Avtomobil radiatorlarining ikkita asosiy turi mavjud: alyuminiy va mis, birinchisi umumiy yengil avtomobillar uchun, ikkinchisi esa yirik tijorat avtomobillari uchun ishlatiladi.
Avtomobil radiatorlari materiallari va ishlab chiqarish texnologiyasi jadal rivojlandi. Engil materiallarda o'zining aniq afzalliklari bilan alyuminiy radiatorlar asta-sekin avtomobillar va engil avtomobillar sohasida mis radiatorlarni almashtirdilar. Shu bilan birga, mis radiator ishlab chiqarish texnologiyasi va texnologiyasi katta yutuqlarga erishdi. Mis lehimli radiatorlar engil avtomobillarda, muhandislik mashinalarida, og'ir yuk mashinalarida va boshqa dvigatel radiatorlarida aniq afzalliklarga ega. Chet el avtomobillari uchun radiatorlarning ko'pchiligi alyuminiy radiatorlar, asosan atrof-muhitni muhofaza qilish nuqtai nazaridan (ayniqsa, Evropa va Amerika mamlakatlarida). Yangi Evropa avtomobillarida alyuminiy radiatorlarning ulushi o'rtacha 64% ni tashkil qiladi. Mamlakatimda avtomobil radiatorlarini ishlab chiqarishni rivojlantirish istiqbollari nuqtai nazaridan, payvandlash yo'li bilan ishlab chiqarilgan alyuminiy radiatorlar soni asta-sekin o'sib bormoqda. Lehimli mis issiqlik moslamalari avtobuslar, yuk mashinalari va boshqa muhandislik uskunalarida ham qo'llaniladi.
tuzilishi
Avtomobil radiatori avtomobil suv bilan sovutilgan dvigatelni sovutish tizimining ajralmas va muhim tarkibiy qismi bo'lib, u engil vazn, yuqori samaradorlik va tejamkorlik yo'nalishida rivojlanmoqda. Avtomobil radiatorlari tuzilmalari ham doimiy ravishda yangi ishlanmalarga moslashadi.
Quvurli radiatorning yadrosi ko'plab yupqa sovutish quvurlari va qanotlaridan iborat. Sovutish quvurlarining ko'pchiligi havo qarshiligini kamaytirish va issiqlik uzatish maydonini oshirish uchun tekis dumaloq tasavvurlardir.
Radiatorning yadrosi sovutish suvi o'tishi uchun etarli oqim maydoniga ega bo'lishi kerak, shuningdek, sovutish suvidan radiatorga o'tkaziladigan issiqlikni olib tashlash uchun etarli havo o'tishi uchun etarli havo oqimi maydoniga ega bo'lishi kerak. Shu bilan birga, sovutish suvi, havo va issiqlik qabul qiluvchi o'rtasidagi issiqlik almashinuvini yakunlash uchun etarli issiqlik tarqalish maydoni bo'lishi kerak.
Quvurli va tasmali radiatorlar gofrirovka qilingan issiqlik tarqatuvchi chiziqlar va sovutish quvurlari navbatma-navbat joylashtirilgan va payvandlangan.
Quvurli radiator bilan solishtirganda, quvur va kamar radiatori bir xil sharoitlarda issiqlik tarqalish maydonini taxminan 12% ga oshirishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, issiqlik tarqaladigan kamar yuzasida havo oqimini yo'q qilish uchun havo oqimini buzish uchun issiqlik tarqatuvchi kamarda panjurga o'xshash teshiklar mavjud. Issiqlik tarqalishini yaxshilash uchun tepada yopishqoq qatlam.
tamoyili
Avtomobil sovutish tizimining vazifasi avtomobilni barcha ish sharoitlarida tegishli harorat oralig'ida ushlab turishdir. Avtomobilning sovutish tizimi havo sovutish va suvni sovutishga bo'linadi. Sovutish vositasi sifatida havodan foydalanadigan havo sovutgichli tizim havo bilan sovutilgan tizim deb ataladi va sovutish suyuqligini sovutish vositasi sifatida ishlatadigan suv bilan sovutilgan tizim. Odatda suvni sovutish tizimi suv pompasi, radiator, sovutish foniy, termostat, kompensatsiya paqir, dvigatel bloki, silindr boshidagi suv ko'ylagi va boshqa yordamchi qurilmalardan iborat. Ularning orasida radiator aylanma suvni sovutish uchun javobgardir. Uning suv quvurlari va issiqlik moslamalari asosan alyuminiydan, alyuminiy suv quvurlari tekis shakldan qilingan va issiqlik qabul qiluvchilar gofrirovka qilingan bo'lib, issiqlik tarqalish ko'rsatkichlariga e'tibor beradi. Shamol qarshiligi kichik bo'lishi kerak va sovutish samaradorligi yuqori bo'lishi kerak. Sovutish suyuqligi radiator yadrosi ichida oqadi va havo radiator yadrosidan tashqariga o'tadi. Issiq sovutish suvi issiqlikni havoga tarqatish orqali soviydi, sovuq havo esa sovutish suvi tomonidan chiqarilgan issiqlikni o'ziga singdirish orqali isiydi, shuning uchun radiator issiqlik almashtirgichdir.
foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish
1. Radiator hech qanday kislota, gidroksidi yoki boshqa korroziy xususiyatlar bilan aloqa qilmasligi kerak.
2. Yumshoq suvdan foydalanish tavsiya etiladi va radiatorning ichki bloklanishi va shkala hosil bo'lishining oldini olish uchun ishlatishdan oldin qattiq suvni yumshatish kerak.
3. Antifrizdan foydalaning. Radiatorning korroziyasini oldini olish uchun oddiy ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan va milliy standartlarga muvofiq uzoq muddatli antifrizdan foydalaning.
4. Radiatorni o'rnatish jarayonida, iltimos, issiqlik tarqalish kamarini (varaq) shikastlamang va issiqlik tarqalish quvvati va muhrlanishini ta'minlash uchun radiatorga zarba bering.
5. Radiator to'liq drenajlangan va keyin suv bilan to'ldirilganda, pufakchalar paydo bo'lishining oldini olish uchun avval dvigatel blokining drenaj tugmachasini yoqing va keyin suv oqib chiqayotganda uni yoping.
6. Kundalik foydalanishda suv sathi istalgan vaqtda tekshirilishi kerak va mashina to'xtatilgandan so'ng sovish uchun suv qo'shilishi kerak. Suv qo'shayotganda, suv idishining qopqog'ini sekin oching va suv kirish joyidan yuqori bosimli bug'ning chiqishi natijasida kuyishning oldini olish uchun operator imkon qadar suv kirish joyidan uzoqroq turishi kerak.
7. Qishda, uzoq muddatli to'xtash yoki bilvosita to'xtash kabi muzlashdan yadroning sinishi oldini olish uchun, suv idishining qopqog'i va suvni chiqarish tugmasi barcha suvni bo'shatish uchun yopiq bo'lishi kerak.
8. Zaxira radiatorning samarali muhiti ventilyatsiya va quruq holda saqlanishi kerak.
9. Haqiqiy vaziyatga qarab, foydalanuvchi radiatorning yadrosini 1 oydan 3 oygacha to'liq tozalashi kerak. Tozalashda teskari havo kirish yo'nalishi bo'ylab toza suv bilan yuvib tashlang.
10. Suv sathi o'lchagichni har 3 oyda bir marta tozalash kerak yoki haqiqiy vaziyatga qarab, har bir qism olib tashlanadi va iliq suv va korroziy bo'lmagan detarjen bilan tozalanadi.
Foydalanish bo'yicha eslatmalar
MChJ (Long Life Coolant) ning optimal kontsentratsiyasi har bir mintaqaning o'ziga xos muhit haroratiga qarab belgilanadi. Shuningdek, MChJ (Long Life Coolant) muntazam ravishda almashtirilishi kerak.
Avtomobil radiatori qopqog'i muharriri translyatsiyasi
Radiator qopqog'ida sovutish suviga bosim o'tkazadigan bosim valfi mavjud. Bosim ostida sovutish suvi harorati 100 ° C dan yuqori ko'tariladi, bu sovutish suvi harorati va havo harorati o'rtasidagi farqni yanada oshiradi. Bu sovutishni yaxshilaydi. Radiator bosimi oshganda, bosim valfi ochiladi va sovutish suvini rezervuarning og'ziga qaytarib yuboradi va radiatorning bosimi tushirilganda, vakuum klapan ochilib, rezervuar sovutish suvini tushirishga imkon beradi. Bosimning oshishi paytida bosim ko'tariladi (yuqori harorat), dekompressiya paytida bosim pasayadi (sovutish).
Tasniflash va texnik xizmat ko'rsatish translyatsiyasi
Avtomobil radiatorlari odatda suvni sovutish va havo sovutishga bo'linadi. Havo bilan sovutilgan dvigatelning issiqlik tarqalishi issiqlik tarqalishining ta'siriga erishish uchun issiqlikni olib tashlash uchun havo aylanishiga tayanadi. Havo sovutgichli dvigatelning silindr blokining tashqi qismi zich qatlamli tuzilishga mo'ljallangan va ishlab chiqariladi, bu esa dvigatelning issiqlik tarqalishi talablariga javob beradigan issiqlik tarqalish maydonini oshiradi. Eng ko'p ishlatiladigan suv bilan sovutilgan dvigatellar bilan solishtirganda, havo sovutgichli dvigatellar engil vazn va oson parvarishlash afzalliklariga ega.
Suv bilan sovutilgan issiqlik tarqalishi - suv idishining radiatori sovutish suvini dvigatelning yuqori harorati bilan sovutish uchun javobgardir; suv nasosining vazifasi sovutish suvini butun sovutish tizimida aylantirishdir; fanning ishlashi radiatorga to'g'ridan-to'g'ri zarba berish uchun atrof-muhit haroratidan foydalanadi, bu esa radiatorda yuqori haroratni yaratadi. Sovutgich sovutiladi; termostat sovutish suvi aylanishining holatini nazorat qiladi. Rezervuar sovutish suvini saqlash uchun ishlatiladi.
Avtomobil ishlayotganida, chang, barglar va qoldiqlar radiator yuzasida osongina qolib, radiator pichoqlarini blokirovka qiladi va radiatorning ish faoliyatini kamaytiradi. Bunday holda, tozalash uchun cho'tkadan foydalanishimiz mumkin yoki radiatordagi turli xil narsalarni puflash uchun yuqori bosimli havo nasosidan foydalanishimiz mumkin.
Xizmat
Avtomobil ichidagi issiqlik uzatish va issiqlik o'tkazuvchanligi komponenti sifatida avtomobil radiatori avtomobilda muhim rol o'ynaydi. Avtomobil radiatorining materiali asosan alyuminiy yoki misdan iborat bo'lib, radiator yadrosi uning asosiy komponenti bo'lib, unda sovutish suvi mavjud. , avtomobil radiatori issiqlik almashinuvchisi. Radiatorga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashga kelsak, ko'pchilik avtomobil egalari bu haqda ozgina bilishadi. Kundalik avtomobil radiatoriga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan tanishtiraman.
Radiator va suv idishi avtomobilning issiqlik tarqatuvchi qurilmasi sifatida birgalikda ishlatiladi. Ularning materiallariga kelsak, metall korroziyaga chidamli emas, shuning uchun shikastlanmaslik uchun kislota va gidroksidi kabi korroziy eritmalar bilan aloqa qilishdan qochish kerak. Avtomobil radiatorlari uchun tiqilib qolish juda keng tarqalgan xatodir. Tiqilib qolishni kamaytirish uchun unga yumshoq suv quyish kerak va qattiq suvni quyishdan oldin yumshatish kerak, shunda shkala tufayli avtomobil radiatorining tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Qishda ob-havo sovuq bo'lib, radiatorni muzlatish, kengaytirish va muzlatish oson, shuning uchun suvning muzlashiga yo'l qo'ymaslik uchun antifriz qo'shilishi kerak. Kundalik foydalanishda suv sathi istalgan vaqtda tekshirilishi kerak va mashina sovishini to'xtatgandan keyin suv qo'shilishi kerak. Avtomobil radiatoriga suv qo'shganda, suv idishining qopqog'i asta-sekin ochilishi kerak va egasi va boshqa operatorlar yuqori bosimli yuqori haroratli moydan kelib chiqqan kuyishlar oldini olish uchun tanalarini iloji boricha suv to'ldirish portidan uzoqroq tutishlari kerak. va gazning suv chiqishidan chiqishi.
