Avtomobilning orqa osma tamponining pastki korpus harakati
Orqa osma tampon pastki korpusining asosiy roli quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
Haydash tajribasini yaxshilaydi: Orqa osma tampon pastki korpusi haydash barqarorligini sezilarli darajada yaxshilaydi, korpus tebranishini kamaytiradi, osma tizim shovqinini yutadi va shu bilan haydash qulayligini oshiradi.
Himoya osma tizimi: u amortizator va osma tizimni himoya qilishi, amortizator yadrosining moy muhridan moy oqishini oldini olishi va avtomobilning xizmat muddatini uzaytirishi mumkin.
Osma "buzilishi"ning oldini olish uchun: g'ildirakda ma'lum bir harakatga sakrashda, tampon pastki korpusi va asosiy elastik komponentlar (masalan, g'altak prujinalari) kuchli chiziqli bo'lmagan elastik komponentlarni hosil qilish, osma harakatini cheklash, osmaning haddan tashqari siqilishining oldini olish va avtomobil shassisi va kuzov tuzilishini himoya qilish uchun birgalikda ishlaydi.
zarba yukini yutadi: notekis yo'l yuzasida harakatlanayotganda, pastki korpus buferi yo'l yuzasidan korpusga uzatiladigan zarba yukini yutishi, turbulentlik hissiyotini kamaytirishi va haydash qulayligini oshirishi mumkin.
O'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar:
To'g'ri materialni tanlang: G'ovakli tampon bloklaridan tayyorlangan poliuretan materialini tanlash tavsiya etiladi, chunki u rezina materialga qaraganda bufer zarba yukiga, qarishga chidamliligiga va suvni yaxshiroq singdirishiga ega.
Muntazam ravishda tekshirib turing va almashtiring: vaqt o'tishi bilan bufer tagligi yorilishi, sinishi yoki hatto kukunga aylanishi mumkin. Shuning uchun, shikastlangan bufer tagligini muntazam ravishda tekshirish va almashtirish juda muhimdir.
Oddiy brendni tanlang: Buferning pastki korpusini almashtirishda siz oddiy brend mahsulotlarini tanlashingiz va uning ishlashi va chidamliligini ta'minlash uchun sifatsiz mahsulotlardan foydalanmasligingiz kerak.
Orqa osma tamponning pastki korpusining ishdan chiqishi asosan quyidagi holatlarda namoyon bo'ladi:
Amortizator moyining oqishi natijasida yuzaga keladigan shikastlanish: Amortizator moyining oqishi transport vositasi urilganda "xirillagan" tovush chiqarishiga olib keladi va kuzov bosilganda aniq sakrash va g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi. Yechim amortizatorni almashtirishdir.
Balans ustunining rezina g'ildiragi g'ayritabiiy ovoz chiqaradi: haydash va tormozlash paytida "chertish" yoki "siqilish" ovozi eshitiladi, rezina g'ildiragining ikkala tomonida ham eskirgan qismlar bor-yo'qligini tekshiring, agar kerak bo'lsa, yangi rezina g'ildiragini almashtiring.
Bo'shashgan ulanish qismlari: Turbulentlik yuzaga kelganda, chertish ovozi eshitiladi. Bo'shashgan vintlarni tekshirish va mahkamlash uchun lomdan foydalaning.
Yuqori kauchuk yoki tekis podshipnikning g'ayritabiiy ovozi: tezlik kamari ustidan "taqillatish" ovozi chiqadi, yo'nalishda "g'ichirlash" ovozi chiqadi, yuqori kauchuk yoki tekis podshipnikni almashtirish yoki tegishli joyga moy qo'shish kerak bo'ladi.
Osma vtulkaning qarishi: past tezlikdagi notekis yo'l "g'ichirlash" tovushini chiqaradi, bu osma vtulkaning qarishi, metall ishqalanish natijasida rezina yorilishi, osma vtulkaning qarishi bilan almashtirilishi kerak.
Muvaffaqiyatsizlik sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
Amortizator moyining oqishi: Amortizator moyining oqishi ishlamay qolishning keng tarqalgan sababi bo'lib, odatda amortizator ichki muhrining eskirishi yoki shikastlanishi bilan bog'liq.
Kauchukning qarishi: muvozanatlashtiruvchi rezina gilza, osma vtulka va boshqa kauchuk qismlar uzoq muddatli foydalanishdan keyin qariydi va yorilib ketadi, natijada g'ayritabiiy shovqin va bo'shashish paydo bo'ladi.
Ulanish qismlarining aşınması: sharsimon kallak, vintlar va boshqa ulanish qismlari aşınması yoki bo'shashishi, natijada g'ayritabiiy shovqin va transport vositasining beqaror ishlashiga olib keladi.
Sinov usullari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Vizual tekshirish: Amortizator yuzasida moy dog'lari bor-yo'qligini, muvozanat sterjenining rezina yengida, osma vtulkada va boshqa qismlarda aşınma yoki qarish belgilari bor-yo'qligini kuzating.
Qo'lda tekshirish: bo'sh yoki juda ko'p bo'sh joy borligini tekshirish uchun shar boshini bog'lash tayoqchasini, rulni bog'lash tayoqchasini va boshqa qismlarni qo'l bilan harakatlantiring.
Asbobni tekshirish: Tegishli komponentlarning bo'shashganligini tekshirish uchun lomdan foydalaning. Tepaga sakrash va g'ayritabiiy tovushni tekshirish uchun korpusni bosing.
Ta'mirlash usullari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Ehtiyot qismlar: oqayotgan amortizatorlarni, eskirgan rezina qismlarni, eskirgan sharlarni va boshqalarni almashtiring.
Mahkamlash vintlari: ulash qismlari mahkamlanganligiga ishonch hosil qilish uchun bo'shashgan vintlarni torting.
Yog 'qo'shing: kerak bo'lganda, g'ayritabiiy shovqinni kamaytirish uchun yuqori rezina yoki yassi podshipnikka va boshqa qismlarga yog' qo'shing.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
