Avtomobilning yon ta'sir sensori nima
Avtomobilning yon ta'sir sensori xavfsizlik yostiqchasi tizimining muhim tarkibiy qismidir. Uning asosiy vazifasi yon ta'sir sodir bo'lganda to'qnashuv intensivligi signalini aniqlash va xavfsizlik yostiqchasi kompyuteriga signalni kiritish, shu bilan xavfsizlik yostiqchasini shishirish uchun shishirgichni portlatish kerakmi yoki yo'qligini aniqlashdir. To'qnashuv sensori odatda inertsial mexanik kalit tuzilishini qo'llaydi va uning ish holati to'qnashuv paytida avtomobilning tezlanishiga bog'liq.
O'rnatish holati va funktsiyasi
Avtomobilning yon ta'sir sensorlari odatda kuzovning old va o'rta qismiga, masalan, korpusning ikki tomonidagi qanot panellarining ichki qismiga, faralar kronshteynlari ostiga va dvigatel radiator kronshteynlarining ikkala tomoniga o'rnatiladi. Ushbu sensorlarning joylashuvi yon ta'sir sodir bo'lganda to'qnashuv signali o'z vaqtida aniqlanishini va xavfsizlik yostiqchasi kompyuteriga uzatilishini ta'minlaydi.
Ish printsipi
Avtomobil yonma-yon to'qnashuvda bo'lganda, to'qnashuv sensori haddan tashqari sekinlashuv ostida inersiya kuchini aniqlaydi va bu aniqlash signallarini havo yostiqchasi tizimining elektron boshqaruv qurilmasiga uzatadi. Havo yostiqchasi kompyuteri bu signallardan havo yostiqchasini shishirish uchun shishirgichni portlatish kerakmi yoki yo'qligini aniqlash uchun foydalanadi.
Avtomobilning yon ta'sir sensorining asosiy vazifasi yon ta'sir sodir bo'lganda transport vositasining tezlanishini yoki sekinlashishini aniqlash, shu bilan to'qnashuv intensivligini baholash va xavfsizlik yostiqchasi tizimining elektron boshqaruv qurilmasiga signal kiritishdir. Sensor belgilangan qiymatdan oshib ketadigan to'qnashuv intensivligini aniqlaganda, u signal yuboradi, buning asosida xavfsizlik yostiqchasi tizimi shishiruvchi elementni portlatish yoki portlatish to'g'risida qaror qabul qiladi va yo'lovchilarni himoya qilish uchun xavfsizlik yostiqchasini shishiradi.
Yon ta'sir sensori qanday ishlaydi
Yon ta'sir sensori odatda inertsial mexanik kalit tuzilishini qo'llaydi va uning ish holati avtomobil halokatga uchraganida hosil bo'lgan inertsial kuchga bog'liq. Avtomobil yon ta'sirga uchraganida, sensorlar haddan tashqari sekinlashuv ostida inertsial kuchni aniqlaydi va bu signalni xavfsizlik yostiqchasi tizimining elektron boshqaruv elementlariga uzatadi. Sensor to'qnashuv paytida tezlanish yoki sekinlashuvni sezishi mumkin, shu bilan to'qnashuvning og'irligini baholaydi.
O'rnatish holati
Yon ta'sir sensorlari odatda kuzovning yon tomonlariga, masalan, kuzovning ikki tomonidagi qanot panellarining ichki qismiga, faralar kronshteyni ostiga va dvigatel radiator kronshteynining ikkala tomoniga o'rnatiladi. Ba'zi avtomobillarda avariya holatida o'z vaqtida javob berishni ta'minlash uchun xavfsizlik yostiqchasi kompyuteriga o'rnatilgan tetiklantiruvchi avariya sensorlari ham mavjud.
Tarixiy asos va texnologik rivojlanish
Avtomobil xavfsizligi texnologiyasining uzluksiz rivojlanishi bilan yon ta'sir sensorlari ham takomillashib bormoqda. Zamonaviy avtomobillar ko'pincha tizimning ishonchliligi va tezkorligini oshirish uchun bir nechta tetik to'qnashuv sensorlari bilan jihozlangan. Ba'zi ilg'or avtomobillar hatto sensorni to'g'ridan-to'g'ri xavfsizlik yostiqchasi kompyuteriga birlashtiradi, bu esa tizimning umumiy ishlashi va xavfsizligini yanada yaxshilaydi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil ehtiyot qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
