Debriyaj trubkasi nima
Avtomobil debriyaj moy trubkasi avtomobil debriyaj gidravlik tizimining muhim qismidir, uning asosiy vazifasi debriyajning ish holatini boshqarish uchun yog 'bosimini uzatishdir. Debriyaj trubkasi gidravlik tizim orqali pedal ishini gidravlik energiyaga aylantiradi va shu bilan debriyajni ajratish va ulashni nazorat qiladi.
Debriyaj trubkasining o'ziga xos ishlash printsipi quyidagicha: haydovchi debriyaj pedalini bosganda, gidravlik moy bosim ta'sirida asosiy nasosdan pastki nasosga o'tkaziladi va pastki nasos ishlay boshlaydi. Filial nasosining piston harakati ejektor tayog'ini yanada itarib yuboradi, shuning uchun o'chirish vilkasi debriyaj bosim plitasini va ishqalanish plitasini volandan ajratib turadi va o'zgartirish operatsiyasi uchun debriyajni ajratish holatiga erishadi.
Debriyaj trubkasida yog 'oqishining sabablari quyidagilardan iborat bo'lishi mumkin.
Qismlarning sifatsizligi, materiali yoki texnologiyasi.
Yozda dvigatel harorati juda yuqori, yog 'muhr va kauchuk yostiqning qarishi oson, bu esa muhrlanishni kamaytiradi.
Mahkamlash vintiga termal kengayish va sovuq qisqarish ta'sir qiladi va mahkamlash kuchi bir xil emas.
Tashqi ta'sir dvigatelning ichki qismlarini deformatsiyaga olib keladi.
Agar debriyaj trubkasida yog 'oqishi bo'lsa, katta yo'qotishlarga olib kelmaslik uchun darhol 4S do'koniga sotishdan keyin ta'mirlash tavsiya etiladi.
Avtomobil debriyaj trubkasi portlashining asosiy sabablari quyidagilardan iborat:
Quvurlar sifati muammosi : trubaning o'zi sifati standartlarga javob bermaydi, dizayndagi nuqsonlar yoki ishlab chiqarish muammolari bo'lishi mumkin, buning natijasida quvurlar normal yog' bosimiga bardosh bera olmaydi va yorilib ketadi.
Quvurlarning qarishi: uzoq vaqt foydalanishdan keyin quvur materiali qariydi, muhrlanish qobiliyati pasayadi, normal yog 'bosimiga bardosh bera olmaydi, natijada portlash sodir bo'ladi.
Yog 'trubkasining ulanish vintlari bo'shashdi: neft trubkasi ulanishidagi vintlar mahkamlanmagan yoki bo'shashmagan, buning natijasida ichki yog' bosimi beqaror bo'lib, bu neft quvurining yorilishiga olib kelishi mumkin.
Noto'g'ri o'rnatish : Quvurni noto'g'ri o'rnatish yoki noto'g'ri o'rnatish foydalanish paytida trubka qo'shimcha bosimga olib kelishi va shuning uchun portlashi mumkin.
Qaytish trubkasini ulash : qaytib trubaning tiqilib qolishi yog 'bosimi oshishiga olib keladi, trubkadagi yukni oshiradi va oxir-oqibat trubaning yorilishiga olib kelishi mumkin.
Muhrlash materialining qarishi: muhrlash materiali uzoq muddat foydalanishdan keyin eskiradi, qariydi va yomonlashadi, natijada muhrlanish samaradorligi pasayadi va quvurlar yorilishi.
Haddan tashqari harorat o'zgarishlari: quvurlar sovuq iqlim sharoitida qisqaradi va mo'rt bo'ladi va yuqori haroratlarda qo'shimcha bosim ostida kengayadi, bu ekstremal sharoitlarda quvurlarning yorilishiga olib kelishi mumkin.
Mexanik shikastlanish: har kuni haydash yo'lda o'tkir narsalarga, toshlarga yoki boshqa transport vositalariga mexanik shikast etkazishi mumkin, natijada neft quvurlari portlashi mumkin.
Profilaktika va yechimlar:
Muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish: trubaning holatini muntazam tekshirib turing, eskirgan quvurlar va muhrlarni o'z vaqtida almashtiring.
Aloqa vintlarini mahkamlash : Vintning bo'shashi tufayli yog 'trubkasi yorilib ketmasligi uchun barcha ulanish vintlari mahkam tortilganligiga ishonch hosil qiling.
To'g'ri o'rnatish : Noto'g'ri o'rnatish natijasida portlashni oldini olish uchun quvurlarni o'rnatish joyi to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qiling.
Haroratning haddan tashqari o'zgarishiga yo'l qo'ymang : Quvurlarning termal kengayishini va qisqarishini kamaytirish uchun haddan tashqari haroratlarda himoya choralarini qo'llang.
.Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
