G'ildirakning moyilligi
Avtomobilning barqaror to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun yuqoridagi ikki burchakli orqa burchak va ichki burchakka qo'shimcha ravishda g'ildirak kamerasi a joylashishni aniqlash funktsiyasiga ega. a - shaklda ko'rsatilganidek, avtomobil ko'ndalang tekisligining kesishish chizig'i va old g'ildirakning old g'ildirak markazidan o'tuvchi tekisligi va zaminning vertikal chizig'i orasidagi kiritilgan burchak. 4 (a) va (c). Agar avtomobil bo'sh bo'lsa, old g'ildirak yo'lga perpendikulyar o'rnatilgan bo'lsa, avtomashina to'liq yuklanganda aks yuk deformatsiyasi tufayli old g'ildirakni egib qo'yishi mumkin, bu esa shinaning qisman eskirishini tezlashtiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, markazning o'qi bo'ylab oldingi g'ildirakka vertikal reaktsiya kuchi markazning bosimini kichik podshipnikning tashqi uchiga olib keladi, kichik podshipnikning tashqi uchi va markazni mahkamlash gaykasining yukini kuchaytiradi, old g'ildirakni ma'lum bir burchakka aylantirish uchun old g'ildirakni oldindan o'rnatish kerak. Shu bilan birga, old g'ildirak kamberga ega Angle ham kamar yo'liga moslasha oladi. Biroq, kamber juda katta bo'lmasligi kerak, aks holda u shinani qisman aşınmasına ham olib keladi.
Old g'ildiraklarning dumalab chiqishi bo'g'im dizaynida aniqlanadi. Dizayn rul bo'g'imi jurnalining o'qi va gorizontal tekislikni burchakka aylantiradi, burchak old g'ildirak Burchak a (odatda taxminan 1 °).
Old g'ildirak old to'plami
Old g'ildirak burchakka burilganda, u dumalab turganda konus kabi harakat qiladi, bu esa oldingi g'ildirakning tashqariga aylanishiga olib keladi. Rulda paneli va o'qning cheklovlari oldingi g'ildirakning tashqariga chiqishini imkonsiz qilganligi sababli, old g'ildirak erga dumalab tushadi, bu esa shinalar eskirishini kuchaytiradi. Old g'ildirakning moyilligidan kelib chiqadigan salbiy oqibatlarni bartaraf etish uchun old g'ildirakni o'rnatishda avtomobilning ikkita old g'ildiragining markaziy yuzasi parallel emas, ikkita g'ildirak B ning old qirrasi orasidagi masofa A orqa chekkasi orasidagi masofadan kamroq bo'lsa, AB orasidagi farq old g'ildirak nuriga aylanadi. Shunday qilib, oldingi g'ildirak har bir aylanish yo'nalishida old tomonga yaqin bo'lishi mumkin, bu old g'ildirakning moyilligidan kelib chiqadigan salbiy oqibatlarni sezilarli darajada kamaytiradi va yo'q qiladi.
Old g'ildirakning old nurini o'zaro bog'lash novdasining uzunligini o'zgartirish orqali sozlash mumkin. Moslashtirganda, ikkita turning old va orqa tomonlari orasidagi masofa farqi, AB, har bir ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan o'lchash pozitsiyasiga ko'ra, oldingi nurning belgilangan qiymatiga mos kelishi mumkin. Odatda, oldingi nurning qiymati 0 dan 12 mm gacha. 5-rasmda ko'rsatilgan pozitsiyaga qo'shimcha ravishda, ikkita shinaning markaziy tekisligidagi old va orqa o'rtasidagi farq odatda o'lchov pozitsiyasi sifatida qabul qilinadi va ikkita old g'ildirakning jantining yon tomonidagi old va orqa o'rtasidagi farq ham olinishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, oldingi nurni oldingi nur burchagi bilan ham ifodalash mumkin.
