Avtomobil kirish bosimi sensori funktsiyasi
Avtomobil havo kirish bosimi sensorining asosiy funktsiyalari quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
Dvigatel yuk signalini taqdim eting : Kirish bosimi sensori kirish manifoldidagi bosim o'zgarishini o'lchash orqali ECUga (dvigatelni boshqarish bloki) dvigatel yuk signalini taqdim etadi. Bu signallar ECUga dvigatelning ishlashi va yoqilg'i tejamkorligini optimallashtirish uchun in'ektsiya pulsining kengligi va gaz pedalining ochilishini aniq boshqarishga yordam beradi.
Yoqilg'i quyish va ateşleme vaqtini boshqarish : Sensorlar ECU uchun yoqilg'i quyish va ateşleme vaqtini to'g'rilash uchun qabul qilish manifoldudagi bosim o'zgarishlarini elektr signallariga aylantiradi. Dvigatel yuki oshganda, qabul qilish manifoldudagi bosim pasayadi, sensorning chiqish signali ortadi va ECU yonilg'i quyish miqdorini oshiradi va ateşleme oldinga burilishining kechikishiga olib keladi. Aks holda, yonilg'i quyish kamayadi va ateşleme oldinga buriladi.
Kirish klapanining ochilish vaqtini va yonilg'i quyish hajmini sozlang: Elektron klapanni boshqarish tizimiga ega dvigatelda kirish bosimi sensori kirish trubkasidagi bosim o'zgarishini aniqlaydi va kirish klapanining ochilish vaqtini va yonilg'i quyish hajmini sozlash uchun har bir silindrdagi havo hajmini aniq hisoblaydi. Bu dvigatelning samaradorligi va quvvat chiqishini yaxshilashga yordam beradi.
Dvigatelni himoya qilish: Kirish bosimi sensori shuningdek, dvigatelning g'ayritabiiy ish sharoitlarini, masalan, g'ayritabiiy bosim o'zgarishlarini aniqlay oladi va dvigatelni himoya qilish uchun boshqaruv tizimiga signallar yuboradi. Bu dvigatelning haddan tashqari yuklanish yoki boshqa muammolar tufayli shikastlanishining oldini olishga yordam beradi.
Ish printsipi : Kirish bosimi sensori odatda vakuum trubkasi orqali kirish manifoldiga ulanadi va kirish manifoldidagi vakuum o'zgarishini sezadi. Dvigatel tezligi va yuki o'zgarganda, kirish manifoldidagi bosim o'zgaradi va sensor ichidagi qarshilik ham shunga mos ravishda o'zgaradi, shu bilan kuchlanish signalini chiqaradi. Bu signal ECU tomonidan qabul qilinadi va yonilg'i quyish va ateşleme vaqtini sozlash uchun ishlatiladi.
Nosozlik ta'siri: Agar kirish bosimi sensori shikastlangan bo'lsa, bu beqaror bo'sh tezlikka, zaif tezlanishga, ishga tushirishda qiyinchilikka, yoqilg'i sarfining ko'payishiga va transport vositasining boshqa muammolariga olib kelishi mumkin. Shu bilan birga, dvigatelning nosozlik chirog'i yonadi va tegishli nosozlik kodi saqlanadi.
Shuning uchun, transport vositasining normal ishlashini ta'minlash uchun kirish bosimi sensorini muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir.
Manifold Absolyut Bosim Sensori (MAP) avtomobil dvigatelida muhim komponent bo'lib, u qabul qilish manifoldagi bosim o'zgarishlarini kuzatib boradi va bu o'zgarishlarni dvigatelning elektron boshqaruv bloki (ECU) tomonidan aniq boshqarish uchun elektr signallariga aylantiradi. Kirish bosimi sensori vakuum trubkasi orqali qabul qilish manifoldagiga ulangan va qabul qilish manifoldagi vakuum o'zgarishini sezishi mumkin. Dvigatel tezligi va yuki har xil bo'lganda, sensor ichidagi qarshilik o'zgaradi, bu esa ECU uchun yonilg'i quyish miqdori va ateşleme vaqtini to'g'rilash uchun kuchlanish signaliga aylanadi.
Ish printsipi
Kirish bosimi sensorining ishlash printsipi bosim o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan qarshilik o'zgarishiga asoslangan. Misol tariqasida varistor tipidagi kirish bosimi sensorini olaylik, uning asosiy komponenti yarimo'tkazgichning piezoresistiv ta'siridan tayyorlangan kremniy diafragmadir. Kirish manifoldining bosimi kremniy diafragmasiga ta'sir qilganda, diafragma deformatsiyalanadi, natijada uning qarshilik qiymati o'zgaradi. Bu o'zgarish elektr signaliga aylantiriladi, u kuchaytiriladi va ECUga uzatiladi. Qabul qilingan signal kuchlanishiga asoslanib, ECU turli haydash ehtiyojlariga mos ravishda asosiy yonilg'i quyishni aniq boshqaradi.
Turlari va qo'llanilishi
Kirish bosimi sensorlarining ko'p turlari mavjud, eng keng tarqalganlari yarimo'tkazgich varistor, vakuumli silfon va sig'imli. Ular orasida yarimo'tkazgich varistor tezkor javob, yuqori aniqlik, kichik o'lcham va moslashuvchan o'rnatish kabi afzalliklari tufayli D-turdagi in'ektsiya tizimida keng qo'llaniladi. Sig'imli sensor diafragma yordamida o'zgaruvchan sig'im qiymatiga ega bosimga sezgir elementni hosil qiladi va zanjirni o'lchash orqali bosim o'zgarishini elektr signaliga aylantiradi.
Texnik xizmat ko'rsatish va nosozliklarni aniqlash
Kirish bosimi sensorining nosozligini aniqlash odatda uning chiqish signali normal diapazonda ekanligini tekshirishni o'z ichiga oladi. Agar sensorning chiqish signali g'ayritabiiy bo'lsa, dvigatelning ishlashi yomonlashishi yoki beqaror bo'lishi mumkin. Texnik xizmat ko'rsatish paytida, sensorning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun vaqti-vaqti bilan uning ulanishi va muhrlanishini tekshirib turing.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
