Oldingi shokni xorlashning eng yaxshi xodimi katta bo'lish uchun normalmi?
Old kauchukli rezina plyonka katta va g'ayritabiiydir. Yakka tortilgan shokning yuqori darajadagi rezina plyonkalari normal hisoblanadi. Agar shokning yutqazuvchisi va yuqori kauchuk orasidagi bo'shliq juda katta bo'lsa, uni almashtirish kerak. Agar shokning yutilishi va yuqori kauchuk orasidagi bo'shliq juda katta bo'lsa, u transport vositasi yoki g'ayritabiiy shovqin keltirib chiqaradi; Old bamper va yuqori kauchuk o'rtasida juda oz miqdorda bo'shatish haddan tashqari zarbaga olib keladi va haydash tajribasiga ta'sir qilishi mumkin. Yoki yuqori kauchuk qarish yoki shikastlangan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Ajralgan shokning yuqori kauchuk shikastlangan yoki qaroqchidir, bu zarbaning g'ayritabiiy vaqtiga olib keladi va haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi. Shokning yuqori darajadagi subogrammasi alomatlari quyidagicha: qulaylik yomonlashadi. Tez kamarni kesish va kamaytirishda tepa va urish ovozi aniq. Shok-shuvlanishda muammo borligi sababli, shinalar parranda katta holatda eshitiladi va to'g'ri chiziqda shovqin-suron ko'tariladi va to'g'ri chiziqqa aylantiriladi, rul to'g'ri chiziqli bo'lsa, u tekislanganda. 4
Oldingi shokni adorber tepa rezina buziladi. Alomatlar nima:
Oldingi shokni adorber tepa rezina buziladi. Alomatlar: 1 yog 'etishmovchiligi. 2 3. Yo'l yuzasi g'ayritabiiy shovqin bilan ajralmasdir. 4. Kambag'al minish qulayligi. 5. Shinalar shovqin balandroq va mashina og'riydi.
Avtoulovlarning siquvchisi, shuningdek, "to'xtatib turish" deb nomlanuvchi, shuningdek, "to'xtatib turish" bahor va shokni yutmasligidan iborat. Axborotni jalb qilish transport vositasining tanasi og'irligini ta'minlash uchun ishlatilmaydi, ammo zarba chayqalish va yo'lning ta'sirini kuchaytirgandan so'ng bahorning tikuvining zarbasini bostirish. Bahor ta'sirini yumshatish, katta energiyaning bir martalik ta'sirini kichik energiyaning bir nechta ta'siriga o'zgartirishning rolini o'ynaydi, shilimshiqni asta-sekin kichik energiyaning ko'p qismini kamaytiradi. Agar siz durangni singan shiqakni sindirib tashlasangiz, siz avtoulovdan keyin har bir chuqurdan o'tib ketayotgandan so'ng, u sakrashni bostirish uchun konchitsiyani bekor qilish uchun ishlatilgandan keyin. Axborotsiz ishtirokchi bo'lmagan bahorning tiklanishi nazorat qilinishi mumkin emas. Avtomobil qo'pol yo'l bilan uchrashganda, u jiddiy sakrashni keltirib chiqaradi. Burilda, shuningdek, bahorning yuqoriga va pastga tebranishi tufayli shinalar siqilishi va kuzatuvini yo'qotadi
