Dvigatel chiqish trubasining roli.
Dvigatel chiqish trubasining asosiy vazifasi dvigatelning normal ishlashini va issiqlik tarqalishini ta'minlash uchun sovutish suvini chiqarishdir.
Dvigatelning chiqish trubkasi, shuningdek, pastga tushadigan trubka sifatida ham tanilgan, sovutish tizimining muhim qismidir. Uning asosiy vazifasi dvigatelning ichki sovutilgandan so'ng yuqori haroratli sovutish suyuqligini eksport qilish, issiqlikni suv idishi orqali tarqatish va keyin sovutilgan sovutish suyuqligini qayta ishlash uchun dvigatelga qaytarishdir. Bu jarayon dvigatelning normal ish haroratini saqlab turish uchun juda muhimdir. Agar chiqish trubkasida muammo bo'lsa, masalan, tiqilib qolish yoki shikastlanish bo'lsa, bu sovutish suyuqligining yomon aylanishiga olib keladi, bu esa dvigatelning issiqlik tarqalish ta'siriga ta'sir qiladi va hatto dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga va dvigatel qismlariga zarar yetkazishiga olib keladi.
Bundan tashqari, chiqish trubasining dizayni va materiali ham sovutish suvi oqishini oldini olish uchun yaxshi muhrlanish xususiyatini saqlab qolish bilan birga, yuqori harorat va bosimga bardosh bera olishini ta'minlash uchun muhim ahamiyatga ega. Chiqish trubasining holatini muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish, masalan, yoriqlar, qarish yoki tiqilib qolish muammolari bor-yo'qligini tekshirish dvigatelning xavfsiz ishlashini ta'minlash va dvigatelning ishlash muddatini uzaytirish uchun katta ahamiyatga ega.
Xulosa qilib aytganda, dvigatelning chiqish trubkasi sovutish suyuqligining aylanishi va issiqlik tarqalishini ta'minlash orqali dvigatelni haddan tashqari qizib ketishdan samarali himoya qiladi va avtomobil dvigatelini sovutish tizimining ajralmas qismi hisoblanadi.
Dvigatel chiqish trubkasi qayerda?
Old oynaning yon tomonlari
Dvigatel chiqish trubkasi asosan oldingi old oyna cho'tkasining ikkala tomonida, odatda biri chapda, ikkinchisi o'ngda joylashgan.
Dvigatel xonasi nisbatan ochiq muhit bo'lib, kanalizatsiya, begona jismlar va boshqalar dvigatel xonasiga old oyna bo'ylab oqib tushadi. Muhandis dvigatel xonasining orqa tomonida va old oynaning pastki chetida suv to'sig'ini loyihalashtirdi va to'sig'i o'rnida drenaj teshigini loyihalashtirdi. Bu drenaj teshiklari lyukning old qismiga ulangan bo'lib, u yerda lyukdan suv A-ustunli o'tkazgichlar bo'ylab oqadi, u yerda u qanotdagi dvigatel xonasi suvi bilan uchrashadi va g'ildirak qanoti yaqinida oqiziladi. Ba'zan yuvishdan chiqqan barglar va loy drenaj teshigiga singib ketadi, bu drenaj teshigining tiqilib qolishiga olib keladi va suv muhrlash chizig'i orqali dvigatel bo'linmasiga kiradi. Shuning uchun, dvigatel bo'linmasidagi sim simlarining uzoq vaqt namlanishi va suvning qayta to'ldirilishi natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflarning oldini olish uchun ushbu drenaj teshiklarini muntazam ravishda tekshirish va tozalash juda muhimdir.
Dvigatel chiqish trubkasining yuqori bosimining sababi nima?
Dvigatel chiqish trubkasining yuqori bosimi turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin, asosan sovutish tizimidagi muammolar, nasosning ishlashining pasayishi, radiator muammolari va boshqalar.
Birinchidan, sovutish tizimidagi muammolar keng tarqalgan sababdir. Agar sovutish suyuqligi yetarli bo'lmasa, dvigatel uzoq vaqt ishlaganda sovutish tizimidagi sovutish suyuqligining asta-sekin yo'qolishiga olib keladi va agar egasi sovutish suyuqligini o'z vaqtida topib qo'shmasa, bu dvigatelning qizib ketishiga olib keladi, bu esa chiqish trubkasi bosimiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, agar radiator trubkasidan suv oqsa yoki qisman tiqilib qolsa, bu sovutish suvining aylanishiga ham ta'sir qiladi, natijada dvigatelning qizib ketishiga olib keladi va shu bilan chiqish trubkasi bosimini oshiradi.
Ikkinchidan, nasosning ishlashining yomonlashishi ham muhim omil hisoblanadi. Agar nasos muhri shikastlangan bo'lsa, natijada nasos suvi tushib ketadi, samarali sovutish siklini amalga oshira olmaydi, bu dvigateldagi issiq suvni sovutish uchun radiatorga samarali ravishda yuborib bo'lmaydi, natijada dvigatel qizib ketadi va chiqish trubkasi bosimi oshadi.
Nihoyat, radiator muammosini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Agar radiator qopqog'idagi bug'ni tashqariga va havoni ichkariga o'tkazadigan ikkita klapan yaxshi ishlamasa, sovutish tizimidagi sovutish suvining qaynash haroratini boshqarishning iloji yo'q, natijada dvigatel normal haroratda ishlay olmaydi va keyin chiqish trubkasi bosimiga ta'sir qiladi.
Xulosa qilib aytganda, dvigatel chiqish trubkasidagi bosim sovutish suvining yetarli emasligi, suv yetishmasligi yoki radiator trubasining qisman tiqilib qolishi, nasosning ishlashining pasayishi va radiator bilan bog'liq muammolar kabi turli omillar tufayli yuzaga kelishi mumkin. Ushbu muammolarni hal qilish odatda sovutish tizimini tekshirish va unga xizmat ko'rsatish, shikastlangan qismlarni almashtirish, nasosning to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilish va radiatorga xizmat ko'rsatishni o'z ichiga oladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdirsotib olish.
