Injektor yig'ilishining asosiy vazifasi
Injektor yig'ilishining asosiy roli dvigatelning normal ishlashi va samarali ishlashini ta'minlash uchun yonilg'i quyish miqdori va quyish vaqtini boshqarishdir. Injektor yig'ilishi ECU (elektron boshqaruv bloki) dan quyish impuls signalini qabul qilish orqali yoqilg'i quyish miqdorini aniq boshqarishi mumkin, bu esa dvigatelning turli ish sharoitlaridagi ehtiyojlarini qondirish imkonini beradi. Injektorning purkash xususiyatlari, jumladan, atomizatsiya zarrachalari hajmi, moy purkash taqsimoti, moy nuri yo'nalishi, diapazon va diffuziya konusining burchagi va boshqalar, aralashmaning mukammal shakllanishi va yonishini ta'minlash, shu bilan dvigatelning quvvat va issiqlik samaradorligini oshirish uchun dizel dvigatelining yonish tizimining talablariga javob berishi kerak.
Injektor yig'ilishining o'ziga xos ish printsipi va qo'llanilish stsenariysi
Injektor yig'masi yonilg'i quyish tizimida muhim rol o'ynaydi. Yoqilg'i quyish tizimining turli xil turlariga ko'ra benzin quyish tizimi, dizel quyish tizimi va gaz yoqilg'isi quyish tizimiga bo'linishi mumkin. Turli xil boshqaruv usullariga ko'ra, uni mexanik boshqaruv turiga, elektron boshqaruv turiga va elektromexanik gibrid boshqaruv turiga bo'lish mumkin. Yoqilg'i quyish moslamasi ma'lum bir bosim yordamida yoqilg'ini to'g'ridan-to'g'ri silindrga yoki kirish joyiga quyish orqali aniq yoqilg'i ta'minotiga erishish mumkin. Ayniqsa, dizel dvigatellarida injektor yig'ilishining aniqligi dizel dvigatelining quvvati va tejamkorligiga bevosita ta'sir qiladi, shuning uchun uni qayta ishlash aniqligi va ishlash talablari juda yuqori. Injektor yig'ilishi dizel yoqilg'isi tizimining asosiy komponenti bo'lib, yonilg'i quyish miqdori va quyish vaqtini aniq boshqarish uchun ishlatiladi. Yoqilg'i quyish moslamasi moy ta'minoti qismi, gaz ta'minoti qismi va boshqaruv qismi kabi bir nechta qismlardan iborat. Uning ish printsipi yoqilg'ining yuqori bosim ostida yonish kamerasiga aniq quyilishini ta'minlash uchun solenoid klapan yoki gidravlik servo tizim orqali yoqilg'i quyishni boshqarishdir. Injektorning purkash xususiyatlari, masalan, atomizatsiya zarrachalari hajmi va moy tumanining taqsimlanishi, dizel dvigatelining quvvat ko'rsatkichlari va tejamkorligiga muhim ta'sir ko'rsatadi.
Injektor yig'ilishining tarkibi va ishlash printsipi
Injektor yig'masi asosan moy ta'minoti qismi, gaz ta'minoti qismi va boshqaruv qismidan iborat. Moy ta'minoti qismi moy baki, benzin nasosi, benzin filtri, bosim regulyatori va yonilg'i injektorini o'z ichiga oladi. Ish printsipi shundaki, benzin moy bakidan benzin nasosi orqali olinadi, filtr tomonidan filtrlanadi, so'ngra bosim regulyatori tomonidan bosimlanadi va nihoyat har bir silindrning injektoriga yuboriladi. Boshqaruv qismi solenoid klapan yoki gidravlik servo tizim orqali yonilg'i quyish miqdori va vaqtini aniq boshqaradi.
Injektor yig'ilishining turi va qo'llanilishi
Yoqilg'i injektorlari yig'indilari turli xil turlarda, jumladan, teshikli injektorlar, ignali injektorlar va past inersiyali injektorlarda mavjud. Teshikli injektor to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya yonish kamerasi dizel dvigateli uchun mos keladi va valli ignali injektor katta teshik diametri, past yonilg'i in'ektsiya bosimi va teshikda uglerod bloklanishini to'plash oson emasligi kabi afzalliklarga ega. Ushbu turli xil yonilg'i injektorlari turli xil tuzilmalar va qo'llanilish stsenariylariga ko'ra turli xil dizel dvigatellarining ehtiyojlarini qondirishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdirsotib olish.
