Avtomobilning pastki bog'lovchi tayog'ining vazifasi
Avtomobilning pastki bog'lovchi ustunining asosiy vazifasi tananing egilishini nazorat qilish, tanani barqarorlashtirish va tutqichni oshirishdir. Xususan, bog'lovchi novda odatda chap va o'ng g'ildiraklarni bog'laydi va bog'lovchi, qo'l va shar boshi kabi qismlardan iborat bo'lib, asosan Volkswagen Tiguan, Camry kabi ko'p bo'g'inli osma tuzilmalari bo'lgan transport vositalarida qo'llaniladi.
Tuzilishi va ishlash printsipi
Bog'lovchi novda birlashtiruvchi novda, qo'l va sharli birikmadan iborat. Uning asosiy vazifasi avtomobil tanasining egilishini nazorat qilishdir. Avtomobil haydash paytida notekis yo'llarga yoki burilishlarga duch kelganda, bog'lovchi panjara o'zining konstruktiv dizayni orqali avtomobil tanasini samarali tarzda barqarorlashtirishi, kuzovning burilishi va egilishini kamaytirishi mumkin, shu bilan transport vositasini boshqarish va haydash qulayligini yaxshilaydi.
Ilova stsenariylari
Bog'lovchilar Volkswagen Tiguan va Camry kabi ko'p bo'g'inli osma tuzilmalarga ega bo'lgan transport vositalarida keng qo'llaniladi. Ushbu modellar, odatda, turli yo'l sharoitlari va haydash ehtiyojlarini qondirish uchun murakkabroq suspenziya tizimlarini talab qiladi. Bog'lovchi tayoqlarning mavjudligi avtomobilning barcha yo'l sharoitlarida yaxshi haydash holatini saqlab turishini ta'minlash uchun tananing yaxshi barqarorligini va ushlab turishini ta'minlaydi.
Avtomobil pastki bog'lovchi tayog'i avtomobil eshigi ostiga o'rnatilgan panjarani anglatadi, bu asosan avtomobil tanasining har ikki tomonidan avtomobilning pastki qismiga kiradigan havo oqimini kamaytirish uchun ishlatiladi va ma'lum bir bezovta qiluvchi ta'sirga ega bo'lib, shu bilan havo qarshiligini pasaytiradi.
Tuzilishi va funktsiyasi
Avtomobilning pastki bog'lovchi paneli odatda U shaklidagi metall bog'lovchi novda bo'lib, u avtomobilning har ikki tomonidagi suspenziyalarni ulash uchun javobgardir. Uning asosiy vazifasi avtomobil aylanayotganda burilish effekti orqali suspenziyaning cho'zilishi va siqilishini kamaytirish orqali avtomobilning aylanishini boshqarishdir. Tegishli tirgakning diametri va uzunligi uning aylanishga qarshi ishlashini belgilaydi, o'zgartirish paytida uning avtomobilni boshqarish xususiyatlariga ta'siriga e'tibor qaratish lozim.
O'rnatish joyi
Ro'yxatdan o'tish paneli (shuningdek, tortish paneli sifatida ham tanilgan) odatda chap va o'ng suspenziyaning pastki qo'lida o'rnatiladi. U avtomobil tanasining aylanayotgan markaziga ta'sir qiluvchi markazdan qochma kuch yordamida ishlaydi, bukilishning ichki va tashqi g'ildiraklarining osilishi cho'ziladi yoki siqiladi, bu esa burilishga qarshi bar tanasining burilishiga olib keladi va shu bilan avtomobil korpusining aylanishini bostirish uchun orqaga qaytish kuchini hosil qiladi.
Avtomobilning pastki bog'lovchi novdasining ishdan chiqishining asosiy ko'rinishlari quyidagilardan iborat:
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy shovqin : Haydash paytida, ayniqsa notekis yo'llarda, g'ichirlash yoki xirillagan shovqin kabi aniq g'ayritabiiy shovqin eshitilishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Yo‘nalishdan chetga chiqish : Pastki bog‘lovchi tayoqning noto‘g‘ri ishlashi avtomobilni haydash vaqtida yo‘nalishidan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa haydash yo‘nalishining to‘g‘riligiga ta’sir qiladi.
Youdaoplaceholder0 Tebranishning kuchayishi: Pastki bog'lovchi tayoqning shikastlanishi tufayli transport vositasining silkinishi sezilarli darajada oshadi va haydash tajribasi kamayadi.
Youdaoplaceholder0 Shinalarning notekis eskirishi : Pastki bog‘lovchi novdalarning shikastlanishi avtomobil osma tizimining muvozanatsizlashishiga olib kelishi mumkin, bu esa o‘z navbatida shinalar va yer o‘rtasidagi aloqaga ta’sir qiladi, natijada shinalar notekis eskirishiga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 Boshqarish unumdorligi pasaygan : Pastki bog‘lovchi tayog‘ining noto‘g‘ri ishlashi transport vositasining ishlash ko‘rsatkichlariga ta’sir qilishi, haydovchining transport yo‘nalishini boshqarishini qiyinlashtirishi va boshqaruvni yo‘qotish kabi jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Tormoz unumdorligiga ta'sir ko'rsatdi : Pastki bog'lovchi tayoqning shikastlanishi avtomobilning tormoz tizimiga ta'sir qilishi va shu bilan avtomobilning tormozlash unumdorligini pasaytirishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Rulda sust : Tormozlashda avtomobil normal yo‘nalishidan chetga chiqishi va rul sekinlashishi yoki javob bermasligi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Pastki bog'lovchi tayoqning tuzilishi va funktsiyasi:
Pastki bog'lash paneli asosan g'ildirakning shoxini va pastki ramkani bog'laydi, g'ildirakni mahkamlash va qo'llab-quvvatlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Bu nafaqat avtomobil boshqaruvi tizimining muhim tarkibiy qismi, balki haydash paytida tebranishlarni bufer qilib, kuzov va amortizatorlarni qo'llab-quvvatlaydi.
Youdaoplaceholder0 Xizmatga oid takliflar:
Mashinaning pastki bog'lovchi tayoqchasida biron bir shikastlanish belgisi topilsa, uni darhol tekshirish va ta'mirlash kerak. Haydash xavfsizligini ta'minlash uchun nosoz qismlarni imkon qadar tezroq almashtirish tavsiya etiladi. Pastki bog'lovchi tayoqning holatini muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish avtomobilingizning barqarorligi va xavfsizligini ta'minlash uchun juda muhimdir.
.Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
