Avtomobil debriyaj pedalining sensori - 3 vilka nima
Avtomobil debriyaj pedali sensori odatda debriyaj pedalida joylashgan 3 ta vilkali vilkadir. Uning asosiy vazifasi debriyaj pedalining holatini aniqlash va bu ma'lumotni avtomobilning elektron boshqaruv blokiga (ECU) uzatishdir. Haydovchi debriyaj pedalini bosganda, sensor ECUga signal yuboradi, u esa ushbu signaldan foydalanib, dvigatelning chiqish quvvatini o'chirish yoki o'chirishni aniqlaydi.
Debriyaj pedali sensori quyidagicha ishlaydi: Vites almashtirish paytida haydovchi quvvatni o'chirish uchun debriyajni bosadi va sensor tezda ECUga signal yuboradi. Signalni qabul qilgandan so'ng, ECU vites almashtirish ehtimoli borligini aniqlaydi va vaqtincha joriy dvigatel tezligini, gaz pedalining holatini va yonilg'i quyish hajmini saqlaydi. O'tkazish tugallangandan va debriyaj qo'yib yuborilgandan so'ng, sensor ECUga yana xabar beradi. ECU dvigatel tezligidagi o'zgarishlarni kuzatib boradi va gaz pedalining holatini tekshiradi. Agar tezlik pasayib ketsa yoki pasayishga moyil bo'lsa va gaz pedalining holati o'zgarmasa yoki yetarlicha o'zgarmasa, ECU darhol yonilg'i quyish tezligini oshirishni buyuradi, bu esa uni saqlab qolish yoki kompensatsiya qilish uchun amalga oshiriladi. Agar gaz pedalining holati o'zgarsa, tizim gaz pedalining ishlashiga mos ravishda moslashadi. Ushbu mexanizm silliq siljish jarayonini, shuningdek, silliqroq tezlanish va sekinlashuvni ta'minlaydi.
Debriyaj pedali sensorining asosiy vazifasi dvigatelni boshqarish blokiga 12 voltli kuchlanish signalini berishdir. Haydovchi debriyajni bosganda, sensor tugmasi uziladi va dvigatelni boshqarish bloki debriyajdan signalni qabul qila olmaydi, bu esa dvigatel ulanishini uzish kerakligini ko'rsatadi. Natijada, ateşleme simining burchagi kamayadi va siljish paytida zarbadan qochish uchun zaxira quvvatini ta'minlash uchun yonilg'i quyish kamayadi.
Xususan, debriyaj pedali sensorining funktsiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Silliq ishga tushirishni ta'minlang: dvigatel ishga tushgandan so'ng, haydovchi avval debriyaj pedalini bosadi, dvigatelni uzatish tizimidan ajratadi va keyin debriyaj pedalini asta-sekin qo'yib yuboradi, shunda debriyaj asta-sekin ishga tushadi va shu bilan silliq ishga tushirishga erishiladi.
Transmissiya tizimining silliq siljishini ta'minlaydi: O'tishdan oldin, haydovchi quvvat uzatishni to'xtatish uchun debriyaj pedalini bosishi kerak, shunda asl vitesning to'r juftligi qo'yib yuboriladi va yangi vitesning to'r juftligining tezligi asta-sekin sinxronlashtiriladi, bu esa siljish paytida zarbani kamaytiradi va silliq siljishga erishishga imkon beradi.
Transmissiya tizimining haddan tashqari yuklanishining oldini olish: favqulodda tormozlashda, debriyaj transmissiya tizimining inersiya momentini yo'qotish va transmissiya tizimining haddan tashqari yuklanishining oldini olish uchun faol qism va boshqariladigan qism o'rtasidagi nisbiy harakatga tayanishi mumkin.
Agar debriyaj pedali sensori ishlamay qolsa, bu boshqariladigan qismning ishqalanish ko'rsatkichlarining pasayishiga olib kelishi mumkin yoki debriyaj uzoq vaqt davomida yarim bog'lanish holatida qoladi, bu esa erta sirpanishga olib kelishi mumkin. Bu vaqtda dvigatel katta momentni debriyaj orqali uzatish tizimiga samarali ravishda o'tkaza olmaydi, natijada avtomobil yetarlicha harakatlantiruvchi kuchga ega bo'la olmaydi va hatto avtomobilni ishga tushira olmaydi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
