• bosh_banner
  • bosh_banner

SAIC MAXUS G50 YANGI AVTO QISMLARI AVTO EHTIYOT QISMLARI AVTO FRTOKSYGENSENSOR-4PLUG-C00099901 QISMLAR YETKAZIB BERUVCHI ulgurji katalog arzonroq zavod narxi

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar qo'llanilishi: MAXUS G50

Mahsulotlar Oem raqami: C00099901

Joylashuv tashkiloti: Xitoyda ishlab chiqarilgan

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / NUSXA

Yetkazib berish muddati: Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, oddiy bir oy

To'lov: TT depoziti

Kompaniya brendi: CSSOT


Mahsulot tafsiloti

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Mahsulot nomi FRTOKSYGENSOR-4PLUG
Mahsulotlar qo'llanilishi SAIC MAXUS G50
Mahsulotlar Oem raqami C00099901
Joyning tashkil etilishi XITOYDA ISHLAB CHIQARILGAN
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / NUSXA
Bajarish vaqti Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov TT depoziti
Kompaniya brendi CSSOT
Ilova tizimi Shassi tizimi
FRTOKSYGENSOR-4PLUG-C00099901
FRTOKSYGENSOR-4PLUG-C00099901

Mahsulot haqida ma'lumot

Avtomobilning old qismidagi kislorod sensori nima?

Avtomobilning oldingi kislorod sensori ‌ uch tomonlama katalitik konvertor oldida o'rnatilgan kislorod sensori. Uning asosiy vazifasi dvigatel chiqindi gazidagi kislorod konsentratsiyasini aniqlash va aniqlash ma'lumotlarini ECUga (elektron boshqaruv bloki) elektr signallari shaklida taqdim etishdir. ECU chiqindi gazidagi kislorod konsentratsiyasiga muvofiq yopiq tsiklda yonilg'i quyish hajmini boshqaradi, aralashmaning havo-yoqilg'i nisbatini sozlash uchun uning nazariy qiymatga yaqin bo'lishini ta'minlaydi, shu bilan yonish samaradorligini optimallashtiradi va chiqindi ifloslanishini kamaytiradi.
Old kislorod sensorining ishlash printsipi sirkoniy keramik naychalarga asoslangan bo'lib, ularning ikkala tomonida ham g'ovak platina elektrodlari sinterlangan. Ma'lum bir haroratda, ikkala tomonda ham turli xil kislorod konsentratsiyalari tufayli, yuqori konsentratsiyali tomondagi kislorod molekulalari platina elektrodidagi elektronlar bilan birikib, kislorod ionlarini hosil qiladi, natijada elektrod musbat zaryadlanadi va kislorod ionlari elektrolit orqali past kislorod konsentratsiyasili tomonga o'tadi, natijada elektrod manfiy zaryadlanadi, natijada potensiallar farqi hosil bo'ladi. Aralashma suyuq bo'lganda, chiqindi gazlardagi kislorod miqdori yuqori va potensiallar farqi kichik bo'ladi. Aralashma konsentratsiyalanganda, chiqindi gazlardagi kislorod miqdori past va potensiallar farqi katta bo'ladi. ECU yopiq pastadirli boshqaruv uchun ushbu potensiallar farqiga muvofiq yonilg'i quyishni sozlaydi.
Old kislorod sensori uch tomonlama katalitik konvertorning oldiga o'rnatiladi va asosan dvigatel chiqindi gazidagi kislorod konsentratsiyasini aniqlaydi. Agar oldingi kislorod sensori va orqa kislorod sensori tomonidan aniqlangan ma'lumotlar bir xil bo'lsa, bu uch tomonlama katalitik konvertorda muammo borligini ko'rsatishi mumkin, uni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish kerak.
Avtomobilning oldingi kislorod sensorining asosiy vazifasi dvigatel chiqindisidagi kislorod miqdorini aniqlash va bu ma'lumotni dvigatel kompyuteriga (ECU) uzatish uchun kuchlanish signaliga aylantirish, shu bilan havo-yoqilg'i nisbatini yopiq tsiklli boshqarishni amalga oshirishdir. Xususan, oldingi kislorod sensori chiqindidagi kislorod konsentratsiyasini kuzatib boradi, bu ECUga yonilg'i quyish hajmini sozlash, ideal havo-yoqilg'i nisbatini saqlash, yoqilg'i samaradorligini optimallashtirish, yoqilg'i sarfini kamaytirish va uglerod oksidi (CO) va azot oksidi (NOx) kabi zararli gazlar chiqindilarini kamaytirishga yordam beradi.
Ish printsipi
Old kislorod sensori batareya kabi ishlaydi va uning asosiy komponenti yuqori haroratlarda ishlaydigan va platina bilan katalizlanadigan tsirkoniy elementidir. Sensor tsirkoniyning ichki va tashqi qismi o'rtasidagi kislorod konsentratsiyasi farqidan foydalanib, potensiallar farqini hosil qiladi va konsentratsiya farqi qanchalik katta bo'lsa, potensiallar farqi shuncha katta bo'ladi. Egzoz gazidagi kislorod konsentratsiyasi atmosferadagi kislorod konsentratsiyasiga nisbatan past va bu konsentratsiya farqi elektrodlar o'rtasida kuchlanish signalini hosil qiladi. ECU ushbu signallarga muvofiq yonilg'i quyishni sozlaydi va aralashmaning havo-yoqilg'i nisbati nazariy optimal qiymatga yaqin bo'lishini ta'minlaydi.
O'rnatish holati
Old kislorod sensori odatda uch tomonlama katalizatordan oldin o'rnatiladi va dvigatel chiqindi gazidagi kislorod konsentratsiyasini aniqlash uchun ishlatiladi. Kisloroddan keyingi sensor katalitik tozalashdan keyin chiqindi gazining kislorod konsentratsiyasini aniqlash uchun uch tomonlama katalitik konvertor orqasiga o'rnatiladi. Agar kislorod sensori tomonidan oldin va keyin olingan kislorod konsentratsiyasi ma'lumotlari bir xil bo'lsa, bu uch tomonlama katalitik konvertor ishlamay qolganligini ko'rsatishi mumkin.
Muvaffaqiyatsizlik effekti
Agar oldingi kislorod sensori ishlamay qolsa, bu beqaror bo'sh tezlik va ortiqcha yoqilg'i sarfi kabi muammolarga olib kelishi mumkin. ECU to'g'ri kislorod konsentratsiyasi signaliga asoslanib yonilg'i quyishni sozlay olmaganligi sababli, dvigatelning ishlashi yomonlashadi va chiqindilar yomonlashadi.

Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!

Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Mahsulotlar haqida ma'lumot

221

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar