Avtomobil moyi bosimi sensori funktsiyasi
Avtomobil moy bosimi sensorining asosiy vazifasi moy bosimini aniqlash va bosim yetarli bo'lmaganda signal berishdir. Moy bosimi sensori dvigatelning asosiy moy quvuriga o'rnatiladi, moy bosimini bosim o'lchash moslamasi orqali aniqlaydi va bu bosim signallarini elektr signallariga aylantiradi, ular signalni qayta ishlash sxemasiga uzatiladi. Moy bosimi oldindan belgilangan xavfsiz qiymatdan pastga tushganda, boshqaruv panelidagi moy indikatori yonib, haydovchini ogohlantiradi.
Ish printsipi
Yog 'bosimi sensori ichida toymasin qarshilik mavjud va yog 'bosimi o'zgarishi toymasin qarshilik potentsiometrini harakatga keltiradi va keyin yog 'bosimi o'lchagichining oqimini o'zgartiradi, shunda ko'rsatkich o'rni o'zgaradi. Shu bilan birga, signal signal liniyasi orqali moy bosimi indikatoriga uzatiladi va indikatordagi ikkita bobin orqali o'tgan tok nisbati o'zgaradi, bu esa ishga tushirish motorining moy bosimini ko'rsatadi. Sensor odatda qalin plyonkali bosim sensori chipi, signalni qayta ishlash sxemasi, korpus, sobit elektron plata qurilmasi va ikkita simdan iborat. Signalni qayta ishlash sxemasi quvvat manbai sxemasi, sensor kompensatsiya sxemasi, nollash sxemasi, kuchlanishni kuchaytirish sxemasi, tokni kuchaytirish sxemasi, filtr sxemasi va signalizatsiya sxemasini o'z ichiga oladi.
O'rnatish holati
Yog 'bosimi sensori odatda dvigatelning asosiy moy quvuriga, ba'zan esa moy filtri o'rindig'iga o'rnatiladi. Sensor kontakt, prujina, diafragma va diafragmadan iborat. Yog 'bosimi bo'lmaganda, prujina kontaktni yopish uchun diafragmani itaradi; Bosim belgilangan qiymatga yetganda, diafragma prujina kuchini yengib chiqadi va kontaktni uzib tashlaydi.
Avtomobil moy bosimi sensori ishlamay qolishining belgilari asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi:
: Yog 'bosimi sensori shikastlanganda, haqiqiy yog 'bosimi qanday bo'lishidan qat'i nazar, yog 'bosimi indikatori yonib-o'chib turadi, bu esa haydovchini dvigatel moyi bosimi g'ayritabiiy deb o'ylashga chalg'itishi mumkin.
Doimiy yoniq : Dvigatelning ishdan chiqishi chiroqidagi chiroq (shuningdek, MIL yoki dvigatelni tekshirish chiroqi deb ham ataladi) odatda avtomobilning elektron boshqaruv tizimi tomonidan nosozlik aniqlanganligini anglatadi. Yog 'bosimi sensorining ishdan chiqishi ham chiroqning yonib turishining sabablaridan biridir.
G'ayritabiiy yog 'bosimi qiymati ko'rsatkichi: Avtomobilning bo'sh turgan holatida, agar yog 'bosimi sensori ishlamay qolsa, boshqaruv panelida ko'rsatilgan yog 'bosimi qiymati g'ayritabiiy bo'lishi mumkin, masalan, har doim belgilangan qiymat (masalan, 0,99) yoki g'ayritabiiy tebranish diapazoni sifatida ko'rsatiladi.
P01CA xato kodi paydo bo'ladi: Avtomobil diagnostika tizimi moy bosimi sensori kuchlanishi normal diapazondan tashqarida ekanligini aniqlaganda, P01CA kabi mos keladigan xato kodi yozib olinadi va ko'rsatiladi. Ushbu muammo kodi moy bosimi sensori bilan bog'liq muammoni to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatadi.
Yog 'bosimi sensori ishlamay qolishining sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.
Sensorning o'zi sifatsiz: ishlab chiqarishdagi nuqsonlar yoki qarish noto'g'ri yoki shikastlangan aniqlashga olib keladi.
Chiziq muammolari: Qisqa tutashuv, uzilish yoki yomon kontakt signal uzatilishiga ta'sir qilishi mumkin.
g'ayritabiiy yog 'bosimi: juda yuqori yoki juda past yog' bosimi sensorga ko'proq bosim olib keladi.
Loy ifloslanishi: Dvigatel ichidagi loy sensorlarni tiqib qo'yishi yoki ifloslantirishi mumkin.
noto'g'ri o'rnatish holati: o'rnatish holatining og'ishi sensorning aniqlash aniqligiga ta'sir qiladi.
dvigatelning boshqa qismlarining ishlamay qolishi: masalan, filtrning tiqilib qolishi, moyning yetarli emasligi va boshqalar.
Quvvat manbai kuchlanishining beqarorligi: kuchlanishning o'zgarishi sensorning normal ishlashiga xalaqit beradi.
Sensorning suyuqlik yoki moyga kirishi natijasida ichki qisqa tutashuv.
Aniqlash va davolash usullari:
Diagnostika asbobidan foydalaning: OBDII diagnostika interfeysini, masalan, P0520 (moy bosimi sensori zanjiridagi nosozlik) ulab, nosozlik kodini o'qing.
Sensorga ulangan kabel ulanishlarini tekshiring: kabel ulanishlari korroziyaga uchramagan, sinmagan yoki bo'shashmaganligiga ishonch hosil qiling.
Sensorning chiqish kuchlanishini o'lchash: Sensorning chiqish kuchlanishini o'lchash uchun multimetrdan foydalaning va u turli bosim ostida to'g'ri kuchlanishni chiqarayotganiga ishonch hosil qiling.
Mexanik bosim o'lchagichni taqqoslash sinovi: Elektron moy bosimi sensorini olib tashlang va sensorning yaroqsizligini aniqlash uchun taqqoslash sinovi uchun mexanik bosim o'lchagichni o'rnating.
Sensorni almashtiring: Agar sensorning yaroqsiz ekanligi tasdiqlansa, uni asl avtomobilga mos keladigan yangi sensor bilan almashtiring.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
