Avtomobil elektron fanining ishlash printsipi
Avtomobil elektron fanining ishlashi dvigatel sovutish suvi haroratini o'zgartirish tugmasi tomonidan boshqariladi. Odatda ikki bosqichli tezlik, 90 ℃ past tezlik va 95 ℃ yuqori tezlikka ega. Bundan tashqari, konditsioner yoqilganda, u elektron fanning ishlashini ham nazorat qiladi (kondenser harorati va sovutgich kuchini nazorat qilish). Ularning orasida silikon moyli debriyaj sovutish foniy silikon moyining termal kengayish xususiyatlari tufayli fanni aylantirishi mumkin; Foydali model elektromagnit debriyajning issiqlik tarqalishi faniga tegishli bo'lib, fanni oqilona boshqarish uchun elektromagnit maydondan foydalanadi. Zhufengning afzalligi shundaki, u fanni faqat dvigatel sovishi kerak bo'lganda boshqaradi, shuning uchun dvigatelning energiya yo'qotilishini iloji boricha kamaytiradi.
Avtomobil fanati suv idishining orqasida o'rnatilgan (dvigatel bo'limiga yaqin bo'lishi mumkin). U ochilganda, u suv idishining old qismidan shamolni tortadi; shu bilan birga, suv idishi oldida (tashqarida) o'rnatilgan fanatlarning alohida modellari ham mavjud bo'lib, ular ochilganda shamolni suv idishi yo'nalishi bo'yicha esib turadi. Fan suv haroratiga qarab avtomatik ravishda ishga tushadi yoki to'xtaydi. Avtomobil tezligi tez bo'lsa, avtomobilning old va orqa qismi o'rtasidagi havo bosimi farqi suv haroratini ma'lum darajada ushlab turish uchun fan sifatida ishlash uchun etarli. Shuning uchun, bu vaqtda fan ishlay olmaydi.
Fan faqat suv idishining haroratini pasaytirish uchun ishlaydi
Suv idishining harorati ikki jihatdan ta'sir qiladi. Ulardan biri dvigatel bloki va vites qutisining sovutuvchi konditsioneri. Kondensator va suv idishi bir-biriga yaqin joylashgan. Kondensator oldinda, suv idishi esa orqada. Konditsioner avtomobildagi nisbatan mustaqil tizimdir. Biroq, konditsioner kalitining ishga tushirilishi boshqaruv blokiga signal beradi. Katta fan yordamchi fan deb ataladi. Issiqlik kaliti elektron fanni turli tezliklarda ishga tushirishni boshqarish uchun signalni 293293 elektron fan boshqaruv blokiga uzatadi. Yuqori tezlik va past tezlikni amalga oshirish juda oddiy. Yuqori tezlikda ulanish qarshiligi yo'q va ikkita rezistor past tezlikda ketma-ket ulanadi (konditsionerning havo hajmini sozlash uchun bir xil printsip qo'llaniladi).
