Old tuman chirog'i nima
Front tuman chirog'i yomg'irli va tumanli ob-havoda haydash paytida yo'lni yoritishda ishlatiladigan transport vositasining old tomonida bir oz pastroq holatda o'rnatiladi. Foggy kunlarda ko'rinishi tufayli haydovchining manzarasi cheklangan. Sariq anti shilimshiq chiroqlar kuchli yorug'lik mavjud bo'lib, ular haydovchilar va atrofdagi harakatlanuvchilarning ko'rinishini yaxshilaydi, shunda kirish transport vositalari va piyodalar bir-birlarini uzoqda topishlari mumkin. Umuman olganda, transport vositalarining tuman chiroqlari glyogen yorug'lik manbalari va yuqori konfiguratsiya modellari LED tuman chiroqlaridan foydalanadi.
Avtomobil uyi
Front tumanli chiroq juda yorqin sariq rangga ega va oldingi tuman chiroqining yorug'lik chizig'i pastga, odatda transport vositasida asbob konsolida joylashgan. Tabiiy tuman chiroqchasi yuqori yorqinlik va kuchli kirib borganligi sababli, u tuman tufayli o'lchovli aks ettirishni keltirib chiqarmaydi, shuning uchun to'g'ri foydalanish baxtsiz hodisalarning oldini olishi mumkin. Fogy Ob-havoda, old va orqa tomonlar lampalar odatda birgalikda ishlatiladi.
Nima uchun oldingi tuman chiroqlari sariq rangda
Qizil va sariq rang - eng katta ranglar, ammo qizil rang "hech qanday o'tish joyi yo'q", shuning uchun sariq tanlanadi. Sariq - bu eng toza rang. Avtomobilning sariq rangli tuman chirog'i qalin tumanga kirib, uzoqroqqa kirishi mumkin. Orqaga tarqoqligi tufayli orqa transport vositasi haydovchisi faralar ustiga o'chadi, bu orqa transport vositasini oshiradi va oldingi transport vositasining tasvirini buzadi.
Tumandagi chiroqlardan foydalanish
Shahardagi tuman chiroqlarini tunda tumansiz ishlatmang. Front tuman chiroqlari faralar ko'zni qamashtiradi va haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi. Ba'zi haydovchilar nafaqat oldingi tuman chiroqlarini ishlatishadi, balki orqa tuman chiroqlarini ham yoqadilar. Chunki orqa tomoni lampochka yuqori quvvatga ega, u orqada turgan mashinada haydovchining orqa tomoni uchun ko'z tikish va harakatlanish xavfsizligiga ta'sir qiladi.
