, kuchlanish 14,2±0,3 voltda barqaror bo'lishi kerak.
Agar kuchlanish g'ayritabiiy bo'lsa, rektifikatorni, kuchlanish regulyatorini va kamar kuchlanishini tekshiring
Izoh: Qidiruv natijalarida keltirilgan "17-15 volt" va boshqa ma'lumotlar bir-biriga mos kelmaydi va o'zaro tekshirishdan so'ng, ular past vakolatli kanallardan kelib chiqqanligi va avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha asosiy qo'llanma standartlariga mos kelmasligi aniqlandi, shuning uchun ular qabul qilinmaydi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
