Avtomobil orqa suspenziyasi tamponining pastki tanasi harakati
Orqa suspenziya tamponining pastki korpusining asosiy roli quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
Haydash tajribasini yaxshilaydi : Orqa osma tampon pastki korpusi haydash barqarorligini sezilarli darajada yaxshilaydi, tana tebranishini kamaytiradi, osma tizim shovqinini yutadi va shu bilan haydash qulayligini oshiradi.
Himoya suspenziya tizimi: u amortizator va suspenziya tizimini himoya qilishi, amortizator yadrosining moy muhrini yog 'oqishining oldini olish va avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytirishi mumkin.
Osma "buzilishi" ni oldini olish uchun: g'ildirakda ma'lum bir zarbaga sakrab o'tayotganda, buferning pastki tanasi va asosiy elastik komponentlar (masalan, spiral buloqlar) elastik qismlarning kuchli chiziqli bo'lmagan darajasini hosil qilish uchun birgalikda ishlaydi, osma harakatini cheklaydi, osmaning haddan tashqari siqilishiga yo'l qo'ymaydi va avtomobil shassisi va korpusini himoya qiladi.
zarba yukini yutish: notekis yo'l yuzasida harakatlanayotganda, buferning pastki tanasi yo'l yuzasidan tanaga uzatiladigan zarba yukini o'zlashtirishi, turbulentlik hissini kamaytirishi va haydash qulayligini oshirishi mumkin.
O'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar:
To'g'ri materialni tanlang : G'ovakli tampon bloklardan tayyorlangan poliuretan materialini tanlash tavsiya etiladi, chunki u rezina materialdan yaxshiroq bufer zarba yuki, qarishga chidamliligi, suvning yaxshi singishi.
Muntazam ravishda tekshirib turing va almashtiring: vaqt o'tishi bilan bufer korpusi yorilishi, sinishi yoki hatto changga aylanishi mumkin. Shuning uchun, shikastlangan bufer korpusini muntazam ravishda tekshirish va almashtirish juda muhimdir.
Oddiy brendni tanlang : Buferning pastki korpusini almashtirayotganda, uning ishlashi va mustahkamligini ta'minlash uchun oddiy brend mahsulotlarini tanlash va sifatsiz mahsulotlardan foydalanishdan qochish kerak.
Orqa suspenziya buferining pastki qismidagi ishlamay qolishi asosan quyidagi holatlarda namoyon bo'ladi:
Amortizator moyining oqib ketishining shikastlanishi : Amortizator moyining sizib chiqishi avtomobil urilayotganda "qing'ir" tovush chiqarishiga olib keladi va korpus bosilganda aniq sakrash va g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi. Yechim amortizatorni almashtirishdir.
muvozanat ustunining kauchuk yengida g‘ayritabiiy ovoz : haydash va tormozlashda “chertish” yoki “siqilish” tovushi paydo bo‘ladi, rezina yengning har ikki tomonida eskirgan qismlar bor yoki yo‘qligini tekshiring, agar kerak bo‘lsa, yangi kauchuk yengni almashtiring.
Bo'shashgan ulanish qismlari : Turbulentlik paydo bo'lganda, chertish ovozi paydo bo'ladi. Bo'shashgan vintlarni tekshirish va mahkamlash uchun tirgakdan foydalaning.
ustki kauchuk yoki samolyot podshipnikida g'ayritabiiy tovush : tezlik kamaridan "taqillatish" ovozi chiqadi, joy yo'nalishi bo'yicha "chiqirlash" ovozi chiqadi, ustki rezina yoki tekis podshipnikni almashtirish kerak yoki tegishli joyga moy qo'shing.
Osma vtulkaning qarishi : past tezlikda bo'shashgan yo'l "siqilish" ovozini chiqaradi, bu osma vtulkaning qarishi, metall ishqalanishdan kelib chiqqan rezina yorilishi, osma vtulkaning eskirishini almashtirish kerak.
Muvaffaqiyatsizlik sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
Amortizator moyining oqishi : amortizator moyining oqishi odatda amortizatorning ichki muhrining qarishi yoki shikastlanishi tufayli ishdan chiqishining keng tarqalgan sababidir.
Kauchukning qarishi: muvozanat tayog'i rezina gilzasi, suspenziya vtulkasi va boshqa kauchuk qismlar uzoq muddatli foydalanishdan keyin qariydi va yorilib ketadi, bu esa g'ayritabiiy shovqin va bo'shashishga olib keladi.
Aloqa qismlari eskiradi: sharning boshi, vintlardek va boshqa ulanish qismlari eskiradi yoki bo'shashadi, bu esa g'ayritabiiy shovqinga va avtomobilning beqaror ishlashiga olib keladi.
Sinov usullariga quyidagilar kiradi:
Vizual tekshirish : Amortizator yuzasida yog 'qoralari bor-yo'qligini, muvozanat tayog'ining kauchuk yengida, osma vtulkada va boshqa qismlarda eskirish yoki qarish belgilari bor-yo'qligini kuzating.
Qo'lda tekshirish: bo'sh joy yoki juda ko'p bo'sh joy mavjudligini tekshirish uchun to'p boshini bog'lash tayog'i, rulni bog'lash tayog'i va boshqa qismlarni harakatlantirish uchun qo'ldan foydalaning.
Asbobni tekshirish : Tegishli komponentlarni bo'shashmaganligini tekshirish uchun tirgakdan foydalaning. Chaplanish va g'ayritabiiy tovushni tekshirish uchun tanani bosing.
Ta'mirlash usullariga quyidagilar kiradi:
ehtiyot qismlarni almashtirish : oqayotgan amortizatorlarni, eskirgan kauchuk qismlarni, eskirgan sharlarni va hokazolarni almashtiring.
Mahkamlash vintlari : ulash qismlari mahkamlanganligiga ishonch hosil qilish uchun bo'shashgan vintlarni torting.
Yog 'qo'shing: kerak bo'lganda, g'ayritabiiy shovqinni kamaytirish uchun yuqori kauchuk yoki tekis podshipnik va boshqa qismlarga moy qo'shing.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
