Avtomobil qabul qilish bosimi sensori funktsiyasi
Avtomobil havo olish bosimi sensorining asosiy funktsiyalari quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
Dvigatel yuk signalini taqdim eting : Qabul qilish bosimi sensori qabul qilish manifoldidagi bosim o'zgarishini o'lchash orqali ECU (dvigatelni boshqarish bloki) ga vosita yuk signalini beradi. Bu signallar ECU ga inyeksiya pulslarining kengligi va gaz kelebeği ochilishini aniq nazorat qilishda vosita ishlashi va yoqilg‘i tejamkorligini optimallashtirishga yordam beradi.
Yoqilg'i quyish va yoqish vaqtini nazorat qilish : Sensorlar yonilg'i quyish va tutash vaqti burchagini to'g'rilash uchun assimilyatsiya manifoldidagi bosim o'zgarishlarini ECU uchun elektr signallariga aylantiradi. Dvigatel yuki oshganda, assimilyatsiya manifoldidagi bosim pasayadi, sensorning chiqish signali ortadi va ECU yonilg'i quyish miqdorini oshiradi va ateşleme avans burchagini kechiktiradi. Aks holda, yonilg'i quyish kamayadi va kontaktni kuchaytiradi.
Qabul qilish klapanining ochilish vaqtini va yonilg'i quyish vaqtini sozlang : Elektron valfni boshqarish tizimiga ega dvigatelda kirish bosimi sensori kirish trubkasidagi bosim o'zgarishini aniqlaydi va kirish klapanining ochilish vaqtini va yonilg'i quyish hajmini sozlash uchun har bir silindrdagi havo hajmini aniq hisoblab chiqadi. Bu dvigatelning samaradorligi va quvvatini oshirishga yordam beradi.
Dvigatelni himoya qilish: Qabul qilish bosimi sensori, shuningdek, dvigatelning g'ayritabiiy ish sharoitlarini, masalan, g'ayritabiiy bosim o'zgarishini aniqlashi va dvigatelni himoya qilish uchun boshqaruv tizimiga signal yuborishi mumkin. Bu ortiqcha yuk yoki boshqa muammolar tufayli vosita shikastlanishining oldini olishga yordam beradi.
Ishlash printsipi : Qabul qilish bosimi sensori odatda vakuum trubkasi orqali assimilyatsiya manifoldiga ulanadi va assimilyatsiya manifoldidagi vakuum o'zgarishini sezadi. Dvigatel tezligi va yuk o'zgarganda, assimilyatsiya manifoldidagi bosim o'zgaradi va sensor ichidagi qarshilik ham shunga mos ravishda o'zgaradi, shuning uchun kuchlanish signalini chiqaradi. Ushbu signal ECU tomonidan qabul qilinadi va yonilg'i quyish va yoqish vaqtini sozlash uchun ishlatiladi.
Nosozlik ta'siri : Agar kirish bosimi sensori shikastlangan bo'lsa, bu beqaror bo'sh ishlash tezligiga, zaif tezlashishga, ishga tushirishda qiyinchilikka, yoqilg'i sarfini oshirishga va avtomobilning boshqa muammolariga olib kelishi mumkin. Shu bilan birga, vosita nosozlik chiroqi yonadi va tegishli nosozlik kodi saqlanadi.
Shuning uchun, avtomobilning normal ishlashini ta'minlash uchun qabul qilish bosimi sensorini muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir.
Manifold mutlaq bosim sensori (MAP) avtomobil dvigatelidagi muhim komponent bo‘lib, u assimilyatsiya manifoldidagi bosim o‘zgarishlarini kuzatadi va bu o‘zgarishlarni dvigatelning elektron boshqaruv bloki (ECU) tomonidan aniq nazorat qilish uchun elektr signallariga aylantiradi. Qabul qilish bosimi sensori vakuum trubkasi orqali assimilyatsiya manifoldiga ulangan va assimilyatsiya manifoldidagi vakuum o'zgarishini sezishi mumkin. Dvigatelning turli tezligi va yuklanishi bilan sensor ichidagi qarshilik o'zgaradi, bu esa yonilg'i quyish miqdori va ateşleme vaqtini to'g'rilash uchun ECU uchun kuchlanish signaliga aylanadi.
Ishlash printsipi
Qabul qilish bosimi sensorining ishlash printsipi bosim o'zgarishidan kelib chiqadigan qarshilik o'zgarishiga asoslanadi. Misol sifatida, varistor tipidagi kirish bosimi sensorini oling, uning asosiy komponenti yarimo'tkazgichning piezorezistiv ta'siridan tayyorlangan silikon diafragmadir. Qabul qilish manifoldining bosimi kremniy diafragmaga ta'sir qilganda, diafragma deformatsiyalanadi, natijada uning qarshilik qiymati o'zgaradi. Ushbu o'zgarish elektr signaliga aylanadi, u kuchaytiriladi va ECUga uzatiladi. Qabul qilingan signal kuchlanishiga asoslanib, ECU turli xil haydash ehtiyojlariga mos keladigan asosiy yonilg'i quyishini aniq boshqaradi.
Turlari va ilovalari
Qabul qilish bosimi datchiklarining ko'p turlari mavjud, ulardan keng tarqalganlari yarimo'tkazgichli varistor, vakuumli ko'rgichlar va sig'imli. Ular orasida yarimo'tkazgichli varistor tez javob berish, yuqori aniqlik, kichik o'lcham va moslashuvchan o'rnatish afzalliklari tufayli D tipidagi in'ektsiya tizimida keng qo'llaniladi. Kapasitiv sensor diafragmani o'zgaruvchan sig'im qiymatiga ega bo'lgan bosimga sezgir elementni hosil qilish uchun ishlatadi va kontaktlarning zanglashiga olib, bosim o'zgarishini elektr signaliga aylantiradi.
Ta'mirlash va nosozlik diagnostikasi
Qabul qilish bosimi sensori xato diagnostikasi odatda uning chiqish signali normal diapazonda yoki yo'qligini tekshirishni o'z ichiga oladi. Sensor chiqish signali g'ayritabiiy bo'lsa, vosita ishlashi yomonlashishi yoki beqaror bo'lishi mumkin. Ta'mirlash vaqtida sensorning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun vaqti-vaqti bilan uning ulanishi va muhrlanishini tekshiring.
.Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
