• bosh_banner
  • bosh_banner

SAIC MAXUS G10 YANGI AVTO QISMLAR AVTOMOBIL EHTIYOT QISMLARI YO'NALISH YOG'I LINIYASI BACK-C00063003 Quvvat tizimi AVTO QISMLAR YETKAZIB BERUVCHI ulgurji maxus katalogi arzonroq zavod narxi

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar qo'llanilishi: SAIC MAXUS G10

Joylashgan joyi: Xitoyda ishlab chiqarilgan

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / NUSXA

Yetkazib berish muddati: Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy

To'lov: TT Depozit Kompaniyasi Brendi: CSSOT


Mahsulot tafsiloti

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Mahsulot nomi NEFT QUVURISH YO'NALISHI ORQAGA
Mahsulotlarni qo'llash SAIC MAXUS G10
Mahsulotlar OEM YO'Q C00063003
Joyning tashkil etilishi XITOYDA ISHLAB CHIQARILGAN
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/NUSXA
Bajarish vaqti Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov TT Depoziti
Brend zhuomeng avtomobili
Ilova tizimi BARCHA

Mahsulot namoyishi

YO'NALISH NEFT QUVURISH QUVURISHI ORQA-C00063003
YO'NALISH NEFT QUVURISH QUVURISHI ORQA-C00063003

Mahsulotlar haqida ma'lumot

MAXUS G10 ning kirish va qaytish trubkasini qanday ajratish mumkin?
Quvvat nasosi ostidagi quvur chiqish quvuriga tegishli, rul boshqaruv mashinasidan chiqadigan moy quvuri esa kirish quvuri sifatida yuqorida joylashgan. Ish paytida rul boshqaruv mashinasi maxsus rul boshqaruv moyidan foydalanishi kerak. Umuman olganda, kirish quvuri yonilg'i quyish nasadkasi ustida joylashgan bo'ladi, uning diametri qaytish quvuridan biroz kattaroq va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i filtriga ulangan. Qaytish quvuri pastdan tarmoqlanadi va odatda qisqich bilan mahkamlanadi va bo'g'in qisiladi. Tarqatish silindri to'rtta moy quvuridan iborat bo'lib, ulardan ikkitasi qalinroq bo'lgani kuchaytirgich nasosiga ulangan, biri yuqori bosimli kirish quvuri, ikkinchisi past bosimli qaytish quvuri sifatida. Qolgan ikkita yupqa naycha rul boshqaruv mashinasining asosiy korpusining gidravlik silindriga olib boradi. Shuni ta'kidlash kerakki, qaytish quvuri odatda mashinaning yo'nalishida uzunroq bo'ladi, bu esa issiqlikni tarqatish uchun zarurdir. Yog 'quvuri quvvat nasosidan o'tgandan so'ng, pastdagi qisqaroq quvur moy quvuridir. Bundan tashqari, kirish trubkasi va qaytish trubkasini farqlashning oddiy usuli mavjud, ya'ni transport vositasini ishga tushirgandan so'ng, har qanday shlangni qisish uchun penselerdan foydalaning, agar qisishdan keyin transport vositasi o'chirilgan bo'lsa, quvur kirish trubkasi ekanligi isbotlangan.
MAXUS G10 gidravlik quvvat qozoni, qaysi biri qaytib keladigan moy quvuri?
MAXUS G10 modelida gidravlik quvvat qozoni gidravlik quvvat tizimining asosiy komponentlaridan biridir. Shlangi quvvat qozonining kirish va chiqish moy quvurlari mos ravishda qaytish moy quvuri va chiqish moy quvuri bo'lib, ularning vazifasi rul g'ildiragining kuchiga erishish uchun rul moyini kuchaytirgich nasosidan gidravlik silindrga o'tkazishdir. Ular orasida qaytish trubkasi gidravlik quvvat qozonining asosiy komponenti bo'lib, u gidravlik quvvat tizimining normal ishlashini ta'minlash uchun rul moyini gidravlik silindrdan moy qozoniga qaytarish uchun javobgardir.
Qaytish liniyasi odatda gidravlik quvvat qozonining yon tomonida joylashgan bo'lib, uning vazifasi gidravlik silindrdan moy qozoniga rul moyini qaytarishdir. Qaytish trubkasi chiqish trubkasidan farq qiladi, odatda u ingichka va uzun shlang bo'lib, gidravlik silindrning ichki devoriga mahkam o'rnatilishi mumkin. Qaytish trubasining ikki uchi mos ravishda gidravlik silindr va gidravlik quvvat qozoniga ulangan bo'lib, u orqali rul moyi gidravlik silindrdan moy qozoniga qaytariladi.
Shlangi quvvat qozonining kirish va chiqish trubkasi ikkita rezina shlangdan iborat bo'lib, ularning chiqish trubkasining diametri kirish trubkasinikidan qalinroq, bu esa gidravlik tizimning ish samaradorligini ta'minlash uchundir. Chiqish liniyasi rul moyini gidravlik kuchaytirgich qozonidan gidravlik silindrga tashish va quvvat berish uchun javobgardir. Shlangi quvvat tizimida qaytish trubkasi va chiqish trubkasi gidravlik tizimning normal ishlashini ta'minlash uchun qo'shimcha rol o'ynaydi.
Shlangi quvvat tizimining normal ishlashi avtomobilning boshqaruv ishlashi uchun juda muhimdir. Agar gidravlik quvvat qozonining qaytish trubkasida muammo bo'lsa, masalan, tiqilib qolish, qarish va boshqalar, bu rul kuchining yetarli emasligiga olib keladi va hatto normal ishlay olmaydi. Shuning uchun, avtomobilning xavfsizligi va haydash qulayligini ta'minlash uchun gidravlik quvvat tizimining qaytish moy trubkasini o'z vaqtida tekshirish va almashtirish kerak.
Xulosa qilib aytganda, gidravlik quvvat tizimida qaytish trubkasi gidravlik quvvat qozonining muhim qismi bo'lib, u gidravlik tizimning normal ishlashini ta'minlash uchun gidravlik silindrdan moy qozoniga rul moyini qaytarish uchun javobgardir. Shlangi quvvat tizimining normal ishlashi avtomobilning rul ishlashi uchun juda muhimdir. Shlangi quvvat tizimining qaytish moy quvurini o'z vaqtida tekshirish va almashtirish avtomobilning xavfsizligi va haydash qulayligini ta'minlashning kalitidir.

Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!

Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdirsotib olish.

Biz bilan bog'lanish

Siz uchun hal qila oladigan barcha narsalar, CSSOT sizga hayratda qoldirgan narsalaringiz uchun yordam berishi mumkin, batafsilroq ma'lumot uchun murojaat qiling

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Mahsulotlar haqida ma'lumot

22

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar