Avtomobil elektron muxlisining ishlash printsipi
Avtomobil elektron muxlisining ishlashi dvigatel sovutishning sovutish harorati bilan boshqariladi. Odatda ikki bosqichli tezlikka ega, 90 ℃ past tezlik va 95 ℃ yuqori tezlikda. Bundan tashqari, konditsioner yoqilganda, u elektron fanning (kondensatsioner harorati va muzlatgichni nazorat qilish ustidan nazoratni boshqarish). Ular orasida silikon moyli sovutish fanati silikon moyining termal kengayish xususiyatlari tufayli muxlisni aylantirishi mumkin; Foydali model elektromagnit maydonni oqilona haydash uchun elektromagnit maydondan foydalanadi. ZhaFengning afzalligi shundaki, u vositani iloji boricha ko'proq sovishini kamaytirish uchun dvigatel sovishini kamaytirganda, bu fotentni sovishini kamaytirishi kerak bo'lganida, bu fanni sovushini olib tashlash kerakligi.
Suv idishining orqasida avtoulov fanlari o'rnatilgan (dvigatel bo'linmasiga yaqin bo'lishi mumkin). Ochilganda, u suvni suv idishining old qismidan tortadi; Biroq, suv idishining (tashqarida) oldida, suvni ochilganda shamolni to'kib yuborgan suvni (tashqi) o'rnatilgan individual muxlislarning individual modellari mavjud. Fan suv harorati bo'yicha avtomatik ravishda boshlanadi yoki to'xtatiladi. Avtotransport tezligi tezda bo'lsa, transport vositasining old va orqa tomonidagi havo bosimining farqlanishi ma'lum darajada suv haroratini saqlab qolish uchun muxlis sifatida harakat qilish uchun etarli. Shuning uchun fan hozirgi paytda ishlamaydi.
Fanlar faqat suv idishining haroratini kamaytirish uchun ishlaydi
Suv idishining harorati ikki jihatga ta'sir qiladi. Dvigatelning blokirovkasi va vites qutisining sovutish konditsioneri. Kondensater va suv idishlari bir-biriga yaqinlashadi. Kondensator old va suv idishi orqasida. Konditsioner avtomobilning nisbatan mustaqil tizimidir. Biroq, konditsionerning boshlanishi boshqaruv blokiga signal beradi. Katta muxlis yordamchi fanati deb ataladi. Termal kalit signalni 293293 raqamini boshqarish uchun Elektron fanni boshqarish bo'limiga turli tezlikda boshlash uchun elektron fanni boshqarish moslamasiga uzatiladi. Yuqori tezlik va past tezlikni amalga oshirish juda oddiy. Yuqori tezlikda uloqtiruvchi qarshilik yo'q va seriyani past tezlikda ikkita turkum ulangan (bir xil printsip konditsionerning havo hajmini o'zgartirish uchun bir xil printsip ishlatiladi).
