Airbag bahori - asosiy havo yostig'ini havo yostig'iga bog'laydi
Soat bahori asosiy havo yostig'ini (rulda) havo yostig'iga ulash uchun ishlatiladi, bu asosan simning bir qismi. Chunki asosiy havo yostig'i rulda aylanishi kerak bo'lganligi sababli, rulni chapga yoki o'ngga o'rab olish mumkin, ammo ulanish peshtoqlari chapga yoki yaroqqa o'rab olish mumkin, shuning uchun ulanish simlari yo'lni qoldirishi kerak. Rul g'ildiragi yechib olinmasdan chegara holatiga burilishiga ishonch hosil qiling. O'rnatishda bu maqsad, iloji boricha, u o'rta holatda ekanligiga ishonch hosil qilish.
Mahsulotni kiritish
Avtomobil halokati bo'lsa, havo yostiq tizimi haydovchi va yo'lovchi parvarish qilishda juda samarali.
Hozirgi vaqtda aviakompaniya tizimi odatda rulning g'ildiragi yoki ikki tomonlama havo yostig'i tizimidir. Birinchidan qat'i nazar, ikki tomonlama havo yostiqlari va xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan transport vositasi kam uchraydigan avariyalar paytida havo yostiqlari chiqindilari paydo bo'ldi.
Ikki harakatli Airbag tizimi, avtoulov kamarini yoki o'rta havo yostig'ini avtoulovning tezligi va tezlashtirishiga qarab, faqat xavfsizlik kamarini va o'rta havo yostig'ini ishlatishni avtomatik ravishda tanlashi mumkin. Shu tarzda, past tezlikda avariya paytida tizim faqat xavfsizlik va yo'lovchilar xavfsizligini himoya qilish uchun xavfsizlik kamarlaridan faqat xavfsizlik va yo'lovchilar xavfsizligini himoya qilish uchun foydalanishlari mumkin. Agar tezlik avtohalokatda 30 km / soatdan katta bo'lsa, xavfsizlik va yo'lovchilarning xavfsizligini himoya qilish uchun bir vaqtning o'zida xavfsizlik kamarlari va havo yostig'i harakati.
Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar
Aviakomlang'ich tizimi mashinada yo'lovchilarni xavfsizlikni himoya qilishni kuchaytirishi mumkin, ammo aviamog tizimi to'g'ri tushunilishi va ishlatilishi kerak.
Xavfsizlik kamari bilan ishlatilishi kerak
Agar xavfsizlik kamari mahkamlanmagan bo'lsa ham, havo yostig'i bo'lsa ham, bu jiddiy shikastlanishga olib kelishi yoki hatto halokatda o'limga olib kelishi mumkin. Agar halokatga uchragan taqdirda, xavfsizlik kamarini mashinadagi ob'ektlarni urishingiz yoki transport vositasidan tashlanish xavfini kamaytiradi. Havo sumkalar, uni almashtirish uchun emas, balki xavfsizlik kamar bilan birgalikda ishlash uchun mo'ljallangan. Faqat mo''tadil tomondan, og'ir xronikal to'qnashuvda havo yostig'i puflaydi. Rolikli va orqa oxirigacha yoki past tezlikda tekis to'qnashuvlarda yoki qattiq to'qnashuvlarda u o'ralanmaydi. Avtomobildagi barcha yo'lovchilar, ularning joyi havo yostig'i yoki yo'qligidan qat'i nazar, xavfsizlik kamarini kiyishlari kerak.
Havo yostig'idan yaxshi masofani saqlang
Havo sumkasi kengayganda, u katta kuch bilan portlaydi va ko'zni miltillaydi. Agar siz havo yostig'iga juda yaqin bo'lsangiz, masalan, oldinga egilib, jiddiy shikastlanishingiz mumkin. O'rindiq kamarlari sizni oldin va avariya paytida ushlab turishi mumkin. Shuning uchun, havo yostig'i bo'lsa ham, har doim xavfsizlik kamarini kiying. Va haydovchi transport vositasini boshqarish bo'limi ostida iloji boricha orqaga qaytishi kerak.
Havo sumkalari bolalar uchun mo'ljallanmagan
Havo qutilari va uch kasb-poytaxt kamarlari kattalar uchun maqbul himoya qiladi, ammo ular bolalarni va chaqaloqlarni himoya qilmaydi. Avtomobillarga xavfsizlik kamarlari va havo yostig'i tizimlari bolalar va go'daklar uchun mo'ljallanmagan, ularda bolalar o'rindiqlari bilan himoyalanishi kerak.
Airbag indikator nuri
Boshqaruv panelidagi havo yostig'i shaklidagi "havo yostig'i tayyor yorug'lik" mavjud. Ushbu ko'rsatkich havo yostig'ining elektr tizimi noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi. Dvigatelni ishga tushirganda, u qisqacha yonadi, ammo u tezda o'chirilishi kerak. Agar yorug'lik har doim yonayotgan bo'lsa, haydash paytida har doim yonayotgan bo'lsa, bu havo yostiq tizimi noto'g'ri va iloji boricha tezroq texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tikilishi kerakligini anglatadi.
Havo yostig'i qayerda
Haydovchi o'rindig'idagi havo sumkasi rulning markazida joylashgan.
Yo'lovchilar havo yostig'i o'ng dosh panelida.
Eslatma: Agar ega va havo yostig'i o'rtasida ob'ekt bo'lsa, havo yostig'i to'g'ri kengaytirmasligi yoki u og'ir jarohati yoki o'limga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, havo yostig'i shishiradigan joyda hech narsa bo'lmasligi kerak va hech qachon rulda yoki havo yostig'i yaqinida hech narsa qo'ymang.
Qachon havo yostig'i tushishi kerak
O'lchovning og'ir to'qnashuvi yoki oldingi to'qnashuvi paytida haydovchi va uchuvchi pufagining oldingi havo yostig'i, ammo dizayn bo'yicha havo yostig'i oldindan belgilangan chegaradan oshib ketishi mumkin. Ushbu cheklov aviabazada kengayganda va bir qator stsenariylarni hisobga olgan holda aviakompaniyasining og'irligini tavsiflaydi. Airbad kengayishi transport vositasining tezligiga bog'liq emasmi, lekin asosan to'qnashuv ob'ektiga, to'qnashuvning yo'nalishi va mashinaning sekinlashuvi ga bog'liq.
Agar sizning mashinangiz statsionarni ursa, qattiq devor boshi bo'lsa, chegarasi taxminan 14 dan 28 km / h gacha (boshqa transport vositalarining chegaralari biroz o'zgarishi mumkin).
Aviabgum har qanday to'qnashuv tezligida quyidagi omillar tufayli kengayishi mumkin:
To'qnashuv ob'ekti statsionar yoki harakatlanayotganmi. To'qnashuv ob'ekt deformatsiyaga moyilmi. To'qnashuv ob'ekti qanchalik keng (masalan, tor (masalan, ustun). To'qnashuv burchagi.
Oldinda havo yostig'i orqada qolganda, orqa to'qnashuvda yoki ko'pchilik to'qnashuvlarda, chunki bu holatlar yo'lovchini himoya qilishga majbur emas.
Har qanday ishdan ketganda, bu nafaqat transport vositasiga shikastlanish darajasi yoki havo yostig'ini aniqlash kerakligini aniqlash uchun xarajatlarga asoslangan. Frontal yoki yaqin-oldin halokatga uchragani uchun, havo yostig'i ta'siri va mashinaning sekinlashishi burchagiga bog'liq.
Airbad tizimi ko'pgina haydash sharoitida, shu jumladan yo'lda haydashda yaxshi ishlaydi. Biroq, har doim, ayniqsa notekis yo'llarda xavfsiz tezlikni saqlashga ishonch hosil qiling. Shuningdek, xavfsizlik kamarini kiyganingizga ishonch hosil qiling.
Havo yostig'i qurilma kamar bilan birgalikda ishlatilishi kerak
Aviakompaniya portlash orqali ishlayotganligi sababli, dizayner ko'pincha normal holatdagi oddiy simulyatsiya sinovlaridan eng yaxshi echimni qidirmoqda, bu esa odamlar va havo yostig'i boshqa pozitsiyaga ega, bu esa havo yostig'ining beqarorligini aniqlaydi. Shuning uchun, havo yostig'i chindan ham xavfsiz rol o'ynashini ta'minlash uchun haydovchi va yo'lovchi ko'krak qafasi va rulni ma'lum bir masofani ushlab turish uchun yaxshi haydash odatlarini ishlab chiqishi kerak. Eng samarali o'lchov - xavfsizlik kamarini mahkamlash va havo yostig'i faqat xavfsizlikni himoya qilish effektini oshirish uchun xavfsizlik kamaridan foydalanish kerak bo'lgan yordamchi xavfsizlik tizimidir.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytda boshqa maqolalarni o'qing!
Agar sizga bunday mahsulot kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. sotib olish uchun MG & Mauchs avtoulov qismlarini sotishga sodiqdir.
