Avtomobil uchqunlari nima
Sham - bu benzinli dvigatelni yoqish tizimining asosiy komponenti bo'lib, elektrodlar orasidagi yuqori kuchlanishli oqim orqali elektr uchqun hosil qiladi va dvigatelning ishlashi uchun silindrdagi yonuvchi aralashmani yoqadi.
Sham ta'rifi va asosiy funktsiyalari
Asosiy ta'rif
Buji (Spark Plug) silindr boshi ustida o'rnatilgan benzinli dvigatel ateşleme tizimining asosiy komponenti bo'lib, yonish kamerasiga yuqori kuchlanishli elektr tokini elektrod bo'shlig'i chiqarish orqali elektr uchqunlarini hosil qilish, silindrdagi siqilgan aralashmani (benzin va havo) yoqish uchun javobgardir. Asosiy roli tufayli u ko'pincha avtomobilning "ateşleme artefakti" yoki "yurak stimulyatori" deb ataladi.
Bu qanday ishlaydi
Yuqori kuchlanish (odatda 15 000 dan 30 000 voltgacha) shamning markaziy elektrodidan o'tib, yon elektrod va ionlash kanali orasidagi havo bo'shlig'ini buzadi va uchqunni chiqaradi.
Uchqunning harorati 2000 ~ 3000 ℃ gacha yuqori bo'lib, aralashmani bir zumda yoqishi mumkin, bu esa yonish va kengayish ishni bajarishga olib keladi.
Shamning tuzilishi va turi
asosiy komponent
Elektr gaykani, izolyatorni, markaziy elektrodni, yon elektrodni, metall qobiqni va boshqalarni o'z ichiga oladi. Elektrod materiallari (masalan, nikel qotishmasi, platina, iridiy va boshqalar) o'tkazuvchanlik va hayotga bevosita ta'sir qiladi.
Umumiy toifalar
Kaloriya qiymatiga ko'ra: sovuq turga bo'linadi (yuqori issiqlik tarqalishi, yuqori quvvatli dvigatel uchun mos) va issiq tur (past issiqlik tarqalishi, past siqilish nisbati dvigatel uchun mos).
elektrod dizayni bo'yicha: bir tomonlama qutb, ko'p qirrali qutb (masalan, ateşleme ishonchliligini oshirish uchun uch tomonli qutb).
Materiallar bo'yicha: nikel qotishma sham (iqtisodiy va bardoshli), iridiy oltin uchqun (yuqori ishlash va kam energiya iste'moli) va boshqalar.
Shamlarning ahamiyati va ishlashi
Dvigatelning ishlashi
Aniq tutash vaqti to'g'ridan-to'g'ri quvvat chiqishi va yoqilg'i samaradorligiga ta'sir qiladi. Juda erta yonish detonatsiyaga olib keladi, juda kech yonish etarli emas.
Bujilarning yomonlashishi ishga tushirishda qiyinchiliklarga, bo'sh turgan jitterga yoki yoqilg'i sarfini oshirishga olib kelishi mumkin.
Atrof-muhitga moslashish
Yuqori haroratga (minglab daraja Selsiy), yuqori bosimga va kimyoviy korroziyaga bardosh berish uchun yuqori darajadagi uchqunlar rutenium oltin kabi maxsus materiallar bilan yaxshilanadi.
Ta'mirlash va tanlash bo'yicha maslahat
almashtirish davri: oddiy nikel qotishma uchqunli sham taxminan 30 000 km, platina/iridium oltin 6-100 000 km gacha.
Tanlash printsipi: Dvigatel dizayniga mos kelishi kerak, original texnik xususiyatlar ustuvorligi, issiqlik qiymatini yoki elektrod turini tasodifiy almashtirishdan saqlaning.
Muayyan model (masalan, NGK rutenium oltin sham) yoki nosozliklar haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun siz avtomobil qo'llanmasini yoki professional sinovni birlashtira olasiz.
Avtomobil uchqunni almashtirishi kerak bo'lgan asosiy ogohlantirish belgilariga ishga tushirishning qiyinligi, quvvat yo'qolishi, tartibsiz bo'sh turish tezligi, yoqilg'i sarfining g'ayritabiiy o'sishi va dvigatelning ishlamay qolgan chiroqlari kiradi. Bu alomatlar, odatda, eskirish shamlari yoki uglerod konlari tufayli yonish samaradorligining yomonlashishi bilan bog'liq bo'lib, dvigatelning keyingi shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'z vaqtida tekshirilishi va almashtirilishi kerak.
Hukmning asosiy belgilari va asoslari
Qiyin yoki beqaror ishga tushirish
Sovuq ishga tushirilganda, bir necha marta otish kerak, yoki ishga tushirilgandan keyin vosita tezligi sezilarli darajada o'zgaradi. Bu, asosan, uchqun elektrodining aşınmasına bog'liq bo'lib, aralash gazning barqaror yonishi mumkin bo'lmagan ateşleme energiyasiga olib keladi. .
Quvvat va tezlashuvning etishmasligi
Haydash paytida gaz kelebeği reaktsiyasi sekin, quvib o'tish yoki toqqa chiqishda quvvat sezilarli darajada pasayadi. Shamni yoqish kuchi etarli bo'lmasa, yonishning etarli emasligiga olib keladi va dvigatelning samaradorligini pasaytiradi. .
Haydash paytida bo'sh jitter yoki g'ayritabiiy tebranish
Dvigatel jitteri avtomobil harakatsiz holatda bo'lganda yoki past tezlikda tana tebranishi kuchayganda aniq bo'ladi. Bu hodisa ko'pincha uchqun uglerod konidan yoki notekis yonish natijasida yuzaga kelgan g'ayritabiiy elektrod bo'shlig'idan kelib chiqadi, natijada silindr ishi muvofiqlashtirilmaydi. .
Yoqilg'i iste'moli sezilarli darajada oshdi
Yoqilg'i sarfining boshqa aniq sabablarsiz keskin oshishi (masalan, shinalar bosimining etarli emasligi) shamni yoqish samaradorligining pasayishi tufayli yoqilg'ining etarli darajada yonmasligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Benzinning to'liq yonmasligi nafaqat chiqindi, balki uglerod to'planishi muammosini ham kuchaytiradi.
Dvigatel nosozlik chiroqi yoniq
Agar zamonaviy avtomobil g'ayritabiiy ateşleme tizimini aniqlasa, u OBD diagnostika tizimi orqali nosozlik nurini ishga tushiradi va o'z vaqtida tasdiqlash uchun xato kodini o'qish uchun professional uskunalardan foydalanish kerak. .
.Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
