Avtomobil yonidagi zarba sensori nima
Avtomobil yonidagi zarba sensori havo yostig'i tizimining muhim tarkibiy qismidir. Uning asosiy vazifasi yon ta'sir sodir bo'lganda to'qnashuvning intensivligi signalini aniqlash va havo yostig'i kompyuteriga signalni kiritish, havo yostig'ini ochish uchun shishirgichni portlatish kerakligini aniqlashdir. To'qnashuv sensori odatda inertial mexanik kalit tuzilishini qabul qiladi va uning ish holati to'qnashuv paytida avtomobilning tezlashishiga bog'liq.
O'rnatish joyi va funktsiyasi
Avtomobil yon ta'siri datchiklari odatda tananing old va o'rtasiga o'rnatiladi, masalan, korpusning har ikki tomonidagi qanot panellarining ichki qismi, faralar ostidagi va dvigatel radiatori qavslarining ikkala tomonida. Ushbu datchiklarning joylashishi yon ta'sirda to'qnashuv signalini o'z vaqtida aniqlashni va havo yostig'i kompyuteriga uzatilishini ta'minlaydi.
Ishlash printsipi
Avtomobil yon tomondan zarba berganida, to'qnashuv sensori haddan tashqari sekinlashuv ostidagi inertial kuchni aniqlaydi va bu aniqlash signallarini havo yostig'i tizimining elektron boshqaruv moslamasiga yuboradi. Havo yostig'i kompyuteri havo yostig'ini ochish uchun puflagichni portlatish kerakligini aniqlash uchun ushbu signallardan foydalanadi.
Avtomobil yon ta'siri sensorining asosiy vazifasi yon ta'sir sodir bo'lganda avtomobilning tezlashishi yoki sekinlashishini aniqlash, to'qnashuvning intensivligini aniqlash va signalni havo yostig'i tizimining elektron boshqaruv moslamasiga kiritish. Sensor belgilangan qiymatdan oshib ketadigan halokat intensivligini aniqlaganida, u signal yuboradi, uning asosida havo yostig'i tizimi yo'lovchilarni himoya qilish uchun havo yostig'ini puflovchi elementni portlatish yoki portlatish to'g'risida qaror qabul qiladi.
Yon ta'sir sensori qanday ishlaydi
Yon ta'sir sensori odatda inertial mexanik kalit strukturasini qabul qiladi va uning ish holati avtomobil qulaganda hosil bo'lgan inertial kuchga bog'liq. Avtomobil yon ta'sirga tushganda, sensorlar haddan tashqari sekinlashuv ostidagi inertial kuchni aniqlaydi va bu signalni havo yostig'i tizimining elektron boshqaruviga yuboradi. Sensor to'qnashuv vaqtida tezlashuv yoki sekinlashuvni sezishi mumkin, to'qnashuvning jiddiyligini baholash uchun.
O'rnatish pozitsiyasi
Yon ta'sir datchiklari odatda korpusning yon tomonlariga, masalan, korpusning har ikki tomonidagi qanot panellarining ichki qismiga, fara ushlagichining tagiga va dvigatel radiatorining har ikki tomoniga o'rnatiladi. Ba'zi avtomobillarda, shuningdek, avariya sodir bo'lgan taqdirda o'z vaqtida javob berishni ta'minlash uchun havo yostig'i kompyuteriga o'rnatilgan tetik nosozlik sensorlari mavjud.
Tarixiy ma'lumotlar va texnologik rivojlanish
Avtomobil xavfsizligi texnologiyasining uzluksiz rivojlanishi bilan yon ta'sir sensorlari ham yaxshilanmoqda. Zamonaviy avtomobillar ko'pincha tizimning ishonchliligi va sezgirligini oshirish uchun bir nechta tetikli to'qnashuv sensorlari bilan jihozlangan. Ba'zi ilg'or avtomobillar sensorni to'g'ridan-to'g'ri havo yostig'i kompyuteriga birlashtirib, tizimning umumiy ishlashi va xavfsizligini yanada yaxshilaydi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
