Rulda tishli moy trubkasi - orqa - past shassi
Rulda mexanizmi turi
Tez-tez ishlatiladigan raf va pinion turi, chuvalchangli krank pinli turi va aylanma to'p turi.
[1] 1) Rack va pinion rul mexanizmi: Bu eng keng tarqalgan boshqaruv moslamasi. Uning asosiy tuzilishi bir-biriga bog'langan pinion va rafdir. Rulda mili pinionni aylantirish uchun harakatlantirganda, raf to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlanadi. Ba'zan, rulni to'g'ridan-to'g'ri tokchadan bog'lovchi tayoqni haydash orqali aylantirish mumkin. Shuning uchun, bu eng oddiy boshqaruv moslamasi. U oddiy tuzilish, arzon narxlardagi, sezgir boshqaruv, kichik o'lchamdagi afzalliklarga ega va to'g'ridan-to'g'ri bog'lovchi tayoqni boshqarishi mumkin. U avtomobillarda keng qo'llaniladi.
2) chuvalchangli krankpinli rul mexanizmi: Bu chuvalchangning faol qismi va krank pinining izdoshi bo'lgan rul mexanizmi. Chuvalchang trapezoidal ipga ega bo'lib, barmoq shaklidagi konusli barmoq pinasi tirgakda podshipnik bilan ta'minlanadi va tirgak rulning roker mili bilan birlashtirilgan. Burilish paytida chuvalchang rul g'ildiragi tomonidan aylantiriladi va chuvalchangning spiral trubasiga o'rnatilgan konusli barmoq pinasi o'z-o'zidan aylanadi, shu bilan birga rulning rulman mili atrofida aylana harakatini amalga oshiradi va shu bilan krank va rulni tushirish qo'lini boshqaradi. tebranish uchun, keyin esa rulni uzatish mexanizmi orqali rulni burish uchun. Bunday boshqaruv moslamasi odatda yuqori boshqaruv kuchiga ega yuk mashinalarida qo'llaniladi.
3) aylanma sharli boshqaruv moslamasi: aylanma sharli elektr boshqaruv tizimi [2] Asosiy struktura ikki qismdan iborat: mexanik qism va gidravlik qism. Mexanik qism qobiqdan, yon qopqoqdan, yuqori qopqoqdan, pastki qopqoqdan, aylanma shar vintidan, tokchali gaykadan, aylanuvchi valf g'altagidan, fan tishli milidan iborat. Ularning orasida ikkita juft transmissiya juftlari mavjud: bir juft vintli novda va gayka, ikkinchisi esa raf, tishli fan yoki fan shaftidir. Vintli novda va rack gayka o'rtasida sirkulyatsiya qiluvchi po'lat sharlar mavjud bo'lib, ular toymasin ishqalanishni dumaloq ishqalanishga o'zgartiradi va shu bilan uzatish samaradorligini oshiradi. Ushbu rulning afzalligi shundaki, u oson ishlaydi, ozgina eskiradi va uzoq umr ko'radi. Kamchilik shundaki, strukturaning murakkabligi, narxi yuqori va Rulda sezgirligi raft va pinion turi kabi yaxshi emas.
