Dvigatelning qaytish liniyasi qayerda?
Yoqilg'i shlangi ostida
Dvigatelning qaytadigan moy liniyasi odatda yonilg'i quyish shoxobchasi ostida joylashgan va ichkaridan tashqariga tarmoqlanadi. Kirish trubkasi odatda qaytish trubkasidan qalinroq bo'ladi va kirish trubkasi yonilg'i filtri elementiga ulangan.
Qaytish trubasining vazifasi benzin bosimini tushirish, yoqilg'i sarfini kamaytirish va ortiqcha yoqilg'i va benzin bug'ini bakga qaytarishdir. Dizel yoqilg'isi ta'minoti tizimida qaytish trubkasi yoqilg'i tizimining bosimining barqarorligini ta'minlashda ham rol o'ynaydi, bu esa dvigatelning ish samaradorligi va ishlash muddatiga juda yuqori yoki juda past yoqilg'ining ta'sirini oldini oladi.
Avtomobilning qaytib keladigan moy liniyasi qanday alomat bilan tiqilib qoladi?
Avtomobil moyini qaytarish trubkasi tiqilib qolgan va quyidagi alomatlar paydo bo'ladi:
1. Avtomobilning yog 'quvurining vilkasi qaytib kelishining oqibatlari ishga tushirishga ta'sir qiladi, chunki bu bosimli yonishdir, agar yoqilg'i nisbati yoqilg'i quyish vaqtida va makonida yaxshi boshqarilmasa, u shunday bo'ladi. Lekin odatda u ishga tushadi, shunchaki qora tutun;
2, avtomobilning qaytish trubkasi tiqilib qolgan, chunki moy nasosi tomonidan berilgan moy bosimi normal emas. Moy bosimi klapani shikastlanmagan;
3, yonilg'i pompasi dvigatelga moy yetkazib beradi, yonilg'i nasadkasining normal ta'minotiga qo'shimcha ravishda ma'lum bir bosim hosil qiladi, qolgan yoqilg'i, albatta, qaytish trubkasi orqali bakga qaytariladi va uglerod bakida to'plangan ortiqcha benzin bug'i ham qaytish trubkasi orqali bakga qaytariladi.
Beqaror bo'sh tezlik, dvigatelning tebranishi, haydash paytida to'xtab qolish va gaz kelebeği reaksiyasining sustligi. Yog 'konturining tiqilib qolishining keng tarqalgan qismlari moy bakidagi so'rish trubkasi, filtr ekrani, dizel filtri, moy bakining qopqog'i shamollatgichi va boshqalardir. Yog 'konturining tiqilib qolishi natijasida yuzaga keladigan asosiy muammo standartga javob bermaydigan dizel moyining quyilishi yoki yonilg'i quyish jarayonida aralashmalarning aralashishi hisoblanadi. Oldini olishning kaliti dizelning tozaligi va moy konturining muhrlanishini ta'minlash, moy konturini muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatish, dizel filtrini tozalash va texnik xizmat ko'rsatishni kuchaytirish, filtr elementini o'z vaqtida tozalash yoki almashtirish, moy bakini ish sharoitlariga muvofiq o'z vaqtida tozalash va moy bakining pastki qismidagi loy va suvni yaxshilab olib tashlashdir. Yog 'quvurini tozalash uchun moy filtrini, havo kompressori moyini, boshini va boshqalarni almashtiring.
Qaytish moy liniyasining tiqilib qolishi va dvigatelning ko'p silindrli vaqti-vaqti bilan yonib turishi tufayli quvvat sezilarli darajada pasayadi, ya'ni bu silindr ishlamaydi, keyin esa boshqa silindr ishlamaydi, natijada kuchsiz tezlanish va dvigatelning jiddiy silkinishi kuzatiladi.
Dvigatelning qaytish liniyasida benzin bor. Nima bo'ldi?
Dvigatelning gazni qaytarish liniyasining asosiy sababi.
Yog 'quvuri eskirgan yoki shikastlangan: dizel dvigatelining quvuri kauchuk, eskirgan qattiq va mo'rt, muhr qattiq emas; Metall quvur bo'g'inlarining muhrlanish muammolari, masalan, notekis qistirmalar va bo'g'inlardagi yoriqlar.
Yoqilg'i quyish nayzasi muammosi: yonilg'i quyish nayzasi igna klapani tiqilib qolgan, moy chiqarish klapani mahkam yopilmagan va hokazo, natijada yuqori bosimli gaz yoqilg'i ta'minot liniyasiga qayta oqadi.
moyni qaytarish trubkasi muammosi: moyni qaytarish trubkasi birikmasi mahkam yopilmagan va moyni qaytarish trubkasi orqali havo kiradi.
Bak muammosi: Bakda moy yo'q yoki moy yetarli emas va moy zanjiriga havo so'riladi.
Filtr muammosi: filtr qobig'ining deformatsiyasi, muhr zich emas va boshqalar.
Maxsus davolash usullari
Eskirgan yoki shikastlangan naychani almashtiring: agar rezina naycha eskirgan bo'lsa, yangi asl rezina naychani almashtirish tavsiya etiladi; Metall naychalar bo'g'inlarning muhrlanish muammolarini tekshiradi va agar kerak bo'lsa, qistirmalar yoki bo'g'inlarni almashtiradi.
Shikastlangan qismlarni tekshiring va almashtiring. Yoqilg'i quyish shoxobchasi va moy chiqarish klapanining to'g'ri yopilganligiga ishonch hosil qilish uchun ularni tekshiring; Shikastlangan filtrlar va muhrlarni almashtiring.
Egzoz ishlashi: Yoqilg'i ta'minoti tizimiga muvofiq bosqichma-bosqich ishlang, moy zanjiri to'sqinliksiz ishlashini ta'minlash uchun havoni birma-bir chiqarib oling.
Muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish: Yog 'konturiga havo kirmasligi uchun moy quvuri, filtr va boshqa komponentlarning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ularni muntazam ravishda tekshirib turing.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdirsotib olish.
