Avtomobilning buzilishi sayohat xavfsizligimiz uchun katta yashirin xavflarni keltirib chiqardi. Avtoulov ehtiyot qismlari bo'yicha malakali mutaxassis sifatida biz avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatishning asosiy bilimlarini egallashimiz kerak
1. Mashinadagi elektr jihozlari va audio bilan tasodifiy ulangan yoki o'z-o'zidan ulangan avtomobillar uchun birinchi navbatda bir-birining ustiga chiqadigan qismlarni va bir-biriga yopishgan qismlarning sxemasini tekshiring va nosozlikni bartaraf qiling. Elektr jihozlari va audio qurilmalarning tasodifiy ulanishi tufayli avtomobil kompyuteri va boshqa elektr jihozlarining ishdan chiqishiga olib kelishi juda oson. Shuning uchun, birinchi navbatda, bunday nosozliklarni bartaraf etish, keyin esa ta'mirlash va boshqa shikastlangan qismlar bilan almashtirish kerak, bu esa takroriy qayta ishlash va ta'mirlashdan qochishi mumkin.
2. Uzoq vaqt davomida ta’mirlanmagan avtomobil uchun avvalo avtomobilning VIN 17 raqamli kodini tekshirib, uning markasi, modeli va yilini bilib, so‘rov o‘tkazish kerak. Avval sinov mashinasini tekshirish bilan band bo'lmang. Ko'pincha bu turdagi avtomobillar ko'r-ko'rona demontaj qilinadi va murakkab nosozliklarni keltirib chiqaradigan "yo'l bo'yidagi do'kon" tomonidan yig'iladi va demontaj qilingan qismlar asosan soxta va past qismlardir. Shuning uchun, xatolarga yo'l qo'ymaslik uchun ta'mirlash shartlari (ta'mirlash mumkin, qachon ta'mirlash kerak va hokazo) egasiga e'lon qilinishi kerak. Bunday darslar ko'p bo'lgani uchun, ular sodir bo'lishidan oldin ehtiyot choralarini ko'rish kerak.
3. Avtomobilni qayta jihozlash qismlarini o'rganishdan boshlab, avtomobillarni qayta jihozlash qismlari ko'pincha buzilish holatlari yuqori bo'lgan hududdir. Bozor talablarini qondirish maqsadida so‘nggi yillarda konditsioner qurilmalari o‘rnatildi, lekin dvigatel yaxshilanmadi. Konditsioner o'rnatilgandan so'ng, quvvat sarfi kuchayadi, natijada asl dvigatelning quvvati etarli emas va konditsionerning yomon ta'siri. Konditsioner debriyaji qayta-qayta yopiladi va osongina yondiriladi. Shuning uchun konditsioner ovozi orqali nosozlik joyini tezda aniqlash mumkin. Iveco avtomobiliga turbo zaryadlovchini o'rnatgandan so'ng, ba'zi qismlar sifatsiz bo'lib, ular havo oqishiga va podshipniklarning yonishiga moyil. Shuning uchun, ko'tarilish va tezlashishda vosita zaif (tovushdan hukm qilish mumkin). Avval turbo zaryadlovchini kuzatishingiz va tekshirishingiz mumkin. Qurilmada zarba va g'ayritabiiy shovqin bormi.
4. O'zgartirilgan qismlardan nosozlikni toping. O'z-o'zini o'zgartiradigan transport vositalari uchun, masalan, benzinni dizelga aylantirish uchun R134 sovutish suvi va ftor qo'shilgan konditsionerlar, agar avtomobilda quvvat etarli bo'lmasa, elektr jihozlari yonib ketgan va konditsioner effekti yomon yoki shikastlangan bo'lsa, siz birinchi navbatda kuchlanish konvertori, almashtirish sxemasi va konditsionerning almashtirish qismlarini izlash kerak Muvofiqlik.
5. Ta'mirlanadigan transport vositalari uchun birinchi navbatda asl ta'mirlash joyini qidiring. Quyidagi shartlar: Zaxira qismlar soxta va past qismlar bo'ladimi; demontaj qismlari noto'g'ri o'rnatilganmi (chap, o'ng, old, orqa va yuqoriga va pastga); juftlashuvchi qismlar yig'ish belgilariga to'g'ri keladimi; bir martalik demontaj qismlari (muhim murvat va yong'oqlar) ishlab chiqaruvchining talablariga muvofiq almashtiriladimi , Milya pinlari, qistirmalari, O-ringlar va boshqalar); ehtiyot qismlar (masalan, damping prujinalari) ishlab chiqaruvchining talablariga muvofiq juft bo'lib almashtiriladimi; Balans sinovi (masalan, shinalar) ta'mirdan keyin amalga oshiriladimi va yuqoridagi omillar bartaraf etilgandan so'ng, boshqa qismlarni tahlil qiling va tekshiring.
6. To'qnashuvlar va zo'ravon tebranishlar tufayli to'xtab qolgan va ishga tushirish qiyin bo'lgan yuqori darajadagi avtomobillar uchun birinchi navbatda xavfsizlikni qulflash moslamasini tekshiring va boshqa komponentlarning nosozliklarini ko'r-ko'rona qidirmang. Haqiqatan ham, xavfsizlikni qulflash moslamasi qayta o'rnatilsa, mashinani qayta ishga tushirish mumkin. Fukang 988, Yaponiyaning Lexus, Ford va boshqa avtomobillarida ushbu qurilma mavjud.
7. Maishiy qismlardan nosozliklarni toping. Qo‘shma korxona vagonlarini mahalliylashtirish jarayonida vagonlarga ortilgan mamlakatimizda ishlab chiqarilgan qismlarning bir qismi haqiqatan ham sifatsiz. Buni uy qismlarini almashtirishdan oldin va keyin hodisani taqqoslashdan topish mumkin. Misol uchun, Iveco, tormoz barabanlari, disklari va prokladkalari tormoz tizimi asl import qilingan qismlarga qaraganda yuqori nosozlik darajasiga ega bo'lganidan keyin mahalliy qismlarga almashtiriladi. Shuning uchun, nosozliklarni tekshirishda siz bundan boshlashingiz kerak. Avval tormoz asosiy tsilindrini, pastki silindrini va boshqa komponentlarini tekshirmang. Fukang EFI avtomobilidagi uglerod qutisi ichki qismlarga almashtirilgandan so'ng, u shovqinli va yog 'oqishi oson. Shuning uchun, vosita g'ayritabiiy shovqin chiqarganda, birinchi navbatda uglerod idishining to'g'ri ishlayotganligini tekshiring. Bularning barchasi hozirgi vaqtda ob'ektiv ravishda mavjud bo'lgan va ulardan qochish mumkin bo'lmagan faktlardir.
8. Elektron bo'lmagan inyeksiya qismlaridan boshlang. Import qilingan avtomobillar va qo'shma korxona avtomobillarida bo'sh turish tezligi va tezlashuvning kechikishi kabi erta nosozliklar mavjud. Birinchidan, uglerod va elim cho'kmalariga moyil bo'lgan nozullar, qabul qilish oqimi o'lchagichlari, qabul qilish bosimi sensorlari va bo'sh ish tezligi xonalaridagi uglerod va kauchuk konlarini tekshiring va tozalang. EFI kabi boshqa komponentlarni ko'r-ko'rona tekshirmang, chunki EFI komponentlari odatda ishonchliroq va hozirda EFI nosozliklarining katta qismi mening mamlakatimdagi past neft sifati bilan bog'liq.
Yuqorida umumiy avtomobil nosozliklari va texnik xizmat ko'rsatish bilimlarining tegishli mazmuni keltirilgan. Keling, umumiy avtomobil nosozliklari nima ekanligini ko'rib chiqaylik?
Agar mashinaning ishlashi pasaysa nima qilish kerak?
Avtomobilning ishlashi pasayganda, quyidagi usullardan foydalanish mumkin: Yog 'va moy filtri uchun uni har 5000 kilometrda almashtiring, havo filtri va benzin filtrini esa har 10 000 kilometrda almashtirish kerak. Aks holda, havo, yoqilg'i va moy tarkibidagi aralashmalar qismlarning eskirishiga olib keladi va moy zanjirini bloklaydi va shu bilan dvigatelning normal ishlashiga ta'sir qiladi. Avtomobillarga yaxshi texnik xizmat ko'rsatish va muntazam texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshirish kerak.
Avtomobil shinalari tekis bo'lsa, nima qilishim kerak?
Avtomobilning to'rtta katta oyog'idagi poyabzal sifatida shinalar har doim turli xil murakkab narsalar bilan yaqin aloqada bo'ladi. Shuning uchun shinalar har doim turli xil muammolarga ega. Havoning oqishi ulardan biridir. Keling, bu haqda quyida gaplashamiz. Shinaning tekislanishi bilan qanday kurashish kerak:
Agar mashina o'tkir narsa bilan teshilgan bo'lsa va avtomobilning oqishi sabab bo'lsa, siz avtomobilning shinalarini har tomonlama tekshirishingiz mumkin. Rulda barqaror bo'lmaganda, mashinani xavfsiz joyda to'xtating, so'ngra shinalar havosining yo'qolishini tekshiring.
Agar transport vositasi noto'g'ri haydash usuli tufayli oqsa, siz to'g'ri ishlashga e'tibor beradigan haydash usulini olishingiz mumkin.
1. Tezlikni o'zlashtiring va o'z vaqtida yo'lda tosh kabi o'tkir narsalardan qoching.
2. Avtoturargohda tirnalib ketmaslik uchun yo'l tishlaridan uzoqroq turishga harakat qiling.
3. Shinalarni ta'mirlash mumkin bo'lmaganda o'z vaqtida almashtirish kerak.
Agar mashina ishga tushmasa nima qilishim kerak?
Ushbu ko‘p qirrali yangi davrda avtomobillar nafaqat odamlar hayotining transport vositasi, balki iste’molchilarning shaxsiy shaxsiyati, fikr va intilishlarining ifodasi bo‘lib, inson hayotining ajralmas qismidir. Ammo mashina ishga tushmay qolganda, avvalo, mashina ishga tusha olmayotganining sababini aniqlab, keyin kerakli dorini yozib berishimiz kerak.
1. Olovni yoqish tizimi yaxshi ishlamayapti
Ayniqsa, sovuq havoda, kirish havosining harorati past bo'lganligi sababli, silindrdagi yoqilg'ining atomizatsiyasi yaxshi emas. Ateşleme energiyasi etarli bo'lmasa, natijada silindrni suv bosishi hodisasi paydo bo'ladi, ya'ni silindrda juda ko'p yoqilg'i to'planib, ateşleme chegarasi konsentratsiyasidan oshib ketadi va unga erishib bo'lmaydi. avtomobil.
Favqulodda usul: siz elektrodlar orasidagi yog'ni o'chirish uchun shamni burab qo'yishingiz mumkin va keyin uni qayta o'rnatganingizdan so'ng mashinani ishga tushirishingiz mumkin. To'liq usul - bu sham elektrodlari bo'shlig'i, ateşleme bobini energiyasi, yuqori voltli liniya holati va boshqalar kabi past olov energiyasining sabablarini bartaraf etish uchun ateşleme tizimini tekshirish.
2. Muzlatilgan egzoz trubkasi
Tashqi ko'rinish tuman tsilindrining bosimi, oddiy yonilg'i ta'minoti va elektr ta'minoti bilan tavsiflanadi va mashina ishga tushmaydi. Bu holat, ayniqsa, foydalanish chastotasi past bo'lgan transport vositalarida yuzaga kelishi mumkin. Misol uchun, uy jihozga juda yaqin bo'lsa, dvigatel yonganidan keyin suv bug'i egzoz trubkasi susturucusida muzlaydi va kechagi muz qisqa masofaga haydash uchun erimagan va muz. bugun muzlab qoldi. , Agar u uzoq vaqt talab qilsa, u egzozga ta'sir qiladi va agar jiddiy bo'lsa, u boshlay olmaydi.
Favqulodda usul: mashinani issiq muhitga qo'ying, u muzlaganda tabiiy ravishda ishga tushishi mumkin. Muammoni to'liq hal qilish uchun siz o'z vaqtida yuqori tezlikka o'tishingiz mumkin va agar mashina ko'proq ishlayotgan bo'lsa, chiqindi gazning issiqligi muzni butunlay eritib yuboradi.
3. Batareyaning yo'qolishi
Uning xarakteristikasi shundaki, starter aylana boshlaydi, lekin tezligi etarli emas, ya'ni zaif, keyin esa starter faqat chertadi va aylanmaydi. Qish mavsumida past harorat va individual elektr jihozlarini o'chirishni unutish avtomobilning ishga tushmasligiga olib keladi, ayniqsa qishda uzoq muddatli qisqa masofaga past tezlikda foydalanish uchun batareya quvvati nominal qiymatdan past bo'ladi, boshlash va normal ishlay olmaydi.
Favqulodda vaziyat usuli: Agar biror narsa yuz bersa, iltimos, qutqarish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga qo'ng'iroq qiling yoki mashina toping yoki vaqtincha yonib keting, keyin batareyani qayta zaryadlash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak.
4. Valf yopishtiruvchi
Qishki avtomobillarda, ayniqsa, nopok benzindan foydalangandan so'ng, benzindagi yonmaydigan saqich qabul qilish va chiqarish klapanlari va yonish kameralari yaqinida to'planadi. Bu qattiq boshlashga yoki hatto sovuq ertalab olovga olib kelmaydi.
Favqulodda usul: Siz yonish kamerasiga bir oz yog 'tomizishingiz mumkin va uni odatda boshlash mumkin. Ishga tushgandan so'ng, demontajsiz tozalash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boring va jiddiy holatlarda mashinani parvarish qilish uchun qismlarga ajratish va silindr boshini tozalash kerak.
5. Benzin oqimi bloklangan
Ishlash xarakteristikasi shundaki, dvigatel moyini etkazib berish trubkasida yog 'bosimi yo'q. Bu holat, asosan, harorat ayniqsa past bo'lgan ertalab sodir bo'ladi va bu uzoq muddatli iflos yoqilg'i quvurlari tufayli yuzaga keladi. Harorat juda past bo'lsa, suv va qoldiqlarning aralashishi yonilg'i liniyasini blokirovka qiladi va natijada uni ishga tushirish mumkin emas.
Favqulodda vaziyat usuli: Mashinani issiq muhitga qo'ying va mashinani bir muddat ishga tushiring; yoki uni butunlay hal qilish uchun yog 'devrini tozalash usulidan foydalaning.
Yuborilgan vaqt: 20-dekabr-2021