Tormoz prokladkalari bo'lgan avtomobilning oldingi tormoz kaliperi nima
Tormoz kaliperi tormoz tizimining ajralmas shassi tormozlovchi qismidir. Uning asosiy vazifasi tormoz prokladkalarini surishdir va tormoz prokladkalari tormoz barabaniga ishqalanadi. Avtomobil tezligini kamaytiring va uni to'xtating. Tormoz qo'llanilgandan so'ng, asosiy silindr gidravlik moyni to'g'ridan-to'g'ri silindrga bosish uchun bosim hosil qiladi. Qul tsilindr ichidagi piston gidravlik bosimga duchor bo'ladi va tormoz balatalarini itarib, harakatlana boshlaydi.
Shlangi tormoz asosiy silindr va tormoz suyuqligi rezervuaridan iborat. Ularning bir uchi tormoz pedaliga, ikkinchi uchi esa tormoz moyi trubasiga ulangan. Tormozning asosiy tsilindri tormoz suyuqligini ushlab turadi va yog 'chiqishi va yog' kirishiga ega.
Havo tormozi havo kompressoridan (odatda havo pompasi sifatida tanilgan), kamida ikkita havo tankidan, bitta asosiy tormoz nasosidan, old g'ildirakdagi bitta tez bo'shatish klapanidan va orqa g'ildirakdagi bitta o'rni valfidan iborat. U to'rtta tormoz kaliperidan, to'rtta sozlagichdan, to'rtta kameradan, sakkizta tormoz pabuçlaridan va to'rtta tormoz uyasidan iborat.
Gidravlik tormoz
Yog 'tormozi asosiy tormoz tsilindridan (gidravlik tormoz pompasi) va tormoz suyuqligi idishidan iborat.
Og'ir yuk mashinalarida havo tormozlari, oddiy kichik avtomobillar esa moyli tormozlardan foydalanadi. Shuning uchun, asosiy tormoz pompasi ham, avtomobilning tormoz kaliperlari ham gidravlik tormoz nasoslaridir. Tormoz kaliperlari (gidravlik tormoz nasoslari) tormoz tizimining ajralmas qismidir. Tormozlashda, tormoz padiga qadam bosganingizda, tormozning asosiy tsilindri tormoz suyuqligini quvurlar orqali har bir tormoz kaliperiga etkazib beradi. Tormoz kaliperida tormoz pabuçlari yoki tormoz prokladkalarini boshqaradigan birlashtiruvchi novda mavjud. Tormozlashda tormoz trubkasidagi tormoz suyuqligi tormoz kaliperidagi bog'lovchi novdani itaradi, bu esa tormoz pabucining g'ildirakni to'xtatish uchun g'ildirakdagi gardishni ushlab turishiga olib keladi. Avtomobilning tormoz kaliperiga qo'yiladigan texnik talablar juda yuqori, chunki u odamlar hayotiga bevosita ta'sir qiladi.
Tormoz qo'llanilganda, yonilg'i chiqishi ochiladi va yonilg'i kirish joyi yopiladi. Nasosi korpusidagi pistonning bosimi ostida tormoz yog 'trubkasi yog 'trubkasidan siqib chiqariladi va tormoz funktsiyasini bajarish uchun har bir tormoz qul pompasiga oqadi. Tormoz padini bo'shatganda. Asosiy tsilindrdagi yog 'chiqishi yopiladi va moy kirish joyi ochiladi, bu esa tormoz suyuqligining har bir tormoz tsilindridan asosiy tsilindrga qaytib ketishiga va asl holatiga qaytishiga imkon beradi.
Yuk mashinasi
Dvigatel orqali havo pompasi tomonidan boshqariladi, havo yuqori bosimli gazga siqiladi va havo idishida saqlanadi. Havo qabul qiluvchilardan biri tormozning asosiy tsilindriga quvurlar orqali ulanishi mumkin. Asosiy tormoz tsilindri yuqori va pastki ikkita havo kamerasiga bo'linadi. Yuqori havo kamerasi orqa g'ildiraklarni, pastki havo kamerasi esa old g'ildiraklarni boshqaradi. Haydovchi tormoz pedalini bosganida, birinchi navbatda yuqori havo idishi ochiladi. Havo idishidagi yuqori bosimli gaz o'rni valfining nazorat pistonini tashqariga chiqarib, o'rni valfiga uzatiladi. Bu vaqtda boshqa havo idishidagi gazni o'rni valfi orqali ikkita orqa tormoz kaliperiga ulash mumkin. Tormoz kaliperining surish tayog'i oldinga suriladi. Orqa tomonni sozlash orqali CAM burchak ostida aylantiriladi. CAM eksantrikdir. Aylanayotganda u tormoz pabuçlarini yoyadi va tormozlash effektiga erishish uchun tormoz tamburi bilan ishqalanish hosil qiladi.
Tormoz asosiy tsilindrining yuqori kamerasi ochilganda, pastki kamera ham bir vaqtning o'zida ochiladi. Yuqori bosimli gaz tez bo'shatish klapaniga kiradi va keyin ikkita old g'ildirakning tormoz kaliperlariga taqsimlanadi. Xuddi shu narsa orqa g'ildiraklarga ham tegishli.
Haydovchi tormoz pedalini bo'shatganda, yuqori va pastki havo kameralari yopiladi va oldingi g'ildirakdagi tez kirish klapanining pistonlari va orqa g'ildirakdagi o'rni klapanlari prujinaning ta'siri ostida dastlabki holatiga qaytadi. Old va orqa tormoz kaliperlari havo kamerasidagi atmosferaga ulangan. Surish chizig'i o'z holatiga qaytadi va tormozlash tugaydi.
Odatda, avval orqa g'ildiraklar, keyin esa old g'ildiraklar tormozlanadi. Bu haydovchiga yo'nalishni boshqarish uchun foydalidir.
.Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
