Kirish trubkasini qanday ajratib ko'rsatish va maksimal G10-ning qaytish trubkasini qanday ajratish kerak?
Elektr pompasi ostidagi quvur chiqish quvuriga kiradi, boshqaruv mashinasidan neft trubkasi yuqorida joylashgan bo'lsa, yuqorida joylashgan. Ish paytida boshqaruv mashinasi maxsus quvvatni boshqarish moyidan foydalanishlari kerak. Umuman olganda, kirish quvuri yoqilg'i quyish ko'kragidan joylashgan bo'ladi, uning diametri qaytish quvuridan biroz kattaroq va yonilg'i filtriga bevosita bog'liq. Qaytish quvuri shoxlari pastdan chiqib, odatda qisqichbaqasimon va bo'g'im bilan qoplangan. Tarqatish tsilindrining to'rtta qalinlikdagi ikkita qalinlikdan iborat, ularning ikkita qalinroq, biri yuqori bosimli kirish trubkasi va ikkinchisi esa bosimli qaynatilgan quvur sifatida ulangan. Qolgan ikkita yupqa naychalar boshqaruv mashinasining asosiy tanasining gidravlik tsilindriga olib keladi. Shuni ta'kidlash kerakki, qaytish quvuri odatda issiqlik tarqalishi uchun zarur bo'lgan mashinada. Neft trubkasi elektr pompaidan o'tadi, quyida joylashgan qisqa trubka neft quvuridir. Bundan tashqari, kirish trubkasi va qaytish quvurini ajratishning oddiy usuli mavjud, ya'ni transport vositasini qisishdan keyin o'chirilgan bo'lsa, vilkalar yopilganidan so'ng, quvur kirish trubkasi ekanligini isbotlaydi.
Makus G0 gidrotexnikasi - bu neft quvuri bo'lganmi?
Maksus g10 modelida gidravlik kuch pot gidravlik energiya tizimining asosiy tarkibiy qismlaridan biridir. Gidravlik kuchning kirish va chiqish neft quvurlari mos ravishda neft trubkasi va chiqish joyini elektr tarmog'idan rulning kuchiga erishish uchun gidravlik pomenkadan elektr energiyasini zaryadlash moyini uzatish. Ular orasida takroriy silindrning normal ishlashi uchun gidravlik tsilindrning oqimining normal ishlashini ta'minlash uchun gidravlik tsilinderga qaytish, gidravlik tsilinderga rioya qilish uchun javob beradigan gidravlik qashshoq idishning asosiy tarkibiy qismidir.
Qaytish liniyasi odatda gidravlik quvvat idishining yonida joylashgan va uning roli tarmoq moyini gidravlik tsilindrdan yog 'idishiga qaytarishdir. Qaytish quvuri chiqish quvuridan farq qiladi, odatda u gidravlik tsilindrning ichki devoriga mahkam jihozlangan bo'lishi uchun juda nozik va uzun shlangdir. Qaytish quvurining ikki uchi mos ravishda gidravlik tsilindr va gidravlik kuch bilan bog'lanadi, ular orqali rulo moyi gidravlik tsilindrdan yog 'qozoniga qaytariladi.
Gidravlik kuchning kirish va chiqish naychasi ikkita kauchuk shlang - bu chiqadigan naychaning diametri gidravlika tizimining ishlash samaradorligini ta'minlash uchun kirish quvuridan qalinroq. Chiquvchi liniya elektr energiyasini gidravlik kameradan gidravlik pilindrga olib borish uchun javobgardir. Gidravlik elektr tizimida, Qaytish quvuri va chiqish quvuri gidravlik tizimining normal ishlashini ta'minlash uchun qo'shimcha rol o'ynaydi.
Gidrotexnika tizimining normal ishlashi mashinaning boshqaruvi uchun juda muhimdir. Agar blokirovka, qarish va boshqalar kabi gidravlika elektr quvurining qaytish trubkasi bo'lsa, u etarlicha boshqaruv kuchiga olib keladi va hatto normal ishlay olmaydi. Shuning uchun, mashinaning xavfsizligi va haydash qulayligini ta'minlash uchun gidravlik quvvat tizimining orqa qismini tekshirish va almashtirish kerak.
Qisqasi, gidravlik quvvat tizimida, Qaytish quvuri - gidravlik tizimining normal ishlashini ta'minlash uchun gidravlik pilindrning neft idishga qaytishi uchun neft idishga qaytishi uchun mas'ul bo'lgan gidravlik qashshoq idishning muhim qismidir. Gidrotexnika tizimining normal ishlashi mashinaning boshqaruvi uchun juda muhimdir. Mashinali elektr energiyasining qaytishi tizimini o'z vaqtida tekshirish va almashtirish mashinaning xavfsizligi va haydash qulayligini ta'minlashning kalitidir.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytda boshqa maqolalarni o'qing!
Agar sizga bunday mahsulot kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd.mg & maoshks avtoulovlarini sotish uchun mo'ljallangansotib olmoq.
