Yog 'nazorat valfi.
MAXUS G10 uchun moyni o'chirish valfi qayerda?
MAXUS G10 ning moyni o'chirish valfi odatda dvigatel blokida joylashgan. Yog 'bo'shatish klapanini aniq topish uchun moy filtri va moy nasosi yonidagi yog 'yo'lagini kuzatib boring. Bu joylashuv maʼlumoti neft tizimining ishlashi va texnik xizmat koʻrsatishini tushunish uchun juda muhim, ayniqsa yogʻ bosimi bilan bogʻliq texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash ishlarini bajarishda, bunda toʻgʻri joylashish samaradorlik va xavfsizlikni taʼminlaydi 1.
Yog 'nazorat valfi, shuningdek, OCV valfi deb ataladi, asosan valf tanasi (shu jumladan elektromagnit bobin, boshqaruv moduli ulagichi), slaydni valf, reset bahori va boshqalar.
Yog 'nazorat klapanining ishlash printsipi: Yog 'nazorat klapanining solenoid bobini ishlaydigan quvvat manbai vosita boshqaruv bloki tomonidan boshqariladigan asosiy o'rni tomonidan ta'minlanadi. Dvigatelni boshqarish bloki krank mili va eksantrik mili o'rtasidagi vaqt munosabatlarini doimiy ravishda o'zgartirish uchun g'altakning harakatini nazorat qilish uchun magnit maydon hosil qilish uchun erga ulangandan va quvvatlangandan so'ng moyni boshqarish valfining elektromagnit bobini boshqarish uchun impuls modulyatsiyasi signalidan foydalanadi. Dvigatel turli xil ish sharoitlarida eng yaxshi valf fazasini olishi uchun. Vana fazasini boshqarishni amalga oshiring.
Yog 'nazorat klapanining funktsiyasi: Yog 'nazorat klapanini tartibga solish orqali optimal valf bosqichi dvigatel samaradorligini oshirishga, bo'sh turish barqarorligini yaxshilashga va katta moment va quvvatni ta'minlashga yordam beradi, shu bilan birga yoqilg'i tejashni yaxshilash va uglevodorod va azot oksidi chiqindilarini kamaytirishga yordam beradi.
Yog 'bosimini nazorat qilish klapanining ishdan chiqishining asosiy belgilari
Avtomobil haydash paytida to'satdan o'chib qolishi mumkin: buning sababi, moyni nazorat qilish klapanining moy bosimini an'anaviy tarzda sozlay olmasligi, natijada dvigatelning moylanishi etarli emas.
Yog 'bosimi g'ayritabiiy: agar yog 'bosimi juda yuqori bo'lsa, bu juda qalin aralashmaga, egzoz trubkasidan qora tutunga olib keladi va avtomobil quvvati etarli emas.
Yoqilg'i sarfini ko'paytirish: Yog 'bosimini tartibga soluvchi valf moy bosimini an'anaviy tarzda boshqara olmasligi sababli, injektor bir xil in'ektsiya vaqtida ko'proq yog'ni quyadi va shu bilan yoqilg'i sarfini oshiradi.
Boshqa tegishli alomatlar
anormal yog 'bosimi: yog' bosimi juda yuqori yoki juda past bo'lishi mumkin, bu dvigatelning normal ishlashiga ta'sir qiladi.
Beqaror bo'sh aylanish tezligi : Yog 'bosimini tartibga soluvchi valfning shikastlanishi beqaror bo'sh aylanish tezligiga olib kelishi mumkin.
Egzozdan qora tutun : Yog 'bosimini tartibga soluvchi valf shikastlangan bo'lsa, aralashma juda qalin bo'ladi va egzoz trubkasidan qora tutun chiqadi.
Dvigatel quvvati yetarli emas : yog 'bosimini tartibga soluvchi valfning shikastlanishi dvigatelning quvvat ishlashiga ta'sir qiladi, natijada quvvat etarli emas.
Yuqori yoqilg'i sarfi: yog 'bosimini tartibga soluvchi valfning shikastlanishi yuqori yoqilg'i sarfiga olib keladi.
Yog 'bosimini nazorat qilish valfini tozalash kerakmi?
Talab qiladi
Yog 'bosimini nazorat qilish valfini tozalash kerak. Bosim cheklovchi valfning bahori juda yumshoq yoki singan bo'lsa, valfda iflosliklar mavjud va parvarishlash vaqtida bahor yoki valf (po'lat shar) o'rnatilmagan bo'lsa, yog 'bosimi juda past bo'ladi; Agar bahor bosimi juda katta bo'lsa yoki iflos tiqin tufayli vana ochilmasa, yog 'bosimi juda yuqori bo'ladi. Shuning uchun, xizmat ko'rsatish tekshiruvi valf majmuasini tozalash va piston yoki to'pning toymasin moslashuvchanligini va bahorning elastikligini tekshirishi kerak. .
Tozalashning chastotasi va zarurati: Yog 'devrini tozalash muhim texnik loyihadir, lekin har bir texnik xizmat ko'rsatish shart emas. Yog 'devrini tez-tez tozalash uch tomonlama katalitik konvertorga katta zarar etkazadi. Oddiy tozalash chastotasi 30 000-40 000 km / vaqt bo'lishi kerak va yo'l sharoitlari va avtomobil sharoitlariga qarab ko'tarilishi yoki kamayishi kerak. Yog 'devrini tozalash shart emas, lekin yog' bosimi past bo'lsa, yog' filtrini almashtiring.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
