Carburetor yoki gazlegan tanasi uchun in'ektsiya motorlari uchun qabul qilish manifoldi karbonator yoki kesik boshliq boshlanishidan oldin kesilgan karburetning ortida kirish liniyasini anglatadi. Uning funktsiyasi havo va yoqilg'i aralashmasini karbüratör yoki gazlegan tanasi tomonidan har bir silindrli portga tarqatishdir.
Havo yo'llari yoqilg'i in'ektsiyasidagi dvigatellar yoki dizel dvigatellar uchun, qabul qilish mangasi har bir silindrli qabul qilish uchun toza havo tarqatadi. Qabul qilish uchun manifold havo, yoqilg'i aralashmasi yoki toza havoni har bir silindr uchun teng ravishda tarqatishi kerak. Buning uchun, qabul qilish mangali gaz o'tishi uzunligi iloji boricha teng bo'lishi kerak. Gaz oqimiga chidamliligini kamaytirish va iste'mol qilish qobiliyatini yaxshilash uchun, qabul qilish matolari ichki devori silliq bo'lishi kerak.
Keling, qabul qilish madumolini muhokama qilishdan oldin, havo dvigatelga qanday kirishi haqida o'ylaymiz. Dvigatelga kirish paytida biz pistonning silindridagi operatsiyasini esladik. Dvigatel insultda bo'lganida, pistoni silindrning (ya'ni bosim kam bo'ladi), shunda havo tsilindrni kiritishi uchun, piston va tashqi havo o'rtasidagi havo chiqishi mumkin. Masalan, barchangizda in'ektsiya berildi va siz hamshira qanday qilib dori-darmonni shpritsga singdirdi. Agar ignakka bardoshli bo'lsa, dvigatel bo'lsa, unda priston igna bochka ichidagi piston.
Qabul qilishning past harorati tufayli kompozit materiallar keng qamish maishiy materialga aylandi. Uning engil vaznida silliq vaznda, bu qarshini samarali kamaytirishi va qabul qilish samaradorligini oshirishi mumkin.
