Old amortizatorning yuqori kauchuk bo'shlig'ining katta bo'lishi normalmi?
Old amortizatorning yuqori kauchuk bo'shlig'i katta va g'ayritabiiy. Old amortizatorning yuqori kauchuk bo'shlig'i 20 mm normaldir. Amortizator va yuqori kauchuk orasidagi bo'shliq juda katta bo'lsa, uni almashtirish kerak. Amortizator va yuqori kauchuk orasidagi bo'shliq juda katta bo'lsa, bu avtomobil yoki g'ayritabiiy shovqinga olib keladi; Old bamper va ustki kauchuk orasidagi juda kichik bo'shliq haddan tashqari zarbaga olib kelishi va haydash tajribasiga ta'sir qilishi mumkin. Yoki yuqori kauchuk qarigan yoki shikastlangan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Amortizatorning yuqori kauchuklari shikastlangan yoki qarigan, bu amortizatorning g'ayritabiiy vaqtiga olib keladi va haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi. Amortizatorning yuqori kauchuk shikastlanishining alomatlari quyidagilardan iborat: konfor yanada yomonlashadi. Tezlik kamarini kesish va kamaytirishda urish va urish ovozi ayniqsa aniq bo'ladi. Taxminlarga ko'ra, zarbani yutishda muammo bor, shinalar masxarasi kattalashadi va og'ir holatlarda shovqin ovozi eshitiladi va yo'nalish qulflangan bo'ladi, to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda rul tekis va to'g'rilanganda qon chizig'idan yurmaydi. 4. Yo'nalishni joyida aylantirganingizda, u jirkanch ovoz chiqaradi, bu esa avtomobil jiddiy bo'lganda og'ishini keltirib chiqaradi.
Old amortizator ustki kauchuk singan. Qanday alomatlar bor:
Old amortizator ustki kauchuk singan. Semptomlar: 1 Yog 'oqishi. 2. Yo'laklarni almashtirish va burilish paytida tanani boshqarish qiyin bo'ladi va ishlov berish yomonlashadi. 3. Anormal shovqin bilan yo'l yuzasi notekis. 4. Kambag'al haydash qulayligi. 5. Shinaning shovqini kuchayadi va mashina chetga chiqadi.
Avtomobil amortizatori, shuningdek, "suspenziya" sifatida ham tanilgan, bahor va amortizatordan iborat. Amortizator avtomobil tanasining og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun emas, balki zarbani yutishdan keyin bahorning tiklanish zarbasini bostirish va yo'l ta'sirining energiyasini o'zlashtirish uchun ishlatiladi. Bahor ta'sirni yumshatish, katta energiyaning bir martalik ta'sirini kichik energiyaning ko'p ta'siriga o'zgartirish rolini o'ynaydi va amortizator kichik energiyaning ko'p ta'sirini asta-sekin kamaytiradi. Agar siz amortizator buzilgan mashinani boshqarsangiz, avtomobil har bir chuqurdan va tebranishdan o'tgandan keyin keyingi to'lqinning sakrashini sezishingiz mumkin va amortizator bu sakrashni bostirish uchun ishlatiladi. Amortizator bo'lmasa, bahorning qayta tiklanishini nazorat qilib bo'lmaydi. Avtomobil qo'pol yo'lga duch kelganida, u jiddiy sakrashni keltirib chiqaradi. Burilish paytida, shuningdek, prujinaning yuqoriga va pastga tebranishi tufayli shinalarning tutilishi va kuzatuvining yo'qolishiga olib keladi.
