Avtomobil uchquni nima?
Uchqun sham benzinli dvigatelning ateşleme tizimining asosiy komponenti bo'lib, u elektrodlar orasidagi yuqori kuchlanishli zaryadsizlanish orqali elektr uchquni hosil qiladi va dvigatelning ishlashini ta'minlash uchun silindrdagi yonuvchan aralashmani yoqib yuboradi.
Uchqun vilkasining ta'rifi va asosiy funktsiyalari
Asosiy ta'rif
Uchqun sham (Spark sham) benzinli dvigatel ateşleme tizimining asosiy komponenti bo'lib, silindr boshi ustiga o'rnatilgan bo'lib, yonish kamerasiga yuqori kuchlanishli elektr energiyasini kiritish, elektrod bo'shlig'i orqali elektr uchqunlarini hosil qilish, silindrdagi siqilgan aralashmani (benzin va havo) yoqish va shu bilan piston harakatini quvvat ishlab chiqarish uchun boshqarish uchun javobgardir. Asosiy roli tufayli u ko'pincha avtomobilning "ateşleme artefakti" yoki "yurak stimulyatori" deb ataladi.
Qanday ishlaydi
Yuqori kuchlanish (odatda 15 000 dan 30 000 voltgacha) uchqun shamning markaziy elektrodidan o'tadi, yon elektrod va ionlash kanali orasidagi havo bo'shlig'ini buzadi va uchqunni chiqaradi.
Uchqun harorati 2000 ~ 3000 ℃ gacha yetadi, bu aralashmani darhol yoqib yuborishi mumkin, bu esa yonish va kengayish jarayonini keltirib chiqaradi.
Uchqun vilkasining tuzilishi va turi
asosiy komponent
Simli gayka, izolyator, markaziy elektrod, yon elektrod, metall qobiq va boshqalarni o'z ichiga oladi. Elektrod materiali (masalan, nikel qotishmasi, platina, iridiy va boshqalar) o'tkazuvchanlik va umrga bevosita ta'sir qiladi.
Umumiy toifalar
Issiqlik qiymatiga ko'ra: sovuq turga (yuqori issiqlik tarqalishi, yuqori quvvatli dvigatel uchun mos) va issiq turga (past issiqlik tarqalishi, past siqish nisbati dvigatel uchun mos) bo'linadi.
elektrod dizayni bo'yicha: masalan, bir tomonlama qutb, ko'p tomonlama qutb (masalan, ateşleme ishonchliligini oshirish uchun uch tomonlama qutb).
Material bo'yicha: nikel qotishmasidan yasalgan uchqun vilkasi (tejamkor va bardoshli), iridiy oltin uchqun vilkasi (yuqori unumdorlik va kam energiya sarfi) va boshqalar.
Uchqun shamlarining ahamiyati va ishlashi
Dvigatelning ishlashi
Aniq ateşleme vaqti quvvat chiqishi va yoqilg'i samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi. Juda erta ateşleme detonatsiyaga olib keladi, juda kech yonish esa yetarli emas.
Uchqun shamlarining buzilishi ishga tushirishda qiyinchiliklarga, bo'sh ish rejimida tebranishga yoki yoqilg'i sarfining oshishiga olib kelishi mumkin.
Atrof-muhitga moslashish
Yuqori haroratlarga (minglab daraja Selsiy), yuqori bosimga va kimyoviy korroziyaga bardosh berish uchun yuqori darajadagi uchqun shamlari ruteniy oltin kabi maxsus materiallar bilan mustahkamlanadi.
Xizmat ko'rsatish va tanlash bo'yicha maslahatlar
O'zgartirish sikli: oddiy nikel qotishmasidan yasalgan uchqun sham taxminan 30,000 km, platina/iridiy oltindan yasalgan uchqun sham esa 6-100,000 km gacha.
Tanlash printsipi: dvigatel dizayniga mos kelishi kerak, asl texnik xususiyatlar ustuvor bo'lishi kerak, issiqlik qiymati yoki elektrod turini tasodifiy almashtirishdan saqlanish kerak.
Muayyan model (masalan, NGK ruteniy oltin uchqun shamchasi) yoki nosozlik ko'rsatkichlari haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun siz transport vositasi qo'llanmasini yoki professional sinovni birlashtirishingiz mumkin.
Avtomobilning uchqun shamchasini almashtirish zarurligining asosiy ogohlantiruvchi belgilari orasida ishga tushirishda qiyinchilik, quvvatning yo'qolishi, beqaror bo'sh tezlik, yoqilg'i sarfining g'ayritabiiy ortishi va dvigatelning ishdan chiqishi kabi holatlar mavjud. Bu alomatlar odatda uchqun shamchalarining eskirishi yoki uglerod qatlamlari tufayli ateşleme samaradorligining pasayishi bilan bog'liq bo'lib, dvigatelning keyingi shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'z vaqtida tekshirish va almashtirish kerak.
Asosiy alomatlar va hukmning asosi
Qiyin yoki beqaror ishga tushirish
Sovuq ishga tushirishda bir necha marta yoqish kerak bo'ladi, aks holda dvigatel ishga tushirilgandan keyin tezligi sezilarli darajada o'zgaradi. Bu asosan uchqun sham elektrodining aşınması bilan bog'liq bo'lib, natijada ateşleme energiyasi yetarli emas, bu esa aralash gazning barqaror yonishini ta'minlay olmaydi.
Quvvat va tezlanishning yo'qligi
Haydash paytida gaz pedalining javobi sekinlashadi va quvib o'tish yoki ko'tarilish paytida quvvat sezilarli darajada pasayadi. Uchqun shamchasining yetarli darajada ateşleme kuchining yo'qligi yonishning yetarli emasligiga olib keladi va dvigatelning chiqish samaradorligini pasaytiradi.
Haydash paytida bo'sh turgan tebranish yoki g'ayritabiiy tebranish
Dvigatelning titrashi transport vositasi harakatsiz turganida yoki kuzov tebranishi past tezlikda kuchayganda aniq ko'rinadi. Bu hodisa ko'pincha uchqun shamchasining uglerod cho'kishi yoki notekis ateşleme natijasida hosil bo'lgan g'ayritabiiy elektrod bo'shlig'i tufayli yuzaga keladi, natijada silindrning ishlashi muvofiqlashtirilmaydi.
Yoqilg'i sarfi sezilarli darajada oshdi
Boshqa aniq sabablarsiz (masalan, shinalar bosimining yetarli emasligi) yoqilg'i sarfining to'satdan oshishi uchqun shamchasining ateşleme samaradorligining pasayishi tufayli yoqilg'ining yetarlicha yonmasligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Benzinning to'liq yonmasligi nafaqat isrofgarchilik, balki uglerod to'planish muammosini ham kuchaytiradi.
Dvigatelning nosozlik chiroqchasi yoniq
Agar zamonaviy transport vositasi g'ayritabiiy ateşleme tizimini aniqlasa, u OBD diagnostika tizimi orqali nosozlik chiroqini ishga tushiradi va o'z vaqtida tasdiqlash uchun nosozlik kodini o'qish uchun professional uskunalardan foydalanish kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
