Avtomobil zarbasini yutish
Osma tizimida elastik element zarba tufayli tebranadi. Avtomobilning haydash qulayligini oshirish uchun amortizator osma tizimidagi elastik elementga parallel ravishda o'rnatiladi. Tebranishni kamaytirish uchun avtomobil osma tizimida ishlatiladigan amortizator asosan gidravlik amortizatordir. Uning ishlash printsipi shundaki, ramka (yoki kuzov) va o'q o'rtasida tebranish nisbiy harakatlanganda, amortizatordagi piston yuqoriga va pastga harakatlanadi. Amortizator bo'shlig'idagi moy bir bo'shliqdan turli teshiklar orqali boshqa bo'shliqqa qayta-qayta oqib o'tadi.
Bu vaqtda teshik devori va moy orasidagi ishqalanish [1] va moy molekulalari orasidagi ichki ishqalanish tebranishga qarshi susturucu kuch hosil qiladi, shuning uchun avtomobil tebranish energiyasi moyning issiqlik energiyasiga aylanadi, u amortizator tomonidan so'riladi va atmosferaga chiqariladi. Yog 'kanali kesimi va boshqa omillar o'zgarishsiz qolganda, susturucu kuch ramka va o'q (yoki g'ildirak) orasidagi nisbiy harakat tezligi bilan ortadi yoki kamayadi va moyning yopishqoqligi bilan bog'liq.
Amortizator va elastik element zarba va tebranishni kamaytirish vazifasini bajaradi. Agar suspenziya kuchi juda katta bo'lsa, suspenziyaning elastikligi pasayadi va hatto amortizatorning biriktiruvchi qismlari ham shikastlanadi. Chunki elastik element va amortizator o'rtasidagi ziddiyat mavjud.
(1) Siqish zarbasi paytida (o'q va ramka bir-biriga yaqin), amortizatorning susturucu kuchi kichik bo'ladi, bu esa elastik elementning elastik ta'siriga to'liq ta'sir qilish va zarbani yumshatish imkonini beradi. Bu vaqtda elastik element muhim rol o'ynaydi.
(2) Osma uzatma zarbasi paytida (o'q va ramka bir-biridan uzoqda), amortizatorning susturucu kuchi katta bo'lishi va tebranishni tezda yutishi kerak.
(3) Aks (yoki g'ildirak) va o'q o'rtasidagi nisbiy tezlik juda katta bo'lganda, amortizator suyuqlik oqimini avtomatik ravishda oshirishi va amortizator kuchini ma'lum bir chegarada ushlab turishi kerak, bu esa ortiqcha zarba yukini ko'tarmaslik uchun kerak bo'ladi.
Silindrsimon amortizator avtomobil osma tizimida keng qo'llaniladi va u siqish va cho'zish zarbalarida ham amortizator rolini o'ynashi mumkin. U ikki tomonlama amortizator deb ataladi. Shuningdek, shishiriladigan amortizator va qarshilikni sozlash mumkin bo'lgan amortizator kabi yangi amortizatorlar ham mavjud.
