Avtomobil turbochargerini boshqarish nima
Avtomobil turbokompressorini boshqarish mexanizmi asosan elektron boshqariladigan chiqindi gaz turbokompressorining bosimini boshqarish tizimi orqali amalga oshiriladi. Tizim bosimni pasaytiruvchi solenoid klapan, pnevmatik aktuator, bypass klapan va superkompressordan iborat. Tizim kuchaytirgichining bosimini boshqarish bypass klapanini ochish va yopish orqali amalga oshiriladi: bypass klapani yopilganda, deyarli barcha chiqindi gaz kuchaytirgich orqali oqib o'tadi va kuchaytirgich bosimi oshadi; bypass klapani ochilganda, chiqindi gazining bir qismi to'g'ridan-to'g'ri bypass kanali orqali chiqariladi va kuchaytirgich bosimi pasayadi.
Baypas klapanining ochilishi va yopilishi ECU (elektron boshqaruv bloki) tomonidan bosimni pasaytiruvchi solenoid klapan va pnevmatik aktuatorni boshqarish orqali amalga oshiriladi. ECU qabul qilish manifoldining bosimiga muvofiq kuchaytiruvchi bosimni boshqaradi va bypass klapani yuqori tezlikda dvigatelning ortiqcha mexanik va termal yuklanishining oldini olish uchun yuqori tezlikda va katta yukda ochiladi. Bundan tashqari, ba'zi modellarda dvigatel momentini aniqroq boshqarish uchun haqiqiy bajarilish natijalarini ECUga yuborish, og'ishga qarab sozlash uchun pozitsiya sensori orqali yopiq pastadirli boshqaruv tizimi ham qo'llaniladi.
Turbokompressorning ish printsipi turbinani dvigatel tomonidan chiqarilgan chiqindi gaz orqali o'tkazish va keyin havo zichligini oshirish uchun kirish havosini siqish, shu bilan yonish samaradorligi va chiqish quvvatini oshirishdan iborat. Turbokompressor dvigatel tomonidan chiqarilgan chiqindi gazining inertsiya impulsidan foydalanib, turbinani turbina kamerasiga itaradi, koaksial pervanelni havoni silindrga siqish uchun harakatga keltiradi, havo bosimi va zichligini oshiradi va shu bilan dvigatelning chiqish quvvatini oshiradi.
Avtomobil turbokompressorlarining asosiy funktsiyalari quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
Dvigatel quvvati va momentini oshiring: Turbokompressorlar silindrga kiradigan havo miqdorini oshiradi, bu esa dvigatelga bir xil hajmda ko'proq yoqilg'i quyish imkonini beradi va shu bilan dvigatel quvvati va momentini oshiradi. Umuman olganda, turbokompressorlar dvigatelning maksimal quvvatini 20% dan 40% gacha va maksimal momentni 30% dan 50% gacha oshirishi mumkin.
Yoqilg'i sarfi va chiqindilarini kamaytiring: Turbokompressorlar dvigatelning yonish samaradorligini optimallashtirish va issiqlik samaradorligini oshirish orqali yoqilg'i sarfi va chiqindilarini kamaytiradi. Xususan, turbokompressor dvigatelning yoqilg'i sarfini 5% dan 10% gacha kamaytirishi mumkin va CO, HC va NOx kabi zararli gazlarning chiqindilari ham shunga mos ravishda kamayadi.
Yoqilg'i tejamkorligi yaxshilandi: Turbokompressorli dvigatellar yaxshiroq yonadi va yoqilg'ining 3% dan 5% gacha tejaydi. Bundan tashqari, turbokompressorlar yoqilg'i tejamkorligini oshirish uchun dvigatelning moslik xususiyatlarini va vaqtinchalik javob berish xususiyatlarini optimallashtiradi.
Dvigatelning moslashuvchanligi va ishonchliligini oshirish: Turbocharger dvigatelni turli balandliklarda, haroratlarda va yuk sharoitlarida ishlashi va barqarorligini saqlab qolish, dvigatelning quvvatsizlanishi, taqillashi, qizib ketishi va boshqa muammolarning oldini olish uchun ishlashi mumkin. Shu bilan birga, turbochargerlar dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishi va ishdan chiqish darajasini kamaytirishi mumkin.
Plato kompensatsiyasi funktsiyasi: plato hududida havoning yupqaligi tufayli oddiy dvigatellarning ishlashiga ta'sir qiladi va quvvat kamayadi. Turboşarjer havo kirish zichligini oshirish orqali havoning yupqaligidan kelib chiqadigan quvvat yo'qotilishini samarali ravishda qoplashi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, th dagi boshqa maqolalarni o'qishni davom etingbu sayt!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdirsotib olish.
