• bosh_banner
  • bosh_banner

SAIC MAXUS G10 YANGI AVTO QISMLARI AVTOMOBIL EHTIYOT QISMLARI GAZ ESHIK QULFI YORILISHI - QMSL Quvvat tizimi AVTO QISMLAR YETKAZIB BERUVCHI ulgurji maxus katalogi arzonroq zavod narxi

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar qo'llanilishi: SAIC MAXUS G10

Joylashgan joyi: Xitoyda ishlab chiqarilgan

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / NUSXA

Yetkazib berish muddati: Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy

To'lov: TT Depozit Kompaniyasi Brendi: CSSOT


Mahsulot tafsiloti

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Mahsulot nomi GAZ ESHIK QULFI YORILISHI
Mahsulotlarni qo'llash SAIC MAXUS G10
Mahsulotlar OEM YO'Q QMSL
Joyning tashkil etilishi XITOYDA ISHLAB CHIQARILGAN
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/NUSXA
Bajarish vaqti Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov TT Depoziti
Brend zhuomeng avtomobili
Ilova tizimi BARCHA

Mahsulot namoyishi

GAZ ESHIK QULFI YORILISHI-QMSL
GAZ ESHIK QULFI YORILISHI-QMSL

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Havo qulfining yorilishi nimani anglatadi?
Havo qulfi yorilishi dvigatel klapanining yorilishi yoki sinishi holatini anglatadi. Bu holat odatda turli omillar, jumladan, klapan novdasi uchi, sozlash vinti yoki tebranuvchi qo'lning aşınması yoki noto'g'ri sozlanishi tufayli yuzaga keladi, bu esa klapanning haddan tashqari bo'shashishiga olib keladi, bu esa o'z navbatida klapan klapan uchining sozlash vinti bilan yoki klapan tebranuvchi qo'lining boshining klapan uchi bilan to'qnashishiga olib keladi, bu esa oxir-oqibat klapanning yorilishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, CAMning haddan tashqari aşınması, klapan prujinasi o'rindig'ining uzilishi, klapan klapanini mahkamlash gaykasi bo'shashgan yoki sozlash murvatining uchi notekis, klapan kanalida uglerod to'planishi va boshqa omillar ham klapanning yorilishiga olib kelishi mumkin. Ushbu muammolarning oldini olish uchun turli komponentlarning normal ishlashini ta'minlash uchun dvigatelni muntazam ravishda tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish kerak.
Havo qulfi pichog'imi?
Havo eshik qulflash plitasi qism bo'lib, uning vazifasi klapan va prujina o'rindig'i o'rtasida bir tomonlama ulanishni amalga oshirish va klapanning normal ishlashini ta'minlash uchun uni qulflashdir. Biroq, klapan qulflash plitasi ishlamay qolganda, bu dvigatelga katta ta'sir ko'rsatadi. Masalan, qulflash plitasi klapanning bo'shashishiga olib kelishi mumkin, bu esa siqish nisbati yetarli emasligiga va keyin dvigatelning silindrini yo'qotishiga olib keladi. Og'ir holatlarda, qulflash plitasining yo'qolishi pistonning klapan orqali teshilishiga va keyin dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Klapan dastasini prujinaga ulashning ikkita usuli mavjud. Ulardan biri qulflash qisqichi turi bo'lib, u klapan tayoqchasining uchidagi yivda ikkita yarim doira shaklidagi konussimon qulflash qisqichlari bilan jihozlangan va prujina o'rindig'i qulflash qisqichini mahkamlaydi, shunda tor halqa klapan tayoqchasining uchida bo'ladi, shunda prujina o'rindig'i, qulflash qisqichi va klapan bir butunga ulanadi va klapan birgalikda harakatlanadi. Yana bir usul - qulflash qisqichi pimining radial teshigi o'rniga qulflash pimidan foydalanish va qulflash pimi orqali ulash.
Vana yorilishining asosiy sabablari nimada?
Klapan yorilishining asosiy sabablari noto'g'ri aşınma yoki sozlash, CAM aşınması, klapan prujinasi o'rindig'ining uzilishi, bo'shashgan gayka yoki murvat uchining notekisligi, klapan kanalida uglerod to'planishi.
Noto'g'ri aşınma yoki sozlash: Klapan novdasi uchi, sozlash vinti yoki tebranuvchi qo'lning noto'g'ri aşınması yoki sozlanishi klapanning haddan tashqari bo'shlig'iga olib kelishi mumkin, bu esa yon tomonga o'rnatilgan klapan klapan uchining sozlash vinti bilan to'qnashishiga yoki yuqori klapanning tebranuvchi qo'lining boshi klapan uchi bilan to'qnashishiga olib kelishi mumkin, natijada klapan yorilishi mumkin.
CAM aşınması: CAM ning haddan tashqari aşınması ish paytida kranning tebranishiga olib kelishi mumkin, bu esa klapan sterjenining kuchlanishini oshiradi va uzoq muddatda klapanning yorilishiga olib kelishi mumkin.
Klapan prujinasi o'rindig'i o'chirilgan: Klapan prujinasi o'rindig'ining tushib ketishi klapanning yopilish jarayonida g'ayritabiiy zarbaga duchor bo'lishiga olib kelishi mumkin, bu esa yorilishlarga olib kelishi mumkin.
Gaykaning bo'shashgan yoki notekis murvat yuzasi: Klapan kranlarini ushlab turuvchi gaykaning va sozlash murvatining notekis yuzasining bo'shashishi klapanga g'ayritabiiy kuchlanish keltirib chiqarishi va oxir-oqibat yorilishga olib kelishi mumkin.
Klapan kateterlari: Klapan kateterlarida ortiqcha uglerod to'planishi klapanning harakatlanishiga to'sqinlik qilishi, natijada qo'shimcha stress paydo bo'lishi va oxir-oqibat klapanning yorilishiga olib kelishi mumkin.
Bu omillar dvigatel klapanining yorilishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun klapan bo'shlig'ini qayta sozlash, eskirgan qismlarni almashtirish, uglerod qatlamlarini tozalash va boshqalar kabi tegishli ta'mirlash choralarini o'z vaqtida ko'rish kerak.

Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!

Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdirsotib olish.

Biz bilan bog'lanish

Siz uchun hal qila oladigan barcha narsalar, CSSOT sizga hayratda qoldirgan narsalaringiz uchun yordam berishi mumkin, batafsilroq ma'lumot uchun murojaat qiling

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Mahsulotlar haqida ma'lumot

22

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar