Avtomobilning oldingi yarim o'qi nima
Youdaoplaceholder0 Old yarim oʻq yigʻish avtomobil quvvat tashuvchisining asosiy komponenti boʻlib, uning asosiy vazifasi dvigatel quvvatini transmissiyadan oldingi gʻildiraklarga oʻtkazish, transport vositasining uzluksiz harakatlantiruvchi kuchga ega boʻlishini va shu tariqa yuqori tezlikda harakatlanishini taʼminlashdan iborat.
Old yarim milning yig'ilishi, odatda, silliq va samarali elektr uzatishni ta'minlash uchun doimiy tezlikdagi universal birikma, oraliq mil (yadro mil) va boshqa tegishli qismlardan aniq yig'iladi.
Strukturaviy tarkibi
Old yarim milning yig'ilishi asosan quyidagi qismlardan iborat:
Youdaoplaceholder0 Milya trubkasi: momentni differentsialdan haydovchi g'ildiraklariga o'tkazish uchun javob beradi, odatda po'lat yoki qotishma po'latdan yasalgan.
Youdaoplaceholder0 Universal bo'g'in : Har bir uchida universal bo'g'in mavjud bo'lib, u elektr quvvatining silliq uzatilishini ta'minlash uchun reduktorning tishli qismiga va markaz podshipnikining ichki halqasiga splinelar orqali ulanadi.
Youdaoplaceholder0 Qafas : Milya trubkasi ichida joylashgan bo'lib, u mil podshipnikining moylash materiallarini bir tekis taqsimlangan holda ushlab turadi va podshipnikning aşınmasını oldini oladi.
Youdaoplaceholder0 rulman : yarim milning ikkala uchiga o'rnatilgan, u mil trubkasini qo'llab-quvvatlaydi va odatda sharlar yoki rulolardan iborat bo'lgan momentni ko'taradi.
Youdaoplaceholder0 Chang qopqog'i : chang va namlikning yarim milga kirishiga yo'l qo'ymaydi va podshipniklarni shikastlanishdan himoya qiladi.
Umumiy turlari va xato diagnostikasi
Old yarim milya moslamasi asosan turli xil qo'llab-quvvatlash turlariga ko'ra uch turga bo'linadi: to'liq suzuvchi turdagi, 3/4 suzuvchi turdagi va yarim suzuvchi turdagi.
To'liq suzuvchi yarim mil faqat ish paytida momentni ko'taradi va boshqa kuchlarni yoki egilish momentlarini ko'tarmaydi. U barqaror va ishonchli tuzilishga ega va tijorat transportida keng qo'llaniladi. Yarim suzuvchi yarim milning tuzilishi sodda, og'irligi engil va narxi past, engil avtomobillar va ba'zi engil transport vositalari uchun mos keladi.
Avtomobil harakatlanayotganda oldingi yarim o'qdan g'ayritabiiy shovqinni eshitsangiz, tekshirish uchun darhol to'xtashingiz kerak. Keng tarqalgan nosozliklar orasida egilish, burish, sinish va tishlarning aşınması yoki egilishi kiradi.
Ushbu holatlar aniqlangandan so'ng, oldingi yarim milni o'z vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
Youdaoplaceholder0 Old yarim oʻq yigʻmasining asosiy vazifasi dvigatel quvvatini differensial yoki soʻnggi reduktor uzatmasidan oldingi gʻildiraklarga samarali oʻtkazish va shu orqali transport vositasini boshqarishdir.
Xususan, oldingi yarim milning yig'indisi avtomobil quvvati tizimida hal qiluvchi rol o'ynaydi, dvigatel quvvatini differentsialdan chap va o'ng g'ildiraklarga uzatish, silliq va samarali quvvat uzatilishini ta'minlash uchun javobgardir.
Tuzilishi va ishlash printsipi
Old yarim milning yig'ilishi odatda doimiy tezlikdagi universal birikma, oraliq mil (yadro mil) va boshqa tegishli qismlardan aniq yig'iladi. Uning ichki uchi differensialning yarim mil tishli qismiga splinelar orqali ulanadi, tashqi uchi esa gardish disklari yoki shpallar va hokazolar orqali haydash g'ildiragining g'ildirak korpusiga ulanadi. Bundan tashqari, yarim milning ichki va tashqi uchlari har biri U/JOINT bilan jihozlangan. Quvvatning silliq va samarali uzatilishini ta'minlash uchun ushbu U/bo'g'indagi shplaynlar mos ravishda reduktorning tishli qismiga va uyali podshipnikning ichki halqasiga ulangan.
Umumiy muammolar va texnik xizmat ko'rsatish usullari
Rulmanning yorilishi, moy oqishi yoki boshqaruv paytida g'ayritabiiy shovqin kabi holatlarga duch kelganda, oldingi yarim milni o'z vaqtida o'zgartirish kerak. O'zgartirish bosqichlari qatoriga g'ildirak uyasini olib tashlash, yarim milni birlashtiruvchi gaykani, aylanma qo'lni, rulni bog'lash tayog'ini, aylanaga qarshi barni va dvigatel himoya plitasini va boshqa qismlarni olish kiradi. Demontaj tugagandan so'ng, yangi va eski yarim shaftlarning uzunligini diqqat bilan taqqoslash va tarkibiy qismlarning yaxlitligini ta'minlash uchun ichki va tashqi koptok kataklarining ko'rinishi mos kelishini kuzatish kerak. Keyinchalik, yangi yarim milning ichki va tashqi shar kataklarini mos ravishda differensial va markaz podshipniklariga joylashtiring, bunda spline qismi mahkam joylashishini ta'minlang.
.Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
