• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 YANGI AVTO QISMLARI AVTO ZAXIRA GAZ ESHIK QILFI CRACK-QMSL Quvvat tizimi AVTO QISMLAR YETKAZICHI ulgurji maxus katalogi arzon zavod narxi

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar qo'llanilishi: SAIC MAXUS G10

Joy tashkiloti: MADE IN CHINA

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Yetkazib berish muddati: Stok, agar 20 dona kam bo'lsa, normal bir oy

To'lov: TT Depozit kompaniyasi Brend: CSSOT


Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Mahsulotlar nomi GAZ ESHIK QILDIGI YORIGI
Mahsulotlarni qo'llash SAIC MAXUS G10
Mahsulotlar OEM NO QMSL
Joy tashkiloti Xitoyda ishlab chiqarilgan
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Bajarish vaqti Qimmatli qog'ozlar, agar 20 dona kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov TT depoziti
Brend zhuomeng avtomobili
Ilova tizimi HAMMA

Mahsulot namoyishi

GAZ ESHIK QULFI CRACK-QMSL
GAZ ESHIK QULFI CRACK-QMSL

Mahsulotlarni bilish

Havo qulfining yorilishi nimani anglatadi?
Havo blokirovkasining yorilishi dvigatel klapanining yorilishi yoki singan holatini anglatadi. Bu holat, odatda, turli omillar, jumladan, valf novdasi uchi, sozlash vinti yoki qo'l qo'lining eskirishi yoki noto'g'ri sozlanishi, natijada vana bo'shlig'ining haddan tashqari ko'payishiga olib keladi, bu esa o'z navbatida klapan uchining sozlash vinti yoki boshi bilan to'qnashishiga olib keladi. klapan uchi bilan to'qnashishi va oxir-oqibat valfning yorilishiga olib kelishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, CAM ning haddan tashqari aşınması, valf kamonining o'rindig'i o'chirilganligi, valf murvatini mahkamlash gaykaning bo'shashganligi yoki sozlash murvatining uchi notekis bo'lishi, valf kanalida uglerod to'planishi va boshqa omillar ham valfning yorilishiga olib kelishi mumkin. Ushbu muammolarni oldini olish uchun turli komponentlarning normal ishlashini ta'minlash uchun dvigatelni muntazam ravishda tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish kerak.
Havo qulfi pichog'i bormi?
Havo eshigini qulflash plitasi bir qism bo'lib, uning roli valf va bahor o'rindig'i o'rtasida bir tomonlama aloqani amalga oshirish va valfning normal ishlashini ta'minlash uchun uni qulflashdir. Biroq, valfni qulflash plitasi ishlamay qolganda, u dvigatelga katta ta'sir qiladi. Misol uchun, qulflash plitasi valfning bo'shashmasdan yopilishiga olib kelishi mumkin, bu esa siqish nisbati etarli emasligiga olib keladi va keyin dvigatelning tsilindrni yo'qotishiga olib keladi. Og'ir holatlarda, qulflash plitasining yo'qolishi pistonning valf orqali teshilishiga olib kelishi mumkin, keyin esa dvigatelni yirtib tashlashi mumkin.
Valf novdasini bahorga ulashning ikki yo'li mavjud. Ulardan biri qulflash qisqichi turi bo'lib, u vana rodining uchining yivida ikkita yarim dumaloq konussimon qulflash qisqichi bilan jihozlangan va bahor o'rindig'i qulflash qisqichini siqib chiqaradi, shunda mahkam halqa valf tayog'ining oxirida bo'ladi. , shunday qilib bahor o'rindig'i, qulflash klipi va valf bir butunga ulanadi va valf birga harakat qiladi. Yana bir usul - qulflash pinining radial teshigi o'rniga qulflash pinini ishlatish va qulflash pimi orqali ulash.
Vana yorilishining asosiy sabablari nima?
Vana yorilishining asosiy sabablari orasida noto'g'ri eskirish yoki sozlash, CAM eskirishi, valf kamonining o'rindig'i o'chirilganligi, bo'shashgan gayka yoki murvat uchi notekisligi, vana kanalida uglerod to'planishi kiradi. .
Noto'g'ri eskirish yoki sozlash : Vana novdasi uchi, sozlash vinti yoki qo'zg'atuvchi qo'lning noto'g'ri eskirishi yoki sozlanishi valfning haddan tashqari bo'shlig'iga olib kelishi mumkin, bu esa yon tomonga o'rnatilgan klapan uchining sozlash vinti yoki boshi bilan to'qnashishiga olib kelishi mumkin. yuqoridagi valfning qo'zg'atuvchi qo'lining valf uchi bilan to'qnashishi, natijada valfning yorilishi.
CAM eskirishi : CAM ning haddan tashqari aşınması ish paytida klapanning titrashiga olib kelishi mumkin, bu esa valf novdasining kuchlanishini oshiradi va uzoq muddatda valfning yorilishiga olib kelishi mumkin.
‌ valf kamon o'rindig'i o'chirilgan : Vana kamon o'rindig'ining tushishi valfning yopish jarayonida g'ayritabiiy ta'sirga duchor bo'lishiga olib kelishi mumkin, natijada yorilish paydo bo'ladi.
Bo'shashgan gayka yoki notekis murvat yuzi : Supap murvatini ushlab turuvchi gaykaning bo'shashishi va sozlash murvatining notekis yuzi valfda g'ayritabiiy kuchlanishni keltirib chiqarishi va oxir-oqibat yorilishlarga olib kelishi mumkin.
Valf kateterlari : Valf kateterlarida ortiqcha uglerod to'planishi valfning harakatiga to'sqinlik qilishi mumkin, bu esa qo'shimcha stressga olib kelishi va oxir-oqibat valfning yorilishiga olib kelishi mumkin.
Bu omillar dvigatel klapanining yorilishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun o'z vaqtida tegishli ta'mirlash choralarini ko'rish kerak, shu jumladan vana bo'shlig'ini qayta sozlash, eskirgan qismlarni almashtirish, uglerod konlarini tozalash va hokazo.

Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!

Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdirsotib olish.

Biz bilan bog'lanish

BARCHA biz siz uchun hal qila olamiz, CSSOT sizni hayratda qoldirgan narsalar uchun sizga yordam berishi mumkin, batafsilroq bog'laning

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat 11
sertifikat 21

Mahsulotlar haqida ma'lumot

22

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar