Avtomobilning orqa qo'lining roli?
Haroratli submib yurish tizimi avtomobilning bo'ylama tekisligida g'ildiraklar, va u bitta uzunlikdagi va ikki baravar ko'p turlarga bo'linadi. G'ildirak yuqoriga va pastga sakrab chiqqach, bitta uzunlikdagi to'xtatib turish Kingpinning orqa burchagi katta o'zgarishlarga olib keladi, shuning uchun bitta uzunlikdagi to'xtatib turish rulda bo'lishi kerak emas. Ikki karra to'xtaladigan ikki burilish qo'llari odatda teng uzunlikdagi to'rtta barning parallel tuzilishini hosil qiladi. Shu tarzda, g'ildirak yuqoriga va pastga sakraganda, Kingpinning orqa burchagi o'zgarishsiz qolmoqda, shuning uchun ikki karra to'xtatib turish asosan rulda ishlatiladi
