Shamlarning vazifasi
Shamning asosiy vazifasi yuqori kuchlanishli elektrni elektr uchquniga aylantirish, dvigatel tsilindridagi yonuvchi aralashmani aniq yoqish va dvigatelning ishlashini ta'minlash uchun pistonni harakatga keltirishdir.
Shamlarning asosiy funktsiyalari haqida batafsil tushuntirish
Youdaoplaceholder0 Aralashmani yoqadi
Sham elektrod bo'shlig'i orqali elektr uchqun hosil qiladi, benzin va havoning siqilgan aralashmasini to'g'ridan-to'g'ri yoqib yuboradi, bu esa porshenni itarish uchun yonish va kengayishni keltirib chiqaradi. Bu jarayon dvigatel quvvatini ishlab chiqarishning dastlabki bosqichidir. Olovni ishlamay qolsa, bu qiyin ishga tushirishga yoki dvigatelning to'xtab qolishiga olib keladi.
Asosiy mexanizm: Yuqori kuchlanishli elektr toki (10 000 voltdan ortiq) elektrodlar orasidagi havo orqali o'tib, elektr yoyi hosil qiladi, bir lahzali harorat Tselsiy bo'yicha ming darajadan yuqori bo'lib, aralash gazning to'liq yonishini ta'minlaydi.
Youdaoplaceholder0 Dvigatelning samarali ishlashini ta'minlang
Youdaoplaceholder0 Vaqtni aniq boshqarish : Porshen yuqori o'lik nuqtaga yetganda, sham aniq yonishi kerak. Juda erta yoqish taqillatishga olib keladi, juda kech yonish esa to'liq bo'lmagan yonishga olib keladi, bu ikkalasi ham quvvatni kamaytiradi va yoqilg'i sarfini oshiradi.
Youdaoplaceholder0 Barqaror quvvat chiqishi : Sog‘lom uchqun vilkasi bo‘sh turgan jitter va zaif tezlashuv kabi muammolarni oldini oladi va silliq haydashni ta’minlaydi.
Youdaoplaceholder0 Atrof-muhit muhofazasi va energiya samaradorligini optimallashtirish
To'liq yonish zamonaviy emissiya standartlariga javob beradigan chiqindi gazidagi uglerod oksidi va azot oksidi kabi zararli moddalarni kamaytirishi mumkin.
Samarali yoqish yoqilg'i chiqindilarini kamaytiradi va uzoq muddatda avtomobildan foydalanish xarajatlarini tejaydi.
Maxsus muhitda ishlash talablari
Shamlar silindr ichidagi ekstremal sharoitlarga (bir lahzali yuqori harorat, yuqori bosim va kimyoviy korroziya) bardosh berishi kerak va ularning materiallari (masalan, iridiy / platina elektrodlari) va izolyator dizayni ularning ishlash muddati va ishonchliligiga bevosita ta'sir qiladi. Misol uchun, gardish protrusion turi uchqun vilkasi izolyatorning ochiq qismini kengaytirish orqali uglerod to'planishiga qarshi qobiliyatini oshiradi.
Shamning nosozliklari asosan uglerod konining to'planishi, elektrodning eskirishi, g'ayritabiiy yonish va quvvatning kamayishi va boshqalar sifatida namoyon bo'ladi. Asosiy sabablarga to'liq yonish, mos kelmaydigan issiqlik qiymati, yog'ning oqishi va komponentlarning qarishi va boshqalar kiradi.
Xatolarning asosiy ko'rinishlari va sabablari
Youdaoplaceholder0 Uglerod depoziti muammosi
Youdaoplaceholder0 hodisasi: Qora zarrachalar yoki kulrang-qora qatlamlar izolyator etagiga yopishib qoladi, bu esa qiyin ishga tushirishga, dvigatelning silkinishiga, yonilg‘i sarfining oshishiga va hokazolarga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 Sabab:
Aralash juda boy yoki yoqilg'i sifati yomon, natijada to'liq yonmaydi. .
Uzoq vaqt davomida yoki qisqa masofalarda past tezlikda harakatlanayotganda, shamlar o'z-o'zini tozalash haroratiga (taxminan 500 ℃) etib bormaydi.
Shamning kalorifik qiymatini noto'g'ri tanlash (masalan, uglerod birikmalariga olib keladigan juda past issiqlik qiymati yoki haddan tashqari issiqlikni keltirib chiqaradigan juda yuqori issiqlik qiymati).
Youdaoplaceholder0 Anormal elektrod
Youdaoplaceholder0 Elektrod eroziyasi yoki bo'shliq anormalligi : Ko'pincha muddatidan oldin yonish, yoqilg'ining past oktanli darajasi yoki dvigatelning haddan tashqari qizishi tufayli zaif tezlashuv va beqaror bo'sh aylanish tezligi sifatida namoyon bo'ladi. .
Youdaoplaceholder0 Elektrodning aşınması : Uzoq muddatli foydalanishdan keyin elektrod klirensi ortadi va tutashuv energiyasi kamayadi. Bo'shliqni muntazam ravishda tekshirish va sozlash kerak (har 15 000-20 000 kilometrda tavsiya etiladi). .
Youdaoplaceholder0 Ateşleme anomaliyasi va quvvat muammosi
Youdaoplaceholder0 Sovuq/issiq boshlash qiyin : Uglerod birikmalari yoki g‘ayritabiiy bo‘shliqlar tufayli tutashuv quvvati yetarli emas. .
Youdaoplaceholder0 Quvvatning pasayishi : Agar yangi shamlarda quvvat boʻlmasa, bu yonilgʻi injektorlaridagi uglerod birikmalari, eskirish davrlari yoki qabul qilish tizimining tiqilib qolgani (masalan, havo filtri notoʻgʻri) tufayli boʻlishi mumkin. .
Youdaoplaceholder0 Yog 'oqishi va yonishi
Youdaoplaceholder0 hodisasi : Yog‘li qatlamlar uchqun yuzasiga yopishib qoladi va ko‘k/qora tutun chiqishi bilan birga kislorod sensori shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Sabab : Eskirgan piston halqalari, eskirgan valf moy muhrlari yoki juda yuqori dvigatel moyi darajasi. .
Ta'mirlash va oldini olish bo'yicha tavsiyalar
Youdaoplaceholder0 Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Har 5000 kilometrda uchqunlarni tozalang va bo'sh joyni tekshiring; Har 30 000-40 000 kilometrda almashtiring.
Youdaoplaceholder0 Mos keladigan issiqlik qiymati : Dvigatelning ish sharoitlariga qarab mos issiqlik qiymatini tanlang (masalan, yuqori haroratli muhitlar uchun sovuq shamlar).
Youdaoplaceholder0 Tegishli tizimlarni tekshiring : Agar uglerod birikmalari tez-tez uchrasa, havo filtri, yonilg'i pompasi va sovutish tizimini tekshiring. .
Youdaoplaceholder0 Eslatma : Agar avtomobil g'ayritabiiy tebranish, yoqilg'i sarfini ko'paytirish yoki egzoz gazlarini chiqarishni boshdan kechirsa, avval shamlarning issiqlik qiymatini va yonish kamerasidagi uglerod birikmalarini tekshirish tavsiya etiladi.
.Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
