Ichki markaziy qulf - haydovchi eshigidagi kalit.
Xususiyat
Markaziy boshqaruv
Haydovchi yonidagi eshikni qulflaganda, boshqa eshiklar ham qulflanadi va haydovchi har bir eshikni bir vaqtning o'zida eshik qulfi tugmasi orqali ochishi yoki alohida eshikni ochishi mumkin.
Tezlikni boshqarish
Haydash tezligi ma'lum bir darajaga yetganda, har bir eshik o'zini qulflashi mumkin, bu esa yo'lovchining eshik tutqichini xato ravishda boshqarib, eshikning ochilishiga olib kelishining oldini oladi.
Alohida boshqaruv
Haydovchi tomonidagi eshikdan tashqari, boshqa eshiklarda eshikning ochilishi va qulflanishini mustaqil ravishda boshqarishi mumkin bo'lgan alohida prujinali qulflash tugmalari ham mavjud.
tuzilish
1, eshik qulfi tugmasi: markaziy boshqaruv tugmasining katta qismi asosiy kalit va alohida yopilishdan iborat bo'lib, asosiy kalit eshikning haydovchi tomoniga o'rnatiladi, haydovchi asosiy kalitni barcha mashinani qulflash yoki ochish uchun ishlatishi mumkin; bir-birining eshigida alohida yopiladi, eshikni alohida boshqarishi mumkin.
2, eshik qulfi aktuatori: markaziy boshqaruv qulfi aktuatori haydovchining eshik qulfini qulflash yoki ochish bo'yicha ko'rsatmalarini bajarish uchun ishlatiladi. Eshik qulfi aktuatori uchta haydash rejimiga ega: elektromagnit, doimiy tok motori va doimiy magnit motori. Uning tuzilishi eshikni qulflash yoki eshikni ochish uchun qutblanishni o'zgartirib, harakat yo'nalishini o'zgartirishdan iborat.
(1) Elektromagnit: u eshik qulfini ochish va qulflash uchun ishlatiladigan ikkita g'altak bilan jihozlangan va eshik qulfining markazlashtirilgan ishlash tugmasi odatda o'rta holatda bo'ladi. Oldinga oqim qulf g'altakchasiga o'tkazilganda, armatura haydovchi novdasi chapga siljiydi va eshik qulflanadi. Teskari oqim eshikni ochish g'altakchasiga o'tkazilganda, armatura ulash novdasini o'ngga siljitadi va eshik olib tashlanadi va ochiladi.
(2) DC motor turi: U DC motor tomonidan aylantiriladi va uzatish moslamasi (uzatish moslamasi vintli, tokchali va tishli uzatmali) orqali eshik qulfi qulfi qisqichiga uzatiladi, shunda eshik qulfi ochiladi yoki qulflanadi. DC motor ikki tomonlama aylanishi mumkinligi sababli, qulf motorning musbat va manfiy aylanishi orqali qulflanishi yoki ochilishi mumkin. Ushbu aktuator elektromagnit aktuatorga qaraganda kamroq energiya sarflaydi.
(3) Doimiy magnitli motor turi: doimiy magnitli motor asosan doimiy magnitli pog'onali motorni anglatadi. Uning vazifasi asosan birinchi ikkitasi bilan bir xil va tuzilishi ancha farq qiladi. Rotor qavariq tishlar bilan jihozlangan. Qavariq tishlar va stator qutbi orasidagi radial bo'shliq kichik va magnit oqimi katta. Stator bir nechta eksenel taqsimlangan elektromagnit qutblarga ega va har bir elektromagnit bobin radial tarzda joylashtirilgan. Stator temir yadro bilan o'ralgan va har bir temir yadro bobin bilan o'ralgan. Oqim bobinning fazasidan o'tganda, bobinning yadrosi stator bobinining magnit qutbiga moslashish uchun rotordagi qavariq tishlarni tortish uchun so'rish kuchini hosil qiladi va rotor minimal magnit oqimiga, ya'ni bir bosqichli holatga aylanadi. Rotorning qadam burchagini aylantirishda davom etishi uchun, stator bobinining keyingi fazasining kerakli aylanish yo'nalishiga muvofiq, impuls oqimi kiritiladi, rotor aylantirilishi mumkin. Rotor aylanganda, eshik qulfi ulanish orqali qulflanadi yoki ochiladi.
boshqaruvchi
Eshik qulfini boshqarish moslamasi eshik qulfi aktuatori uchun qulflash/ochish impuls oqimini ta'minlaydigan boshqaruv moslamasidir. Eshik qulfi aktuatori qanday bo'lishidan qat'i nazar, aktuator oqimining yo'nalishini o'zgartirib, ulash novdasining chapga va o'ngga harakatlanishini boshqaradi, qulflash va ochishga erishiladi.
Eshik qulfini boshqarish moslamalarining ko'p turlari mavjud va ularni boshqarish printsipiga ko'ra, ularni taxminan uch turdagi eshik qulfini boshqarish moslamalariga bo'lish mumkin: tranzistor turi, kondensator turi va kamar induksiyasi turi.
(1) Tranzistor turi: tranzistor eshigini qulflash boshqaruvchisi ichida ikkita o'rni mavjud, biri trubka eshikni qulflaydi va biri trubka eshikni ochadi. O'rni tranzistorni almashtirish sxemasi tomonidan boshqariladi va kondensatorning zaryadlash va tushirish jarayoni ma'lum bir impuls oqimining davomiyligini boshqarish uchun ishlatiladi, shunda aktuator eshikni qulflash va ochishni yakunlaydi.
(2) Sig'imli: eshik qulfini boshqaruvchi kondensatorning zaryadlash va tushirish xususiyatlaridan foydalanadi, odatda kondensator to'liq zaryadlangan bo'ladi va ishlayotganida boshqaruv sxemasiga ulanadi, shunda kondensator zaryadsizlanadi, shunda o'rni quvvatlanadi va qisqa vaqt tortiladi, kondensator to'liq zaryadsizlanadi va kontakt o'rni oqimi orqali uziladi va eshik qulfi tizimi endi yo'q.
(3) Tezlikni aniqlash turi. 10 km/soat tezlikdagi induksiya tugmasi bilan jihozlangan, tezlik 10 km/soat dan yuqori bo'lganda, agar eshik qulflanmagan bo'lsa, haydovchi ishga tushirishi shart emas, eshik qulfini boshqarish moslamasi eshikni avtomatik ravishda qulflaydi.
Masofadan boshqarish printsipi
Markaziy qulfning simsiz masofadan boshqarish funksiyasi sizga kalitni qulf teshigiga kiritmasdan eshikni masofadan turib ochish va qulflash imkonini beradi va uning eng katta afzalligi shundaki, kunduzi yoki kechasi bo'lishidan qat'i nazar, qulf teshigini topishga hojat yo'q va uni masofadan turib va qulay tarzda qulfdan chiqarish (eshikni ochish) va qulflash (eshikni qulflash) mumkin.
Masofadan boshqarishning asosiy printsipi quyidagicha: egasi tomonidan kuchsiz radio to'lqini yuboriladi, radio to'lqin signali avtomobil antennasi tomonidan qabul qilinadi, signal kodi elektron boshqaruvchi ECU tomonidan aniqlanadi va keyin tizimning aktuatori (motor yoki elektromagnit boshqaruvchi doirasi) ochish/yopish harakatini bajaradi. Tizim asosan ikki qismdan iborat: uzatuvchi va qabul qilgich.
1. Uzatuvchi
Uzatuvchi uzatuvchi kalit, uzatuvchi antenna (kalit plitasi), integral mikrosxema va boshqalardan iborat. U kalit plitasidagi signal yuborish sxemasi bilan integrallashgan. Identifikatsiya kodini saqlash tsiklidan tortib, bitta chipli integral mikrosxema yordamida miniatyuralashtirilgan FSK modulyatsiya tsikligacha, kontaktlarning qarama-qarshi tomoniga tugma turiga ega lityum batareya o'rnatilgan. Uzatish chastotasi ishlatiladigan mamlakatning radio to'lqinlarining yaxshiligiga qarab tanlanadi va odatda 27, 40 va 62MHz chastota diapazonlaridan foydalanish mumkin. Uzatuvchi kalit har bir tugma bosilganda signallarni bir marta uzatadi.
2. Qabul qilgich
Transmitter identifikatsiya kodini yuborish uchun FM modulyatsiyasidan foydalanadi, uni transport vositasining FM antennasi orqali qabul qiladi va qabul qiluvchi ECU ning FM yuqori chastotali kuchaytirish protsessori yordamida demodulyatsiya qiladi va uni dekodlangan regulyatorning identifikatsiya kodi bilan taqqoslaydi. Agar kod to'g'ri bo'lsa, boshqaruv sxemasini kiriting va aktuatorni ishga tushiring.
Eshik qulfining masofadan boshqarish tizimi odatda avtomobildagi ko'chma uzatgich va qabul qilgichdan iborat bo'lib, uzatgichdan yuborilgan aniqlanadigan signal qabul qilgich tomonidan qabul qilinadi va dekodlanadi, eshik qulfini ochish yoki qulflashga majbur qiladi va uning asosiy vazifasi haydovchiga eshikni qulflash yoki eshikni ochishni osonlashtirishdir.
Foydalanuvchilar masofadan boshqarish pultining qulfni ochish parolini va eshik noqonuniy ochilganda signalni o'rnatish orqali o'z mashinalarini himoya qilishlari mumkin.
Zamonaviy qulf to'g'ri kod signalini qabul qilganda, boshqaruv to'lqini qabul qilish sxemasi qabul qilish vaqtiga plyus 0,5 soniyagacha ishga tushiriladi va keyin kutish holatiga qaytadi. Agar kirish kodi signali mos kelmasa, qabul qilish sxemasi ishga tushirilmaydi. 10 daqiqadan so'ng 10 dan ortiq kod signali kiritiladi, mos kelmaydi, qulf kimdir mashinani o'g'irlamoqchi deb o'ylaydi, shuning uchun har qanday signallarni, shu jumladan to'g'ri kod signalini qabul qilishni to'xtating, bu holda eshikni ochish uchun egasi tomonidan kalit bilan mexanik ravishda kiritilishi kerak. Signalni qabul qilishni tiklash kalitni yoqish orqali boshlanishi mumkin va masofadan boshqarish pulti eshik qulflash tizimining asosiy tugmachasini o'chirib, keyin ochish mumkin. Agar eshik masofadan boshqarish mexanizmi tomonidan qulfdan chiqarilgandan keyin 30 soniya ichida ochilmasa, eshik avtomatik ravishda qulflanadi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
